Gadewch i ni ofalu am y sbâr
Mae'n debyg i hyn ein hachub rhag gormes fwy nag unwaith, pan hedfanodd un o olwynion ein car allan o drefn. Peidiwch ag anghofio bod angen gofalu am y "warchodfa" hefyd, fel arall gall ein taith droi'n hunllef. Peidiwch â thrin y teiars sbâr fel pwysau diangen, ond cofiwch efallai y bydd eu hangen arnom.
Pan fydd ein olwyn yn methu, mae gennym un o dri opsiwn:
1- olwyn sbâr gyflawn gyda theiar yn union yr un fath â'r teiar safonol / yr un maint a phatrwm gwadn /;
2- cylch hyn a elwir. maint teiars dros dro / arall nag yn y ffatri, yn fwyaf aml mae'n olwyn gul, anghyflawn ar ymyl dur gyda diamedr tebyg i olwyn y ffatri /. Mae gan olwyn o'r fath sticer melyn gyda gwybodaeth am y cyflymder a ganiateir y gallwch chi yrru ar olwyn o'r fath. Fel rheol, mae'n 80 km/h;
3 - y trydydd opsiwn o'r hyn a elwir. pecyn atgyweirio, sef blwch gydag ewyn arbennig sy'n cau tyllau bach yn y teiar.
Nid yw olwyn llywio maint llawn bob amser wedi'i gynnwys yn offer safonol y car, os oes rhaid i chi dalu'n ychwanegol amdano, peidiwch â'i wrthod. Yn ystod pob gwiriad, rhaid i'r gwasanaeth hefyd wirio cyflwr yr olwyn sbâr. Os ydych chi'n mynd ar lwybr hirach, dylech wirio i weld a yw wedi chwyddo.
Dylid gwirio'r olwyn sbâr dros dro hefyd o bryd i'w gilydd yn ei chyflwr, er enghraifft, am ollyngiadau aer.
Os oes gan y cerbyd opsiwn 3, h.y. pecyn atgyweirio, yn gyntaf oll, darllenwch y cyfarwyddiadau ar gyfer ei ddefnyddio, heb aros am y foment pan fyddwn yn cael ein gorfodi i'w ddefnyddio ar y ffordd.
Cofiwch, os byddwn yn defnyddio "marchog" neu'n defnyddio pecyn atgyweirio o ganlyniad i ddifrod i'r olwyn, peidiwch â mynd y tu hwnt i'r cyflymderau a nodir yn y llawlyfr a pheidiwch â gwneud symudiadau sydyn. - Felly byddwn yn dibynnu'n bennaf ar stociau. Gadewch i ni ei chwyddo ychydig yn fwy na'r olwynion eraill. Wrth gwrs, gadewch i ni wirio ei bwysau o bryd i'w gilydd. Bob 2 flynedd rydym yn disodli'r falf falf. Gallwn ei drin fel unrhyw rwber - ar ôl 10 mlynedd mae'n rhaid ei ddisodli ag un newydd. Os yw patrwm gwadn ein holwyn sbâr yn wahanol i batrwm gwadn olwynion eraill, dim ond fel dreif y dylem ei drin,” dywedodd Marek Godziska, Cyfarwyddwr Technegydd Technegol Auto-Boss, Cangen Bielsko.
