Porsche Taycan Turbo S yn erbyn Porsche 911 Turbo S. Mae'r trydanwr yn tynnu ei drwyn allan. Mae'n debyg bod hyn wedi'i wneud yn bwrpasol [fideo]

Rhedodd Carwow ras 1/4 milltir y Porsche Taycan Turbo S a Porsche 911 Turbo S, dau o fodelau Porsche mwyaf deinamig y byd o gerbydau trydan a hylosgi. Roedd y Taycan yn arafach o'r dechrau ac roedd ganddo fantais mewn profion eraill.

Mae Porsche yn llosgi allan yn gyflymach, byddai'n well gan y ddau yrrwr ... trydan 🙂

Mae'r hylosgiad mewnol Porsche 911 Turbo S wedi'i gyfarparu â pheiriant hylosgi mewnol turbocharged 6-silindr gydag allbwn o 478 kW (650 hp) a trorym o 800 Nm. Yn ôl y gwneuthurwr, mae'r 911 Turbo S yn cyflymu o 100 i 2,7 km / h mewn 200 eiliad. Hyd at 8,9 km / h - 1,65 eiliad. Roedd y car yn pwyso XNUMX tunnell.

Roedd y trydanwr - fel trydanwr - yn llawer trymach (2,3 tunnell) ond roedd ganddo 560 kW (761 hp) o bŵer ac 1 Nm o torque. Mae'r pwysau mwyaf oherwydd y defnydd o batris, mae'r trorym uwch wrth gwrs oherwydd y moduron trydan.

Yr effaith? Gyda dechrau bron yn gyfartal (ras 2) Porsche 911 Turbo S gadawyd ef ychydig ar ôl, ond yna gwthiodd ymlaen. Car hylosgi mewnol gorchuddio 1/4 milltir mewn 10,2 eiliad. Collodd Porsche Taycan i'w frawd hylosgi dim ond 0,1 eiliad... Profi'n well gan Carwow Cyrhaeddodd Model S Tesla 10,4 eiliad.byddai hynny'n golygu aros y tu ôl i'r Taycan gan ychydig mwy o geir.

Mewn rhai profion eraill, perfformiodd y Taycan yn well.

> Prynu Hyundai Kona Electric 64 kWh. Rwyf wedi bod yn gyrru am 11 diwrnod a than ... nid wyf wedi lawrlwytho [gwraig y Darllenydd]

Yn ddiddorol, er bod gyrrwr y 911 Turbo S wrth ei fodd â dynameg y car, byddai wedi bod yn well ganddo brynu trydanwr. Byddai crëwr Carwow wedi gwneud yr un penderfyniad yn union. Roedd y ddau ohonyn nhw'n credu hynny Mae'r Porsche Taycan yn dawelach, yn fwy ymarferol, yn fwy cyfforddus oherwydd y diffyg ail-lenwi ac ... yn edrych yn well.

Gwerth ei weld:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: