Tiwnio llawn VAZ 2109: beth allwch chi ei wneud gyda'ch dwylo eich hun

Er bod y VAZ 2109 yn fodel hen ffasiwn, mae yna lawer o geir o'r fath ar ein ffyrdd o hyd. Mae pob perchennog eisiau gwneud ei gar yn anarferol ac unigryw. Mae naw yn aml yn cael eu tiwnio, gan ei fod yn gar dibynadwy, syml a hardd. Gallwch gysylltu â gwasanaeth ceir a bydd arbenigwyr yn perfformio tiwnio, ond mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn gwneud popeth â'u dwylo eu hunain.

Tiwnio VAZ 2109 ei wneud eich hun

Mae VAZ 2109 yn cael ei wahaniaethu gan ddibynadwyedd, dygnwch, ond mae ei ymddangosiad a rhai nodweddion technegol eisoes wedi dyddio. I gywiro'r diffygion hyn, mae'n ddigon i diwnio'r car. Os ydych chi'n tiwnio car gyda'ch dwylo eich hun, yna gallwch chi weithredu i'r cyfarwyddiadau canlynol:

• nodweddion gyrru: injan, ataliad, system brêc, blwch gêr;
• ymddangosiad: corff, opteg;
• salon.

Oriel luniau: tuned nines

Gwneir trosiadwy o VAZ 2109, ond mae'n ddrud iawn ac yn anodd

Arlliwio prif oleuadau llawn neu rannol

Mae'r panel wedi'i osod o fodel mwy modern neu o gar tramor

Y math hawsaf a mwyaf fforddiadwy o diwnio yw arlliwio ffenestri.

Gosod bumper plastig modern

Mae'r car wedi'i ail-baentio'n llwyr mewn lliw mwy disglair a harddach.

Un o'r opsiynau tiwnio yw brwsio aer

Spoiler yn amddiffyn y ffenestr gefn rhag baw

Byrhau'r ffynhonnau i wneud llai o glirio tir

Gwneir drysau fel eu bod yn agor, nid i'r ochrau.

Yr injan

Er mwyn i'r car deimlo'n hyderus ar y ffordd, a hefyd i beidio â bod yn israddol i geir eraill ar y dechrau, mae angen gwella ei injan. Cyn hynny, mae angen uwchraddio'r system brêc a'r blwch gêr, dim ond yn yr achos hwn y byddwch chi'n gallu gyrru nid yn unig yn gyflym, ond hefyd yn ddiogel.

Trwy diwnio injan VAZ 2109, mae'n bosibl cynyddu ei gyfaint i 1,7 litr. Ni ddylech ei gynyddu mwyach, oherwydd bydd y modur yn dechrau gorboethi ac yn methu'n gyflym.

Ni ddylid cynyddu dadleoli injan fwy na 1,7 litr

Mae mireinio'r injan yn cynnwys gosod y rhannau canlynol:

• crankshaft ysgafn;
• pistonau ffug wedi'u gorchuddio â desylffid molybdenwm;
• rhodenni cysylltu ysgafn;
• pinnau piston gyda chamfers conigol.

Yn ogystal, gallwch chi ddisodli'r pen silindr safonol gyda phen o Lada Kalina. Mae'r mowntiau modur presennol yn cael eu newid i rai wedi'u hatgyfnerthu ac mae'r camsiafft yn cael ei ddisodli. O ganlyniad i addasiadau o'r fath, mae'r car yn dod yn fwy chwareus a phwerus. Mae'n gallu cyflymu i 180 km / h, ac mae'r pŵer yn 98 litr. Gyda. Os yw'r model wedi'i garbohydradu, yna gosodir jetiau â mewnbwn uwch yn y siambr gyntaf a'r ail siambr. Mewn modelau chwistrellu, gosodir rheolydd Ionawr 7.2 i reoli'r modur.

Tiwnio'r carburetor yw disodli'r jetiau

Fideo: cwblhau pen y silindr

Cwblhau pen silindr y VAZ 8kl gan lifio sianeli pen silindr y VAZ 2108 2109 2110 2112 2113 2114 2115 yn gymwys

Undercarriage

Mae'r ataliad yn eich galluogi i feddalu'r siociau i'r corff sy'n ymddangos yn ystod symudiad. Nid yn unig y cysur symud, ond hefyd diogelwch yn dibynnu ar ei waith. Rhaid i'r car deimlo'n hyderus ar y ffordd, a hefyd goddef taro pyllau a thwmpathau yn dda. Mae'r ataliad yn helpu i leddfu siociau, gan ymestyn oes corff y car. Mae tiwnio ataliad VAZ 2109 yn caniatáu ichi wella ei nodweddion, felly mae'n berthnasol ac mae galw amdano.

Gallwch chi wella'r siasi fel a ganlyn:

• disodli siocleddfwyr gyda nwy-olew rhai. Argymhellir prynu siocleddfwyr a ffynhonnau fel set. Ar gyfer ffynhonnau stoc, bydd siociau chwaraeon Monroe a Plaza yn gwneud hynny. Ar gyfer marchogaeth llwybr ymosodol, mae siociau Koni Sport neu Bilstein Sport yn fwy addas. Er mwyn gwella trin ceir, mae'n ddigon i roi Monroe Gaz-Matic neu Plaza;
  
  

  Mae amsugwyr sioc olew nwy yn gwneud yr ataliad yn fwy meddal
• gosod bar gwrth-rholio o'r VAZ 2110. Bydd hyn yn lleihau'r gofrestr wrth gornelu a bydd y car yn symud yn esmwyth wrth ysgwyd yr olwyn llywio ar gyflymder. Mae cyfle i gymryd tro ar gyflymder uwch. Er bod y bar gwrth-rholio o'r VAZ 2110 dim ond 2 mm yn fwy trwchus nag o'r VAZ 2109, mae hyn yn effeithio'n sylweddol ar sefydlogrwydd y car;
  

  Mae'r bar gwrth-rholio o'r VAZ 2110 dim ond 2 mm yn fwy trwchus nag o'r VAZ 2109, ond mae hyn yn effeithio'n sylweddol ar sefydlogrwydd y car
• creu cambr negyddol trwy gynyddu'r ongl traw i wella trin;
• byrhau'r ffynhonnau i ostwng y car. Mae'r ateb hwn yn eich galluogi i leihau clirio'r car. Argymhellir byrhau'r ffynhonnau blaen dim mwy na 1,75 tro, a'r ffynhonnau cefn 1 tro. Os byddwch chi'n ei fyrhau'n fwy, mae angen i chi gyfyngu ar adlam yr ataliad, hynny yw, defnyddiwch garter. Mae'n angenrheidiol fel nad yw'r gwanwyn yn neidio allan o'r sedd, ac yn cael ei wneud gan ddefnyddio ceblau dur;
  

  Argymhellir byrhau'r ffynhonnau blaen dim mwy na 1,75 tro, a'r ffynhonnau cefn 1 tro.
• gosod llwyni polywrethan o liferi. Mae rhannau o'r fath yn fwy dibynadwy a gwydn, felly mae'n rhaid i chi eu disodli yn llai aml;
  

  Mae llwyni rheolaidd a blociau tawel yn cael eu newid i polywrethan
• gosod stiffeners ychwanegol drwy gysylltu y sioc-amsugnwr cefnogi uchaf. Mae anhyblygedd y corff yn cynyddu, ac mae'r car yn ymddwyn yn well yn ystod cornelu.

Mae gwelliant system frecio'r car fel a ganlyn:

• gosod breciau disg yn lle'r drymiau cefn;
• gosod pâr o ddisg-caliper o faint mwy;
• ailosod y prif silindr brêc. Rhaid gwneud hyn gyda gweithrediad gorfodol y ddau opsiwn blaenorol, gan na fydd y silindr arferol yn gallu ymdopi â'r dasg.

Ymddangosiad y car

Mae yna lawer o opsiynau ar gyfer tiwnio'r corff, ond yma mae angen i chi deimlo'r mesur er mwyn peidio â throi'r car yn goeden Nadolig neu'n anghenfil wedi'i baentio. Gyda'r dull cywir, gallwch chi wneud y corff yn hardd ac yn unigryw.

Opsiynau tiwnio'r corff VAZ 2109:

• mae'r anrheithiwr uchaf yn caniatáu ichi amddiffyn y ffenestr gefn rhag baw ac yn cyflawni swyddogaeth addurniadol. Mae i'w weld ar y rhan fwyaf o nawiau cyffredin, ond mae ymarferoldeb tiwnio o'r fath yn isel, ac nid yw'r edrychiad “i bawb”;
  

  Mae'r anrheithiwr uchaf yn amddiffyn y ffenestr gefn rhag baw ac yn cyflawni swyddogaeth addurniadol.
• mae olwynion ffug neu aloi nid yn unig yn newid edrychiad y car, ond hefyd yn lleihau'r llwyth ar y canolbwyntiau oherwydd eu pwysau isel;
  

  Mae olwynion ffug neu cast yn ysgafnach na dur
• mae drychau ochr yn lliw corff y car yn edrych yn chwaethus a hardd. Er mwyn cynyddu gwelededd, argymhellir gosod drychau mwy gyda mewnosodiadau asfferig;
  

  Mae drychau ochr o Priora yn aml yn cael eu gosod ar y VAZ 2109
• dolenni drws math di-morthwyl. Mae'n fwy cyfleus defnyddio dolenni o'r fath ac mae eu hymddangosiad yn fwy deniadol o'i gymharu â dolenni drws safonol VAZ 2109;
• troshaenau addurniadol ar fwâu a throthwyon. Mae hyn nid yn unig yn opsiwn ar gyfer addurno car, ond hefyd yn ffordd o guddio'r rhwd sydd wedi ymddangos, gan mai'r siliau a'r bwâu olwyn sy'n cael eu difrodi gyflymaf;
  

  Mae leininau plastig yn cael eu gosod ar y bwâu a'r trothwyon
• sgertiau aerodynamig. Gyda'u cymorth, mae perchnogion yn ceisio gwella perfformiad aerodynamig y car. Mae arbenigwyr yn cadarnhau bod effeithiolrwydd tiwnio o'r fath yn fach, gan fod yr elfennau hyn yn dechrau gweithio ar gyflymder uchel iawn yn unig, ond fel addurn, mae hwn yn opsiwn gwych;
• deflector ar y cwfl, fe'i gelwir hefyd yn swatter hedfan. Mae'n caniatáu ichi ailgyfeirio llif aer sy'n dod tuag atoch a diogelu blaen y cwfl rhag graean a thywod. Mae'r windshield yn cael ei amddiffyn rhag cerrig bach a phryfed, gan eu bod yn cael eu cludo i ffwrdd gan y llif aer;
  

  Mae'r deflector yn amddiffyn blaen y cwfl ac yn ailgyfeirio llif aer i ffwrdd o'r ffenestr flaen
• antenâu, cymeriant aer a'u efelychwyr, slotiau ar y cwfl. Nid oes pwrpas ymarferol i'r elfennau hyn ac maent yn gweithredu fel rhai addurniadol yn unig;
• sticeri amrywiol.

Salon

Datblygwyd y tu mewn i'r naw yn y ganrif ddiwethaf, felly heddiw ni ellir ei alw'n fodel. Er mwyn ei wneud yn fwy modern, mae yna lawer o opsiynau tiwnio. Peidiwch ag anghofio ei fod yn hyll pan fydd tiwnio allanol y car yn cael ei wneud o ansawdd uchel iawn, a phan fyddwch chi'n agor ei ddrysau, fe welwch du mewn treuliedig. Gellir gwneud y newidiadau mewnol canlynol â'ch dwylo eich hun:

• mae inswleiddio sain ychwanegol yn helpu i wneud y car yn fwy cyfforddus. Er mwyn amddiffyn y tu mewn rhag sŵn allanol, cynhelir gludiad ychwanegol o'r rhaniad sy'n gwahanu'r injan o'r tu mewn, y gwaelod, y drysau a'r adran injan. Ar gyfer hyn, defnyddir deunydd gwrthsain arbennig, y mae ei drwch yn 1,5-2 mm. Fe'i gwneir o seliwr cyfansawdd rwber butyl. Mae gan y deunydd haen gludiog, y mae ynghlwm wrth gorff y car;
  
  

  Mae ynysu sŵn yn lleihau lefel y sŵn yn y caban
• gosod dangosfwrdd newydd neu osod ar hen leinin arbennig. Mae troshaenau wedi'u cynllunio ar gyfer paneli uchel ac isel y VAZ 2109. Maent yn cael eu gosod ar ben y panel safonol ac yn gwella ei olwg. Gallwch chi ailosod y dangosfwrdd yn llwyr; ar gyfer hyn, defnyddir paneli o fodelau VAZ mwy newydd neu geir tramor;
  

  Mae trim plastig wedi'i osod ar y dangosfwrdd
• ailosod cardiau trim a drws;
  

  Gosodwch baneli drws modern
• gosod seddi o geir tramor neu glustogwaith o seddi presennol;
  

  Mae seddi'n newid neu'n gorchuddio hen rai
• braid llywio, bwlyn lifer gearshift;
• pedalau, fisor haul, breichiau;
  

  Gosod padiau ar y pedalau, braid olwyn llywio, armrest ac elfennau eraill
• goleuadau mewnol.

Fideo: tiwnio mewnol

Troshaen ar gyfer torpido VAZ2109 (salŵn canon)

System oleuo

Mae system goleuadau ffatri VAZ 2109 yn eithaf da, ond nid oes ganddo ymddangosiad deniadol iawn. Problem y prif oleuadau a gynigir i'w hadnewyddu yw eu hansawdd isel, felly mae angen i chi wneud dewis yn ofalus. Ar ôl prynu a gosod prif oleuadau o ansawdd isel, ond hardd, byddwch yn gwaethygu'r goleuadau'n sylweddol, ac mae hyn yn effeithio'n negyddol ar ddiogelwch traffig. Gellir addasu'r system oleuo fel a ganlyn:

• amnewid uned prif oleuadau;
  

  Un o elfennau tiwnio goleuo yw gosod llygaid angel
• arlliwio, ond mae ansawdd y golau yn dirywio;
• goleuadau blaen xenon, ond mae dirwy am hyn ac maent yn achosi anghyfleustra i yrwyr eraill, pobl sy'n mynd heibio;
• gosod lampau LED, yn enwedig eu bod yn addas ar gyfer goleuadau cefn.

Ar y taillights, mae'r plastig yn aml yn mynd yn gymylog, sy'n diraddio ei ymddangosiad ac ansawdd y goleuo. I ddatrys y broblem, gallwch brynu plastig newydd, ond gall fod yn ddigon i roi sglein ar yr un sydd. Bydd hyn yn gwella ymddangosiad y goleuadau a disgleirdeb y goleuadau, sy'n gwneud y car yn fwy gweladwy yn y nos ac mewn niwl.

Cynffonnau wedi'u tiwnio â bylbiau LED

Fideo: tiwnio taillight

Modiwlau LED ar gyfer tiwnio goleuadau cefn VAZ 2109-2114

Tiwnio'r system drws, cefnffyrdd, silff gefn

Mae newid system drws VAZ 2109 nid yn unig yn ei gwneud hi'n fwy deniadol ac yn hwyluso gweithrediad y car, ond hefyd yn lleihau'r tebygolrwydd y bydd yn agor heb awdurdod. Mae tiwnio o'r fath yn cynnwys gosod ffenestri pŵer a chloi canolog.

Gyda gwelliant y gefnffordd, gallwch chi roi clo trydan arno, a chael gwared ar y clo ffatri safonol. Yn yr achos hwn, bydd yn cael ei agor gyda botwm o adran y teithwyr ac ni fydd gwesteion heb wahoddiad o'r tu allan yn gallu mynd i mewn i'r gefnffordd.

Mae clo trydan wedi'i osod ar y drws cefn

Mae'r silff gefn yn gwahanu'r gefnffordd oddi wrth adran y teithwyr. Gallwch chi osod siaradwyr ynddo. Mae'r silff safonol braidd yn wan, felly fel arfer caiff ei newid i un wedi'i atgyfnerthu a all wrthsefyll mwy o bwysau. Gallwch brynu silff orffenedig neu ei gwneud eich hun o bren haenog trwchus, bwrdd sglodion.

Gellir gwneud y silff gefn gennych chi'ch hun

Mae yna lawer o ffyrdd y gallwch chi wella ymddangosiad y VAZ 2109 a'i nodweddion technegol. Mae'r cyfan yn dibynnu ar yr arian y mae'r perchennog yn barod i'w ddyrannu ar gyfer tiwnio ceir, ac ar ddychymyg. Y prif beth yw peidio â gorwneud hi, felly mae angen i chi arsylwi ar y mesur. Fel arall, wrth diwnio car, efallai na fyddwch yn gwella, ond yn gwaethygu ei ymddangosiad a pherfformiad technegol, a bydd eich car yn cael ei alw'n gair sarhaus "fferm ar y cyd".