Cofiwch yr hidlydd
Dylid disodli hidlwyr caban unwaith y flwyddyn neu ar ôl gyrru 15 cilomedr. km. Mae llawer o berchnogion ceir yn anghofio am hyn, a gall baw y tu mewn i'r car gael effaith negyddol ar y gyrrwr a'r teithwyr.
Dylid disodli hidlwyr caban unwaith y flwyddyn neu ar ôl gyrru 15 cilomedr. km. Mae llawer o berchnogion ceir yn anghofio am hyn, a gall baw y tu mewn i'r car gael effaith negyddol ar y gyrrwr a'r teithwyr.
Nid yw ffilterau caban yn helpu pobl ag alergeddau, alergeddau neu asthma yn unig. Diolch iddynt, mae lles y gyrrwr a'r teithwyr yn gwella, ac mae'r daith nid yn unig yn dod yn fwy diogel, ond hefyd yn llai o straen. Mewn tagfeydd traffig, rydym yn agored i anadliad sylweddau niweidiol, y mae ei grynodiad yn adran y teithwyr hyd at chwe gwaith yn uwch nag ar ochr y ffordd. Mae awyr iach y tu mewn i'r car, yn rhydd o nwyon gwacáu, llwch ac arogleuon annymunol, yn amddiffyn rhag blinder a chur pen. 
Rheswm arall dros newid yr hidlydd yw pan fydd y tymheredd yn codi, sy'n annog y defnydd o'r cyflyrydd aer. Ar ôl y gaeaf, mae'r gwelyau hidlo fel arfer yn llawn, sy'n lleihau'r llif aer yn fawr. Gall hyn arwain at orlwytho neu hyd yn oed orboethi'r modur ffan.
Sut mae'r hidlydd yn gweithio
Swyddogaeth hidlydd y caban yw glanhau'r aer sy'n mynd i mewn i gab y gyrrwr. Cyflawnir hyn gan dri neu, yn achos hidlyddion carbon actifedig, pedair haen wedi'u cynnwys yn y cwt plastig. Mae'r haen gyntaf, gychwynnol yn dal y gronynnau mwyaf o lwch a baw, mae'r cnu canol - hygrosgopig ac wedi'i wefru'n electrostatig - yn dal microgronynnau, paill a bacteria, mae'r haen nesaf yn sefydlogi'r hidlydd, ac mae haen ychwanegol â charbon wedi'i actifadu yn gwahanu nwyon niweidiol (osôn, cyfansoddion sylffwr a nitrogen o nwyon gwacáu) nwyon). Mae gosod hidlydd o flaen y rotor gwyntyll yn amddiffyn y gefnogwr rhag cael ei niweidio gan solidau sugno.
Hidlo Effeithlon
Mae effeithlonrwydd a gwydnwch hidlydd aer y caban yn cael ei effeithio'n sylweddol gan ansawdd y deunyddiau a ddefnyddir a manwl gywirdeb crefftwaith. Ni ddylid defnyddio cetris papur mewn hidlwyr caban gan eu bod yn lleihau cynhwysedd amsugno llygryddion yn sylweddol a chywirdeb hidlo pan fyddant yn wlyb. Cetris hidlo wedi'i wneud o ffibrau artiffisial, fel y'i gelwir. Mae microfiber yn hygrosgopig (nid yw'n amsugno lleithder). Canlyniad hyn yw nad yw'r haenau hidlo mewn hidlwyr o ansawdd isel yn gallu gwrthsefyll lleithder, sy'n gorfodi defnyddwyr i ailosod yr hidlydd yn aml - hyd yn oed ar ôl sawl mil o gilometrau.
Yn ei dro, mae lefel y gwahanu baw yn dibynnu ar ansawdd y ffabrig nad yw'n gwehyddu a ddefnyddir fel haen hidlo, ei geometreg (unffurfiaeth y plygiadau) a chragen sefydlog a thynn. Mae cwt wedi'i wneud yn dda, wedi'i gysylltu â'r deunydd hidlo, yn sicrhau tyndra priodol yr hidlydd ac yn atal rhyddhau halogion y tu allan i'r deunydd hidlo.
Mae'r deunydd nonwoven cyfatebol yn cael ei wefru'n electrostatig ac mae gan ei haenau ddwysedd sy'n cynyddu gyda chyfeiriad y llif aer. Yn ogystal, mae ganddo briodweddau antiseptig, ac mae trefniant ei ffibrau yn sicrhau'r amsugno llwch mwyaf gyda llai o arwyneb gweithio. Diolch i hyn, mae'r hidlydd caban yn gallu atal bron i 100 y cant. alergedd i baill a llwch. Mae sborau a bacteria yn cael eu hidlo 95% ac mae huddygl yn cael ei hidlo 80%.
Hidlwyr caban gyda charbon wedi'i actifadu
Er mwyn amddiffyn eich iechyd eich hun, mae'n werth defnyddio hidlydd caban carbon activated. Mae'r un maint â hidlydd safonol ac mae'n dal nwyon niweidiol ymhellach. Er mwyn i hidlydd caban carbon wedi'i actifadu wahanu sylweddau nwyol niweidiol 100% (cyfansoddion osôn, sylffwr a nitrogen o nwyon gwacáu), rhaid iddo gynnwys carbon wedi'i actifadu o ansawdd uchel. Yr un mor bwysig yw'r ffordd y caiff ei gymhwyso i'r haen hidlo. Mae'n bwysig bod y gronynnau siarcol wedi'u dosbarthu'n gyfartal yn y gwaelod ac wedi'u rhwymo'n gadarn iddo (peidiwch â “chwympo allan” o'r hidlydd).
Ffynhonnell: Bosch
