Wrth yrru car, cofiwch wisgo'r esgidiau cywir.

Yr haf yw'r amser pan fydd cyfran sylweddol o bobl yn penderfynu gwisgo fflip-fflops. Er gwaethaf y ffaith bod arolygon o yrwyr wedi dangos ei bod yn fwyaf anodd iddynt yrru fflip-fflops, ar yr un pryd, mae 25% o ymatebwyr yn cyfaddef eu bod yn gyrru ynddynt yn rheolaidd. Ymhlith yr esgidiau nad ydynt yn addas ar gyfer gyrru, gallwch hefyd enwi esgidiau sawdl uchel, esgidiau hir-toed a lletemau.

Mae esgidiau priodol yn eich helpu i ymateb yn gyflym wrth frecio, symud a chyflymu. Gall nodweddion fel tyniant outsole a chysur fod yn amhrisiadwy os bydd argyfwng brecio sydyn. Er y gall y slip troed eiliad oddi ar y pedal brêc ymddangos yn ddiniwed, mae'n werth cofio, wrth symud ar gyflymder o 90 km / h, ein bod yn goresgyn 25 m mewn un eiliad, meddai Zbigniew Veseli, cyfarwyddwr ysgol yrru Renault.

DARLLENWCH HEFYD

Cofiwch wisgo'r esgidiau cywir wrth gymryd eich prawf gyrru

Mae Pwyliaid yn gyrru ceir mewn sodlau uchel

Yn anad dim, dylai fod gan esgidiau da y gwadn cywir. Ni all fod yn rhy drwchus a chaled, rhaid iddo ganiatáu ichi deimlo'r grym y mae angen i chi wasgu'r pedal ag ef. Dylai hefyd gael tyniant da fel nad yw'r droed yn llithro oddi ar y pedalau. Byddwch yn siwr i osgoi esgidiau eang iawn, a all arwain at y ffaith ein bod yn pwyso dau pedalau cyfagos ar yr un pryd. Pwynt pwysig y dylid ei ystyried hefyd, yn enwedig yn yr haf, yw cau esgidiau yn ardal y ffêr. Dylai esgidiau ffitio'n glyd ar y droed, ni ddylai fod unrhyw risg o lithro allan ohono. Dyma un o'r rhesymau pam mae fflip-fflops ac esgidiau ffêr allan o le. Yr esgidiau gorau, wrth gwrs, yw esgidiau chwaraeon gyda gwadnau gwastad gyda gafael da, eglurwch hyfforddwyr ysgol yrru Renault. Ni ddylech yrru gyda thraed noeth o dan unrhyw amgylchiadau.

“Os oes gennym ni esgidiau nad ydyn nhw’n addas ar gyfer gyrru, fe ddylen ni fynd ag ail shifft gyda ni, lle gallwn ni yrru car yn ddiogel,” cynghorwch hyfforddwyr ysgol yrru Renault.

Dylid rhoi sylw arbennig i esgidiau yn y glaw. Os yw'r gwadn yn wlyb, mae'n llithro oddi ar y pedalau yn haws. Os byddwn yn cyfuno hyn ag esgidiau sydd â gafael gwael hyd yn oed mewn tywydd sych, rydym yn bendant mewn perygl o golli rheolaeth ar y car, mae hyfforddwyr ysgol yrru Renault yn rhybuddio. Er mwyn osgoi hyn, rhaid i'r gyrrwr sychu gwadnau ei esgidiau.

Pa esgidiau i'w hosgoi:

Sodlau platfform/lletem - â gwadnau trwchus ac yn aml yn drwm sy'n ei gwneud hi'n anodd symud yn gyflym, yn lleihau sensitifrwydd a gall arwain at droed yn mynd yn sownd rhwng y pedalau,

- Pin - gall sawdl uchel a thenau fynd yn sownd yn y mat ac ymyrryd â symud,

nid yw ychwaith yn darparu cymorth digonol, sefydlog,

- Flip flops, fflip-fflops ac esgidiau wedi'u clymu wrth y ffêr - nid ydynt yn glynu at y coesau, a all arwain at lynu

llithro oddi arno, gallant hefyd achosi crafiadau poenus,

-Mae esgidiau'n rhy dynn o amgylch y ffêr - yn llyffetheirio ac yn arafu symudiad.

Pa esgidiau i'w dewis ar gyfer gyrru:

- Rhaid i'r gwadn fod hyd at 2,5 cm o drwch, ac ni all fod yn eang,

-Rhaid i esgidiau gael gafael da, rhaid iddynt beidio â llithro oddi ar y pedalau,

-Dylent gadw'n dda at y goes,

-Ni ddylent gyfyngu ar symudiad nac achosi anghysur.