Gofalwch am eich hylif brêc

Un o'r prif weithgareddau ar gyfer cynnal a chadw'r car yw archwilio a chynnal a chadw'r system brêc yn rheolaidd. Mae llawer o yrwyr yn credu bod y llawdriniaeth hon mor syml y gellir ei chyflawni'n llwyddiannus ar eu pen eu hunain, yn eu garej eu hunain neu hyd yn oed mewn maes parcio. Rydym yn esbonio pam ei bod yn werth cysylltu â gweithdy arbenigol i gael “padiau newydd” sy'n ymddangos yn safonol.

Un o'r prif weithgareddau ar gyfer cynnal a chadw'r car yw archwilio a chynnal a chadw'r system brêc yn rheolaidd. Mae llawer o yrwyr yn credu bod y llawdriniaeth hon mor syml y gellir ei chyflawni'n llwyddiannus ar eu pen eu hunain, yn eu garej eu hunain neu hyd yn oed mewn maes parcio. Rydym yn esbonio pam, i ddisodli'r blociau, y dylech gysylltu â gweithdy arbenigol.

Mae gwisgo cydrannau system brêc fel padiau, disgiau, drymiau neu badiau yn dibynnu i raddau helaeth ar yr arddull gyrru ac ansawdd y rhannau a ddefnyddir. Os gellir gwirio graddau traul yr elfennau hyn yn annibynnol trwy reoli trwch y disg brêc neu'r pad, yna yn achos hylif brêc, y mae effeithlonrwydd brecio yn dibynnu arno, mae'r sefyllfa'n fwy cymhleth. Mae'r hylif hefyd yn destun traul, ond mae'n amhosibl gwirio ei briodweddau "yn ôl y llygad" heb ddefnyddio offer arbenigol.

DARLLENWCH HEFYD

Breciau gwahanol, gwahanol drafferthion

Ble mae'r lle gorau i atgyweirio brêcs?

“Hylif brêc yw elfen traul pwysicaf y system brêc. Os yw’n hen ffasiwn, mae’n achosi perygl diogelwch gwirioneddol, gan y gall arwain at bedal y brêc yn disgyn i mewn iddo a hyd yn oed at golli gallu brecio,” rhybuddiodd Maciej Geniul o Motointegrator.pl.

Pam mae hylif brêc yn treulio?

Mae hylif brêc yn colli ei briodweddau dros amser. Un o brif nodweddion hylif addas yw ei berwbwynt uchel, gan gyrraedd 230-260 gradd Celsius.

“Mae hylifau brêc sy'n seiliedig ar glycol yn hygrosgopig. Mae hyn yn golygu eu bod yn tynnu dŵr o'r amgylchedd, fel lleithder o'r aer. Mae dŵr, sy'n mynd i mewn i'r hylif, yn lleihau ei berwbwynt a thrwy hynny yn lleihau ei effeithiolrwydd. Gall ddigwydd bod hylif ail-law o'r fath yn berwi yn ystod brecio aml. Mae hyn yn creu swigod aer yn y system brêc. Yn ymarferol, gall hyn olygu, hyd yn oed os byddwn yn pwyso'r pedal brêc yr holl ffordd, ni fydd y car yn arafu,” eglura cynrychiolydd o'r gwasanaeth Motointegrator.

Mae hylif brêc hefyd yn cael effaith gwrth-cyrydiad sy'n diflannu dros amser. Yr unig ateb i gadw'ch system brêc yn rhydd o rwd a'i gadw mewn cyflwr gweithio da yw newid yr hylif yn rheolaidd.

“Mae'n amhosibl asesu effeithiolrwydd hylif brêc heb offer arbenigol, oherwydd nid oes gennym gyfle i wirio ei baramedrau gartref. Fodd bynnag, prawf hylif o'r fath yw'r foment ar gyfer gweithdy proffesiynol gyda'r profwr priodol,” ychwanega Maciej Geniul.

Amnewid hylif gan arbenigwr yn unig

Er mwyn newid yr hylif brêc yn iawn, ni ellir gwneud hyn hefyd yn y maes parcio o dan y bloc, oherwydd mae angen gweithdrefn arbennig ar gyfer y llawdriniaeth hon.

“Er mwyn newid yr hylif brêc yn iawn, yn gyntaf oll, rhaid sugno'r hen hylif a ddefnyddiwyd yn ofalus a glanhau halogion yn y system gyfan. Os na fyddwn yn tynnu gweddillion yr hylif blaenorol o'r cychwyn cyntaf, bydd y berwbwynt yn is. Mae hefyd yn bwysig iawn bod yn effeithlon. gwaedu'r system." — yn cynghori Maciej Geniul.

Fel y gwelwch, mae'n ymddangos bod cynnal a chadw'r system brêc yn syml. Mewn gwirionedd, i'w berfformio'n gywir ac yn ddiogel, mae angen i chi gael yr offer a'r wybodaeth briodol.

Mae'r sefyllfa hyd yn oed yn fwy cymhleth os oes gennym, er enghraifft, gar modern gyda brêc parcio trydan. Mewn car o'r fath, i wasanaethu'r breciau, weithiau mae angen profwr diagnostig arbennig sy'n rhoi'r car yn y modd gwasanaeth ac yn ei gwneud hi'n bosibl graddnodi'r system yn ddiweddarach. Yn yr achos hwn, heb yr offer priodol, ni fyddwn hyd yn oed yn datgymalu'r padiau brêc ... ac nid padiau yn unig yw'r system brêc.