A yw'r windshield yn y car wedi'i ddifrodi? Gweld beth i'w wneud

Wrth yrru, ein car yn ymarferol gwydr wedi'i ddifrodi'n gyson... Gall carreg gylchdroi, hyd yn oed un fach iawn, achosi problem go iawn. Yn fwyaf aml, mae'r ffenomen hon yn digwydd pan mae carreg yn disgyn o dan olwynion car o'i blaen neu yn disgyn oddi ar y draphont, o dan yr hon yr ydym yn anlwcus. Yn ogystal, nid oes rhaid i ni yrru - pan fyddwn yn sefyll yn y maes parcio, gall llawer ddigwydd i'n car - efallai y bydd tryc gydag uned yn mynd heibio i rywle cyfagos? Neu efallai y bydd y plant yn chwarae gyda llifiau? Wrth gwrs, os ydym yn gwybod pwy ddifrododd ein car, yr heddlu sy'n gyfrifol am yr achos, yna bydd yn ofynnol i'r parti euog atgyweirio'r difrod hefyd. Fodd bynnag, mae'n digwydd fel arfer nad ydym hyd yn oed yn gwybod ar ba bwynt y digwyddodd y difrod. Os anlwc yw anlwc. Yn anffodus, ni allwch amddiffyn eich car rhag damwain o'r fath. Dim ond plant dan oed y gallwch chi eu “trin”.difrodfelly nid ydyn nhw'n dod yn amnewidiad drud i bob gwydr.

Trwsiwch ef yn gyflym!

Pryd tasgu ar wydr amser yw ein gelyn. Po hiraf y gadewir y sblash heb ddiogelwch, y mwyaf tebygol ydyw o gynyddu neu ddatblygu. torri gwydr. Os gallwn wneud heb ailosod y gwydr cyfan, rhaid inni atgyweirio'r difrod cyn gynted â phosibl.

Pryd i gymryd lle?

Ni ellir atgyweirio pob difrod. Mae rhai ohonynt yn analluogi'r panel cyfan, gan ei wneud yn addas i'w ddisodli yn unig. Y difrod gwaethaf yw difrod sydd ym maes golwg y gyrrwr ac felly gall ymyrryd â'r olygfa gywir o'r ffordd. Yn ogystal, mae angen i ni amnewid y gwydr pan fydd gan y difrod ddiamedr o fwy na 22 mm neu pan fydd yng nghyffiniau ei ymyl (os yw'r ymyl yn agosach na 5 cm at y sglodyn). Mae amnewid mewn sefyllfa o'r fath yn anochel, felly mae'n well peidio â gohirio, oherwydd wrth yrru gyda pheiriant gwynt wedi'i ddifrodi, mae'n bosibl y bydd y dystysgrif gofrestru hyd yn oed yn cael ei cholli.

Trwsiwch cyn y driniaeth

Os caiff ein windshield ei ddifrodi ac nad oes gennym gyfle ar unwaith i'w drwsio, gadewch i ni wneud y sglodyn o leiaf wedi'i amddiffyn rhag baw a thywydd. Dim ond hynny glynu dros dro gyda thâp neu sticerpeidio â bod yn uniongyrchol agored i ddŵr, tywod neu effeithiau andwyol eraill. Yr achos gwaethaf yw difrod ffenestri, sy'n digwydd yn y gaeaf a'r hydref, oherwydd gall dŵr sy'n rhewi mewn sglodion gyfrannu at ddatblygiad difrod ac, o ganlyniad, ymddangosiad craciau. Mae'r un peth â gronynnau tywod, sydd yr un mor ddinistriol, gan ddrilio tyllau mwy a mwy yn ein difrod.

Trwsio sglodion

Y dull mwyaf poblogaidd I ddileu sglodion ar y gwydr, defnyddir dull gwactod.... Dylid glanhau, sychu a gwenwyno lle sy'n gollwng yn y gwydr yn drylwyr, ac yna ei lenwi â resin arbennig. Gwneir hyn o dan bwysau ac mae'r resin a ddefnyddir yn ddi-sglein ac felly'n gadael marc parhaol. Am y rheswm hwn, ni ddylai fod unrhyw ddifrod ym maes gweledigaeth y gyrrwr. Mae rhan allanol y difrod yn cael ei drin â resin gorffen arbennig, y mae ei gryfder mecanyddol ar ôl halltu â phelydrau UV, yn ôl arbenigwyr, ddim ond 5% yn llai na chryfder lle cwbl gyfan.

Yn y saer cloeon neu gartref?

Mae mecanig yn atgyweirio sglodion yn yr un modd ag y disgrifir uchod. Mae pris gwasanaeth o'r fath yn dibynnu ar faint y difrod a'r gweithdy penodol. Fodd bynnag, mae yna lawer o nodweddion atgyweirio ar gael ar y farchnad, a rhaid i ni ddiolch iddynt Rydym yn gwneud gwaith atgyweirio windshield yn ein car ar ein pennau ein hunain. O leiaf dyna mae'r gwneuthurwyr yn ei addo. Fodd bynnag, mae'n werth edrych ar ddiffygion posibl wrth geisio ei atgyweirio eich hun. Wel, mae'n digwydd yn aml y bydd "mecanig" homebrew sy'n atgyweirio windshield yn gwneud mwy fyth o ddifrod. Mae atgyweiriadau a fethwyd yn gysylltiedig yn bennaf â defnyddio cynhyrchion o ansawdd amheus nad ydynt yn amddiffyn y difrod yn ddigonol i atal craciau ehangach. Yn ogystal, bydd glanhau gwael neu galedu resin annigonol yn achosi i'r gwydr gracio dan effaith a straen. Sut mae'n teimlo pan rydyn ni'n rhoi'r car i fecanig? Wel, mewn mannau gwasanaeth, mae diffygion gwydr yn cael eu hatgyweirio gyda chymorth offer proffesiynol a chemegau cydosod arbennig. Mae'r cynhyrchion hyn fel arfer yn fwy dibynadwy na'r rhai rydyn ni'n eu prynu yn yr archfarchnad. Yn ogystal, mae arbenigwr yn gofalu am ein car sydd, wrth gwrs, â llawer mwy o brofiad o atgyweirio'r math hwn o ddifrod.

Chi biau'r dewis

Mae torri gwydr yn broblem wirioneddol. Mae ailosod y gwydro i gyd yn gostus. Mae'n werth ystyried a yw ein dadansoddiad ddim yn addas i'w atgyweirio, a byddwn yn arbed llawer iddo. Os penderfynwn glytio'r sglodyn gartref, rhaid i ni ystyried y diffyg gwarantau a'r ansicrwydd ynghylch a wnaethom gyflawni'r dasg hon yn dda. Pan fyddwn yn gadael y car i wasanaethu, byddwn yn llawer tawelach ac yn bendant yn derbyn gwarant. Fodd bynnag, os penderfynwn ein bod am atgyweirio'r gwydr ein hunain, dylem ddewis manylion da. Yn avtotachki.com rydym yn cynnig cynhyrchion Liqui Moly proffesiynol ar gyfer atgyweirio windshield ar gyfer siopau trwsio ceir ac unigolion. 

avtotachki.com"