Ar ôl newid yr olew, daeth mwg allan o'r bibell wacáu: rhesymau dros beth i'w wneud
Mae angen i chi gysylltu â'r awtomatig os gwnaethoch newid yr olew yn yr injan a daeth mwg allan o'r bibell wacáu, lle bydd arbenigwyr yn gwneud diagnosis. Os nad oes profiad o atgyweirio'r injan a'r system tanwydd, fe'ch cynghorir i beidio â cheisio trwsio'r methiant yn y cartref - mae risg o waethygu pethau.
Ar ôl newid yr olew, gallwch weld mwg eithaf trwchus o wahanol liwiau: o olau i dywyll iawn. Yn diflannu pan fydd yr injan yn ddigon cynnes, ond ni ellir anwybyddu'r broblem. Pe bai perchennog y car yn newid yr olew yn yr injan a bod mwg yn dod allan o'r bibell wacáu, yna mae hyn yn arwydd o ddiffyg.
Ffynhonnell y broblem
Mae mwg yn dystiolaeth o darfu ar draffig. Ar gael mewn golau, glas neu ddu.
Pan fydd yr injan hylosgi mewnol yn cynhesu, mae'r broblem fel arfer yn diflannu, ond nid yw hyn yn golygu y gallwch chi anghofio am y diffyg - mae'n amlwg nad yw'r modur mewn trefn. Yn ôl lliw y gwacáu, bydd y modurwr yn gwybod pa mor ddifrifol yw'r methiant.
Prif broblemau
Mae'r injan yn y car yn ysmygu ar ôl newid yr olew am nifer o resymau:
- Mae'r injan ar gar oer yn dechrau gydag ymdrech.
- Mae'r modur yn rhedeg ond mae'n ansefydlog. Mae hyn yn amlwg yn segur ac wrth yrru.
- Mae trosiant trafnidiaeth yn newid yn sydyn iawn, weithiau'n ysbeidiol.
- Gormod o lif yn y system danwydd.
- Wedi'i orlenwi ag olew wrth newid.
- Mae'r gwaith pŵer yn ddiffygiol, nid yw'n ennill y pŵer gofynnol.
Nesaf, mae angen i chi ddarganfod pa mor ddifrifol oedd y broblem.
Mwg glas o'r bibell wacáu
Diffiniad o fai gwacáu:
- Glas - yn ystod y cyfnewid, tywalltwyd yr olew, mae'r sylwedd yn llosgi, ac felly mae mwg.
- Mae du yn arwydd bod gasoline heb ei losgi yn y system, sydd heb ocsigen. Mae angen rhoi sylw i faeth y car.
- Nid mwg yw gwyn, ond stêm. Yr achos tebygol yw anwedd.
Pe bai modurwr yn newid yr olew yn yr injan a mwg yn dod allan o'r bibell wacáu, gallai hyn nodi un arwydd o ddiffyg a nifer o anawsterau y mae angen eu datrys cyn gynted â phosibl. Rhaid talu sylw i gludiant nes bod y broblem yn dod yn fwy difrifol, ac nid yw'r car allan o drefn.
Beth i'w wneud
Mae angen i chi gysylltu â'r awtomatig os gwnaethoch newid yr olew yn yr injan a daeth mwg allan o'r bibell wacáu, lle bydd arbenigwyr yn gwneud diagnosis. Os nad oes profiad o atgyweirio'r injan a'r system tanwydd, fe'ch cynghorir i beidio â cheisio trwsio'r methiant yn y cartref - mae risg o waethygu pethau.
Wedi'i gynhyrchu gan weithgynhyrchwyr gwahanol, ond yn gweithio tua'r un peth:
- Yn creu haen amddiffynnol ar rannau rhwbio'r modur. Mae mecanweithiau'n llai tebygol o wisgo.
- Yn glanhau o wahanol ddyddodion a baw a gronnwyd yn ystod gweithrediad y car.
- Yn llenwi craciau a diffygion mewn metel. Felly mae'r maint enwol yn dod i'w gyflwr gwreiddiol.
Nid yw ychwanegion yn dileu camweithio'r modur, ond dim ond yn helpu i gadw'r injan mewn sefyllfa weithio nes ei fod wedi'i atgyweirio'n drylwyr.
Pam Na Allwch Chi Anwybyddu'r Broblem
Pan, ar ôl newid yr olew, dechreuodd y mwg o'r bibell wacáu boeni, roedd yn bryd cael diagnosis difrifol. Os caiff ei anwybyddu, bydd llawer o rannau'n destun traul gormodol oherwydd llwythi cynyddol. Mae hyn yn effeithio'n arbennig ar y prif forloi olew, ac yn y tymor oer, pan fydd yr olew yn fwy trwchus nag arfer, bydd y llwyth ar y rhan yn ddwbl.
Mae mwg glas yn dynodi gorlif o olew i'r injan, sy'n arwain at allwthio morloi olew sydd wedi'u lleoli yn y crankshaft. Yn fuan, bydd gormodedd yn dechrau arllwys o'r holl gasgedi, hyd yn oed o dan y clawr falf.
Mwg o muffler
Os bydd mwg yn ymddangos o'r muffler ar ôl newid yr olew, bydd y peiriant yn dechrau amsugno'r iraid yn weithredol. O ganlyniad, gall yr injan redeg heb y sylwedd gofynnol, gan arwain at ailwampio costus.
Mae plygiau gwreichionen hefyd yn dioddef. Bydd y rhan yn methu pan fydd mwg yn dod allan o'r bibell wacáu ar ôl newid olew - mae gorchudd du yn ymddangos ar yr wyneb. Bydd cyflymder yr injan hefyd yn gostwng, bydd segur yn dod yn ansefydlog.
Mae'r arwyddion rhybudd cyntaf yn arwydd na ddylid gohirio atgyweiriadau. Pan fydd y bibell wacáu yn ysmygu ar ôl newid olew, ac mae'r gyrrwr yn anactif, bydd yn rhaid i chi dalu o leiaf 20 mil rubles. mewn gwasanaeth car.
