Sut i ddraenio gwrthrewydd: y ffyrdd mwyaf effeithiol

Wrth i'r car gael ei ddefnyddio, weithiau mae'n rhaid i berchnogion ddelio â'r angen i ddraenio gwrthrewydd o'r system oeri. Er nad yw'r weithdrefn yn gymhleth, ond er mwyn ei gweithredu'n gywir ac, yn bwysicaf oll, yn ddiogel, mae'n ofynnol arsylwi ar rai arlliwiau. Felly, gall yr hylif gael ei ddraenio'n llwyr o'r system ac osgoi anafiadau posibl a thorri rhannau ceir.

Pam mae angen i chi ddraenio'r oerydd

Mae system oeri ceir modern yn defnyddio gwrthrewydd fel hylif tynnu gwres. Ar yr olwg gyntaf, efallai y bydd yn ymddangos nad oes angen disodli'r hylif hwn, oherwydd bod y system ar gau ac nid oes dim yn mynd i mewn iddo o'r tu allan. Y prif gydrannau mewn gwrthrewydd yw ethylene glycol a dŵr, ond yr un mor bwysig yw ychwanegion sy'n atal cyrydiad elfennau'r system oeri, yn iro ac yn eu hamddiffyn. Wrth i'r car gael ei ddefnyddio, mae'r ychwanegion yn colli eu priodweddau, sy'n arwain at ffurfio cyrydiad, ac yna torri perfformiad rhannau. O ganlyniad, mae gronynnau metel a deunyddiau eraill yn setlo ac yn clogio'r rheiddiadur a chydrannau eraill y system. Mae hyn yn arwain at ddirywiad yn oeri'r modur ac, o ganlyniad, ei orboethi.

Pryd i newid gwrthrewydd

Rhaid disodli gwrthrewydd mewn sawl achos:

1. Colli perfformiad oerydd. Mae hyn yn digwydd oherwydd newidiadau tymheredd cyson, anweddiad, ocsidiad.
2. Ychwanegu dŵr neu hylif arall i'r gwrthrewydd rhag ofn y bydd argyfwng. Mae yna sefyllfaoedd pan fydd angen ychwanegu at yr hylif oherwydd berwi gwrthrewydd neu resymau eraill, ond nid yw wrth law. Felly, defnyddir dŵr plaen neu radd neu frand gwahanol o wrthrewydd yn aml. Ar ôl triniaethau o'r fath, mae angen disodli gwrthrewydd yn llwyr.
   

   Wrth ychwanegu dŵr neu wrthrewydd brand arall i wrthrewydd mewn achosion brys, argymhellir ailosod yr oerydd
3. Gwneud atgyweiriadau. Pe bai atgyweiriadau'n cael eu gwneud ar y system oeri neu'r injan, a oedd angen draenio'r oerydd, fe'ch cynghorir i ddefnyddio gwrthrewydd newydd i ail-lenwi'r system.

Adnodd gwrthrewydd

Mae gan wrthrewydd, fel unrhyw hylif technegol arall, adnodd penodol, a nodir gan y gwneuthurwr neu'r gwneuthurwr ceir. Yn y bôn, mae gwrthrewydd yn cael ei newid bob 2-3 blynedd. Os byddwn yn siarad am geir modern, yna mae'r oerydd yn cael ei newid yn ystod ei weithrediad am fwy na 5 mlynedd neu filltiroedd o 250 mil km, sy'n nodweddiadol ar gyfer ceir Volkswagen. Mae AvtoVAZ yn pennu un arall ar ôl 75 mil km. neu 3 blynedd o weithredu gwrthrewydd.

Arwyddion amnewid oerydd

Mae'r arwyddion canlynol yn dangos bod angen disodli gwrthrewydd:

• mae'r hylif yn colli ei liw gwreiddiol ac yn troi'n frown. Mae hyn yn dangos bod rhannau'r system yn rhydu. Mae angen ailosod gwrthrewydd o'r fath ar unwaith, waeth beth fo'i fywyd gwasanaeth;
  

  Os collir y lliw gwreiddiol, rhaid disodli'r gwrthrewydd
• mae cotio tebyg i jeli yn ymddangos ar y tu mewn i wddf y tanc ehangu. Pan fydd y tymheredd yn disgyn i -10-15 ° C, mae gwaddod yn ymddangos yn y tanc, cymylu, mae ffan trydan y rheiddiadur yn dechrau gweithio'n amlach.

Sut i baratoi car ar gyfer draenio oerydd

Er mwyn draenio'r gwrthrewydd, mae angen i chi gyflawni rhai mesurau paratoadol. Gan fod y sylwedd dan sylw yn wenwynig, ni ellir ei ddympio ar lawr gwlad. At y dibenion hyn, defnyddir cynhwysydd y gellir ei ail-werthu, sy'n cael ei waredu yn unol â safonau amgylcheddol. Mae paratoi'r car yn cynnwys ei osod ar wyneb llorweddol gwastad i ddraenio hylif o'r holl bibellau a chynulliadau yn fwy effeithlon. Ar bron pob car, mae'r oerydd yn cael ei ddraenio trwy dwll arbennig, sydd weithiau wedi'i leoli ar waelod y rheiddiadur neu ar y pibellau.

Yn absenoldeb twll, mae draeniad yn cael ei wneud trwy'r bibell rheiddiadur a dynnwyd.

Os nad oes twll draenio, caiff yr oerydd ei ddraenio trwy'r bibell rheiddiadur

Pwynt pwysig yw cadw at ragofalon diogelwch: gwaherddir yn llwyr ddraenio gwrthrewydd o injan boeth. Oherwydd tymheredd gwresogi uchel gwrthrewydd, mae tebygolrwydd uchel o losgiadau yn ystod gweithrediad. Yn ogystal, o ganlyniad i wresogi, mae'r hylif yn y system dan bwysau a phan fydd unrhyw orchudd yn cael ei agor, bydd yn cael ei ryddhau. Felly, yn gyntaf mae angen i chi aros i'r injan oeri i'r tymheredd amgylchynol a dim ond wedyn dadsgriwio cap y tanc ehangu a'r rheiddiadur.

Sut i ddraenio gwrthrewydd

Gellir rhannu draenio'r oerydd o'r system yn sawl cam, ac mae gan bob un ohonynt ei nodweddion ei hun.

Trwy'r rheiddiadur

Ar ôl paratoi popeth sydd ei angen arnoch, gwnewch y camau canlynol:

1. Rydyn ni'n tynnu'r amddiffyniad modur trwy ddadsgriwio'r caewyr cyfatebol.
   

   Dadsgriwiwch y caewyr, tynnwch y diogelwch injan
2. Rydyn ni'n gosod y bwlyn cyflyrydd aer i'r eithaf neu'n agor tap y stôf (yn dibynnu ar offer y car).
   

   I ddraenio'r gwrthrewydd, agorwch dap y stôf yn llawn
3. Rydym yn agor gorchudd y tanc ehangu.
   

   Agor cap y tanc ehangu
4. Rydyn ni'n amnewid y cynhwysydd o dan y rheiddiadur.
5. Rydyn ni'n dod o hyd i'r plwg draeniau ac yn ei ddadsgriwio'n araf.
   

   Dewch o hyd i'r plwg draen ar y rheiddiadur a'i ddadsgriwio
6. Draeniwch yr hylif am 10 munud.
   

   Draeniwch y gwrthrewydd am 10 munud i mewn i gynhwysydd addas

Fideo: yn draenio gwrthrewydd o'r rheiddiadur

A yw'n bosibl draenio'r holl wrthrewydd drwy'r rheiddiadur?

O'r bloc injan

Gan fod draenio'r gwrthrewydd o'r bloc injan yn barhad o'r weithdrefn dan sylw, rydym yn symud y cynhwysydd o dan y twll draenio ar yr injan ac yn cyflawni'r camau canlynol:

1. Rydym yn cael gwared ar yr elfennau sy'n atal mynediad am ddim i'r plwg draen. Yn dibynnu ar frand y car, gall yr elfennau hyn fod yn wahanol.
2. Dadsgriwiwch y plwg yn ofalus.
   

   Dadsgriwiwch y plwg draen ar y bloc injan
3. Draeniwch yr hylif nes ei fod yn stopio diferu.
   

   Draeniwch y gwrthrewydd o'r bloc modur nes ei fod yn stopio diferu.
4. Rydyn ni'n sychu'r corc.
5. Gwiriwch y seliau a'u newid os oes angen.

O'r tanc ehangu

Yn y tanc ehangu, mae gwaddod yn cronni dros amser. Felly, wrth ailosod yr oerydd, bydd yn eithaf defnyddiol draenio'r sylwedd o'r cynhwysydd hwn a'i rinsio. Hanfod y weithdrefn yw datgysylltu'r bibell sy'n mynd i'r rheiddiadur, ac yna draenio'r hylif i gynhwysydd addas.

I ddraenio'r oerydd o'r tanc ehangu, datgysylltwch y bibell sy'n mynd i'r rheiddiadur

Mae opsiwn arall hefyd yn bosibl: gellir draenio'r oerydd trwy'r gwddf gan ddefnyddio tiwb tenau, er enghraifft, dropper meddygol.

Fideo: sut i ddraenio gwrthrewydd o'r tanc ehangu

DRAENWCH YR ANTIFRIS O'R TANC EHANGU (OLEW) YN HAWDD

Defnyddio jaciau

Mae'r camau gweithredu wrth ddefnyddio jaciau i raddau helaeth yn ailadrodd y weithdrefn safonol ar gyfer draenio gwrthrewydd. Ar ôl gosod y cynhwysydd a dadsgriwio'r plygiau, codir yr olwynion cefn mor uchel â phosib. Ar ôl 20 munud, mae'r car yn cael ei ostwng a dim ond yr olwyn chwith sy'n cael ei godi. Ar ôl yr un cyfnod o amser, mae'r car yn cael ei ostwng a chodir yr olwyn dde. Ar ôl gweithredoedd o'r fath, bydd swm penodol o hylif yn arllwys allan o'r system bob tro.

Er mwyn draenio'r gwrthrewydd gan ddefnyddio jaciau, mae angen codi cefn y car

Gellir troi at weithdrefn debyg wrth atgyweirio yn y cae, gan roi'r car ar lethr.

Cywasgydd

Gellir defnyddio'r cywasgydd aer hefyd wrth ddraenio gwrthrewydd. Mae wedi'i gysylltu â'r system oeri ac mae aer yn cael ei gyflenwi, gan ddileu'r oerydd yn raddol. Er y gellir ystyried yr opsiwn hwn, ond dim ond fel dewis olaf, oherwydd, yn dibynnu ar bŵer y ddyfais, gellir creu pwysau rhy uchel yn y system, a fydd yn niweidio'r elfennau plastig. Yn ogystal, ni fydd gan bob modurwr gywasgydd o'r perfformiad gofynnol wrth law.

Wrth ddraenio gwrthrewydd gyda chywasgydd, mae'r ddyfais wedi'i chysylltu â'r system oeri a chyflenwir aer, gan ddileu'r oerydd yn raddol.

Fideo: yn draenio gwrthrewydd gyda chywasgydd

Amnewid cywasgwr yn lle gwrthrewydd

Rhaid disodli gwrthrewydd ar ôl cyfnod penodol o weithredu neu filltiroedd, yn ogystal ag yn ôl nodweddion nodweddiadol. Ni argymhellir gyrru ar oerydd sydd wedi colli ei briodweddau, gan fod traul elfennau a chydrannau'r system oeri yn cynyddu. Ar ôl adolygu'r weithdrefn cam wrth gam, bydd bron pob modurwr yn gallu draenio'r gwrthrewydd.