Mae ffenestri yn y car yn chwysu pan fydd y stôf ymlaen - rhesymau, sut i ddatrys y broblem
Cynnwys
Er mwyn atal niwl, gallwch ddefnyddio glanhawr gwydr arbennig ar ffurf chwistrell neu weipar. Ni fydd yn caniatáu i anwedd setlo ar y gwydr. Mae prosesu ffenestri yn para 2 wythnos ar gyfartaledd. Er mwyn i'r cynnyrch weithio'n effeithiol, yn gyntaf rhaid golchi, sychu a diseimio'r gwydr y tu mewn i'r car.
Yn y tymor oer, mae modurwyr yn aml yn dod ar draws sefyllfa lle, pan fydd y “stôf” yn cael ei droi ymlaen yn y car, mae'r ffenestri'n niwl o'r tu mewn. O ganlyniad, mae'n rhaid i chi sychu'r gwydr â llaw. I gael gwared ar broblem o'r fath, mae angen ichi ddod o hyd i'w hachos a'i ddileu.
Achosion niwl ffenestri ceir pan fyddwch chi'n troi'r "stôf" ymlaen yn y gaeaf
Mae niwl ffenestri o'r tu mewn yn digwydd pan fydd anwedd yn setlo ar y gwydr oherwydd lleithder uchel. Fel arfer troi ar "stôf" yn ei ostwng, sychu yr aer yn y caban. Fodd bynnag, am ryw reswm mae'r lleithder yn parhau i fod yn uchel pan fydd y gwresogydd yn rhedeg.
Modd ailgylchredeg actifedig
Yn y modd ail-gylchredeg, ni chymerir awyr iach o'r stryd. Mae angen yr opsiwn er mwyn:
- nid oedd arogleuon annymunol a llwch o'r tu allan yn treiddio i'r car;
- mewnol cynhesu i fyny yn gyflymach.
Yn y modd hwn, mae'r masau aer y tu mewn i'r peiriant yn symud mewn cylch. Nid yw'r amser gweithredu a argymhellir yn fwy nag 20 munud. Mae pobl sy'n eistedd y tu mewn i'r car yn anadlu'n gyson, gan ychwanegu lleithder. O ganlyniad, ni all yr aer ddod yn sychach. Felly, mae'r ffenestri'n dechrau chwysu, er gwaethaf y "stôf" sydd wedi'i gynnwys.
hen hidlydd caban
Er mwyn atal baw o'r amgylchedd rhag mynd i mewn i'r car, gosodir hidlydd caban. Mae'n gallu dal:
- arogl hylif golchi, a ddefnyddir yn y gaeaf;
- allyriadau o gerbydau eraill;
- paill;
- gronynnau bach o faw a malurion.
Nid yw gweithgynhyrchwyr yn gosod terfyn amser ar gyfer newid y hidlydd caban yn y car. Mae cyfradd yr halogiad yn dibynnu ar:
- Sefyllfa ecolegol. Mewn rhanbarthau â llygredd aer uchel, ni ellir defnyddio'r hidlydd yn gyflymach.
- Amlder a hyd y cyfnodau pan fydd y "stôf" neu'r cyflyrydd aer yn gweithio.
Ni all hidlydd rhwystredig gymryd aer yn llawn o'r stryd. Mae sefyllfa'n cael ei chreu, fel gyda chynnwys ailgylchredeg yn yr hirdymor. Felly, argymhellir newid yr hidlydd yn rheolaidd ar bob egwyl gwasanaeth.
Camweithio falf caban
Mae'r falf awyru yn rhan lle mae aer yn cael ei dynnu o'r car i'r stryd. Fe'i lleolir fel arfer yng nghefn y car. Mae camweithio rhannol yn achosi aer i aros yn y caban. O ganlyniad, oherwydd anadliad pobl y tu mewn i'r car, mae'r lleithder yn codi, a hyd yn oed pan fydd y "stôf" yn cael ei droi ymlaen, mae'r ffenestri yn niwl y car yn codi o'r tu mewn.
Y prif reswm dros fethiant o'r fath yw halogiad hidlo difrifol. Er mwyn helpu yn yr achos hwn, dim ond ailosod y rhan fydd yn helpu.
Oeri oer
Os yw anwedd yn ffurfio ar y ffenestr pan fydd y systemau awyru a gwresogi yn gweithio'n iawn, gall achos chwysu fod yn ollyngiad oerydd. Arwydd penodol yn yr achos hwn fydd ymddangosiad gorchudd olewog ar y ffenestr flaen. Mae'n digwydd pan fydd anweddau gwrthrewydd yn treiddio i'r tu mewn i'r caban ac yn setlo ar y ffenestr.
Gollyngiad gwrthrewydd
Hefyd, mae hyd yn oed ychydig bach o oerydd y tu allan i'r rheiddiadur yn arwain at gynnydd mewn lleithder aer. O ganlyniad, mae'r gwydr yn dechrau niwl.
Beth yw'r perygl o chwysu
Pam mae anwedd ar ffenestri yn beryglus?
- Gwelededd yn mynd yn wael. Nid yw'r gyrrwr yn gweld y ffordd a defnyddwyr eraill y ffordd. O ganlyniad, mae'r risg o ddamwain yn cynyddu.
- Perygl iechyd. Os mai gollyngiad gwrthrewydd yw achos niwl, mae pobl y tu mewn i'r caban mewn perygl o anadlu ei mygdarth a chael eu gwenwyno.
Sut i atal eich ffenestri rhag niwl yn y gaeaf
Er mwyn peidio â niwlio ffenestri'r car o'r tu mewn pan fydd y "stôf" ymlaen, mae angen:
- Monitro gweithrediad y system awyru, newid y falf a'r hidlydd yn rheolaidd.
- Peidiwch â chaniatáu carpedi gwlyb a seddi yn y caban. Os bydd lleithder yn effeithio arnynt, mae angen eu sychu'n drylwyr.
- Gadewch y ffenestr ochr ychydig yn ajar wrth yrru. Felly ni fydd y lleithder y tu mewn i'r caban yn cynyddu.
- Monitro lefel yr oerydd i atal gollyngiadau.
Er mwyn atal niwl, gallwch ddefnyddio glanhawr gwydr arbennig ar ffurf chwistrell neu weipar. Ni fydd yn caniatáu i anwedd setlo ar y gwydr. Mae prosesu ffenestri yn para 2 wythnos ar gyfartaledd. Er mwyn i'r cynnyrch weithio'n effeithiol, yn gyntaf rhaid golchi, sychu a diseimio'r gwydr y tu mewn i'r car.
Sut i sefydlu'r "stôf" fel nad yw'r ffenestri yn y car yn chwysu
Trwy gynhesu'r adran teithwyr yn iawn, gallwch leihau'r lleithder y tu mewn i'r car ac atal niwl y ffenestri. Ar gyfer hyn mae angen:
- Sicrhewch fod y swyddogaeth ailgylchredeg wedi'i hanalluogi. Ag ef, bydd yr aer yn cynhesu'n gyflymach, ond bydd y lleithder yn parhau i godi.
- Trowch y "stôf" a'r cyflyrydd aer ymlaen ar yr un pryd (os o gwbl). Gosodwch y tymheredd gwresogi tua 20-22 gradd.
- Addaswch uchafswm y llif aer windshield.
Sut i sefydlu gwresogydd car
Cyn i chi droi ar y "stôf", mae angen i chi sicrhau bod ei caeadau ar agor. Felly bydd awyr iach o'r stryd yn llifo'n gyflymach, gan helpu i leihau'r lleithder y tu mewn i'r car.
Awgrymiadau Defnyddiol
Ychydig o argymhellion ychwanegol i helpu i ddileu ymddangosiad cyddwysiad:
- Eisteddwch mewn caban wedi'i gynhesu, lle mae'r aer eisoes wedi'i sychu gan y system wresogi. Pan fydd pobl mewn car oer, maent yn rhyddhau llawer o leithder gyda'u hanadl.
- Peidiwch â gadael pethau gwlyb yn y car. Byddant yn gwneud yr aer yn y caban yn fwy llaith.
- Cymerwch ofal o'r seddi a'r rygiau, rhowch nhw i mewn yn amserol i'w glanhau.
- Sychwch y tu mewn o bryd i'w gilydd mewn ffordd naturiol, gan adael y drysau a'r boncyff ar agor.
- Monitro cyflwr y morloi ar y ffenestri a'r drysau fel nad yw'r seddi'n gwlychu pan fydd hi'n bwrw glaw.
Gallwch hefyd adael bagiau ffabrig gyda choffi neu sbwriel cath yn y caban. Byddant yn amsugno lleithder gormodol.
