Mae Porsche yn buddsoddi mewn celloedd lithiwm-ion perfformiad uchel. Bydd Tesla yn ymladd ar fwy a mwy o ffryntiau newydd

Heddiw, mae Tesla yn cael ei ystyried yn ffactor diffiniol yn natblygiad y segment cerbydau trydan. Fodd bynnag, mae sefyllfa'r gwneuthurwr Americanaidd yn cael ei frathu o bob ochr. Mae Porsche newydd gyhoeddi y bydd yn gwario "symiau digid dwbl [mewn miliynau o ewros]" yn buddsoddi mewn celloedd lithiwm-ion perfformiad uchel.

Porsche yn buddsoddi mewn Cellforce

Efallai ein bod wedi bod yn disgwyl neges o'r fath ers Diwrnod Pŵer Volkswagen 2021, pan gyhoeddodd llywydd Porsche hynny mae'r cwmni am fynd i mewn i'r farchnad batri lithiwm-ion gyda'r perfformiad mwyaf posibl. Mae'r llun yn dangos y bydd y celloedd newydd yn hirsgwar (fformat cyffredin ar gyfer y grŵp cyfan) neu'n silindrog, o'r datganiad presennol i'r wasg rydym yn dysgu y bydd ganddynt gatodau nicel-cobalt-manganîs (NCM) ac anodau silicon:

Er mwyn mynd i'r afael â'r her hon, prynodd Porsche Customcells Itzehoe a ffurfio is-gwmni newydd o'r enw Cellforce Group, y mae gan Porsche gyfran o 83,75% ynddo. Bydd Cellforce yn gyfrifol am ymchwil, datblygu, cynhyrchu ac yn olaf, yn ddiddorol, am werthu celloedd perfformiad uchel. Mae disgwyl i’r tîm presennol o 2025 o weithwyr gynyddu i 13 erbyn 80, ac mae cynlluniau hefyd i adeiladu ffatri electrolyser.

Cost y fenter gyfan yw 60 miliwn ewro (sy'n cyfateb i 273 miliwn o zlotys). Crybwyllwyd yn y diwedd Rhaid i'r planhigyn gyflawni lleiafswm cynhwysedd cynhyrchu o 0,1 GWh o gelloedd y flwyddyn., a ddylai fod yn ddigon i arfogi 1 car gyda batri. Nid yw hwn yn nifer fawr iawn, felly rydym yn cymryd bod ganddo fwy i'w wneud â dechrau canolfan Ymchwil a Datblygu a chael gwybodaeth, neu efallai gymryd rhan mewn rasio ceir.

Mae Porsche yn buddsoddi mewn celloedd lithiwm-ion perfformiad uchel. Bydd Tesla yn ymladd ar fwy a mwy o ffryntiau