Deddfau Traffig. Cyflwr technegol cerbydau a'u hoffer.

31.1

Rhaid i gyflwr technegol cerbydau a'u hoffer gydymffurfio â gofynion safonau sy'n ymwneud â diogelwch ar y ffyrdd a diogelu'r amgylchedd, yn ogystal â rheolau gweithredu technegol, cyfarwyddiadau gweithgynhyrchwyr a dogfennaeth reoleiddiol a thechnegol arall.

31.2

Gwaherddir gweithredu trolïau a thramiau ym mhresenoldeb unrhyw gamweithio a bennir yn y rheolau ar gyfer gweithrediad technegol y cerbydau hyn.

31.3

Gwaherddir gweithredu cerbydau yn unol â'r ddeddfwriaeth:

a)	yn achos eu cynhyrchu neu eu hail-offer yn groes i ofynion safonau, rheolau a rheoliadau sy'n ymwneud â diogelwch ar y ffyrdd;
b)	os nad ydynt wedi pasio'r rheolaeth dechnegol orfodol (ar gyfer cerbydau sy'n destun rheolaeth o'r fath);
c)	os nad yw'r platiau trwydded yn cwrdd â gofynion y safonau perthnasol;
d)	rhag ofn y bydd yn torri'r weithdrefn ar gyfer sefydlu a defnyddio dyfeisiau signalau golau a sain arbennig.

31.4

Gwaherddir gweithredu cerbydau yn unol â'r gyfraith ym mhresenoldeb camweithio technegol o'r fath a diffyg cydymffurfio â gofynion o'r fath:

31.4.1 Systemau brecio:

a)	newidiwyd dyluniad systemau brêc, defnyddiwyd hylif brêc, unedau neu rannau unigol nad ydynt yn cael eu darparu ar gyfer y model cerbyd hwn neu nad ydynt yn cwrdd â gofynion y gwneuthurwr;
b)	rhagorir ar y gwerthoedd canlynol yn ystod profion ffordd y system brecio gwasanaeth: Math o gerbyd Pellter brecio, m, dim mwy na Ceir a'u haddasiadau ar gyfer cludo nwyddau 14,7 Bysiau 18,3 Tryciau ag uchafswm màs awdurdodedig hyd at 12 t yn gynhwysol 18,3 Tryciau ag uchafswm màs a ganiateir dros 12 t 19,5 Trenau ffordd gyda thractorau y mae ceir ohonynt a'u haddasiadau ar gyfer cludo nwyddau 16,6 Trenau ffordd gyda thryciau fel tractorau 19,5 Beiciau modur a mopedau dwy olwyn 7,5 Beiciau modur gyda threlars 8,2
	Caniateir i werth safonol y pellter brecio ar gyfer cerbydau a weithgynhyrchwyd cyn 1988 fod yn fwy na 10 y cant o'r gwerth a roddir yn y tabl.
	Nodiadau: 1. Mae prawf y system brêc gweithio yn cael ei wneud ar ran lorweddol o'r ffordd gyda sment llyfn, sych, glân neu arwyneb concrid asffalt ar gyflymder cerbyd ar ddechrau brecio: 40 km / h - ar gyfer ceir, bysiau a ffordd trenau; 30 km/h - ar gyfer beiciau modur, mopedau trwy un effaith ar reolaethau'r system brêc. Ystyrir bod canlyniadau'r profion yn anfoddhaol os, yn ystod y brecio, mae'r cerbyd yn troi dros ongl o fwy nag 8 gradd neu'n meddiannu lôn o fwy na 3,5 m. 2... Mae'r pellter brecio yn cael ei fesur o'r eiliad y byddwch chi'n pwyso'r pedal brêc (trin) i stop cyflawn y cerbyd;
c)	mae tynnrwydd y gyriant brêc hydrolig wedi'i dorri;
d)	mae tynnrwydd y gyriant brêc niwmatig neu niwmohydrol yn cael ei dorri, sy'n arwain at ostyngiad mewn pwysedd aer pan fydd yr injan i ffwrdd o fwy na 0,05 MPa (0,5 kgf / sgwâr sgwâr) mewn 15 munud pan fydd rheolyddion y system brêc yn cael eu actifadu;
e)	nid yw mesurydd pwysau'r gyriant brêc niwmatig neu niwmohydrol yn gweithio;
e)	nid yw'r system brêc parcio, pan fydd yr injan wedi'i datgysylltu o'r trosglwyddiad, yn sicrhau cyflwr llonydd: cerbydau â llwyth llawn - ar lethr o 16% o leiaf; ceir teithwyr, eu haddasiadau ar gyfer cludo nwyddau, yn ogystal â bysiau yn eu trefn - ar lethr o 23% o leiaf; tryciau wedi'u llwytho a threnau ffordd - ar lethr o 31% o leiaf;
e)	nid yw lifer (handlen) y system brêc parcio yn cau yn y safle gweithio;

31.4.2 Llywio:

a)	mae cyfanswm y chwarae llywio yn fwy na'r gwerthoedd terfyn canlynol: Math o gerbyd Gwerth terfyn cyfanswm adlach, graddau, dim mwy Ceir a thryciau sydd â phwysau uchaf a ganiateir o hyd at 3,5 t 10 Bysiau sydd â phwysau uchaf a ganiateir o hyd at 5 t 10 Bysiau sydd â'r pwysau uchaf a ganiateir dros 5 t 20 Tryciau ag uchafswm màs a ganiateir dros 3,5 t 20 Ceir a bysiau sydd wedi dod i ben 25
b)	mae rhannau ac unedau llywio diriaethol i'w gilydd neu eu symudiadau mewn perthynas â chorff (siasi, cab, ffrâm) y cerbyd, nad yw'r dyluniad yn darparu ar eu cyfer; mae cysylltiadau wedi'u threaded yn rhydd neu heb eu gosod yn ddiogel;
c)	Mwy llaith neu lywio pŵer strwythurol wedi'i ddifrodi neu ar goll (ar feiciau modur);
d)	mae rhannau ag olion dadffurfiad gweddilliol a diffygion eraill yn cael eu gosod yn y llyw, yn ogystal â rhannau a hylifau gweithio nad ydynt yn cael eu darparu ar gyfer y model cerbyd hwn neu nad ydynt yn cwrdd â gofynion y gwneuthurwr;

31.4.3 Dyfeisiau goleuadau allanol:

a)	nid yw nifer, math, lliw, lleoliad a dull gweithredu dyfeisiau goleuo allanol yn cwrdd â gofynion dyluniad y cerbyd;
b)	mae'r addasiad headlight wedi'i dorri;
c)	nid yw lamp y goleuadau pen chwith yn goleuo yn y modd trawst isel;
d)	nid oes tryledwyr ar y dyfeisiau goleuo na defnyddir tryledwyr a lampau nad ydynt yn cyfateb i fath y ddyfais oleuo hon;
e)	mae tryledwyr dyfeisiau goleuo yn cael eu lliwio neu eu gorchuddio, sy'n lleihau eu tryloywder neu eu trosglwyddiad ysgafn.

Nodiadau:

1. 1. Gall beiciau modur (mopedau) hefyd gael un lamp niwl, cerbydau modur eraill gyda dau. Rhaid i oleuadau niwl fod o leiaf 250mm o uchder. o wyneb y ffordd (ond heb fod yn uwch na goleuadau pen y trawst wedi'i drochi) yn gymesur i echel hydredol y cerbyd ac nid ymhellach na 400mm. o'r dimensiynau allanol o led.

1. 1. Caniateir gosod un neu ddau o lampau niwl cefn o liw coch ar gerbydau ar uchder o 400-1200mm. a dim agosach na 100mm. i'r goleuadau brêc.

1. 1. Gan droi goleuadau niwl ymlaen, dylid cynnal goleuadau niwl cefn ar yr un pryd â throi'r goleuadau ochr a goleuo'r plât trwydded (prif oleuadau wedi'u trochi neu brif drawst).

1. 1. Caniateir gosod un neu ddau o oleuadau brêc coch di-fflach ychwanegol ar gar teithwyr a bws ar uchder o 1150-1400mm. o wyneb y ffordd.

31.4.4 Sychwyr a golchwyr sgrin wynt:

a)	nid yw sychwyr yn gweithio;
b)	nid yw'r golchwyr sgrin wynt a ddarperir gan ddyluniad y cerbyd yn gweithio;

31.4.5 Olwynion a theiars:

a)	mae gan deiars ceir teithwyr a thryciau sydd â phwysau awdurdodedig uchaf o hyd at 3,5 t uchder gwadn gweddilliol o lai na 1,6 mm, ar gyfer tryciau sydd â phwysau awdurdodedig uchaf o dros 3,5 t - 1,0 mm, bysiau - 2,0 mm, beiciau modur a mopedau - 0,8 mm. Ar gyfer trelars, sefydlir normau uchder gweddilliol patrwm gwadn y teiars, yn debyg i'r normau ar gyfer teiars cerbydau tractor;
b)	mae gan deiars ddifrod lleol (toriadau, seibiannau, ac ati), gan ddatgelu'r llinyn, yn ogystal â dadelfennu'r carcas, plicio'r gwadn a'r waliau ochr;
c)	nid yw'r teiars yn cyfateb i fodel y cerbyd o ran maint na llwyth a ganiateir;
d)	ar un echel o'r cerbyd, mae teiars rhagfarn yn cael eu gosod ynghyd â rhai rheiddiol, serennog a di-serennog, gwrthsefyll rhew a gwrthsefyll rhew, teiars o wahanol feintiau neu ddyluniadau, yn ogystal â theiars modelau amrywiol gyda phatrymau gwadn gwahanol ar gyfer ceir, gwahanol fathau o batrymau gwadn - ar gyfer tryciau;
e)	gosodir teiars rheiddiol ar echel flaen y cerbyd, a theiars croeslin ar y llall (eraill);
e)	mae teiars ag ailddarlleniad yn cael eu gosod ar echel flaen bws sy'n perfformio cludiant rhyng-berthynas, ac mae teiars sydd wedi'u hailddarllen yn ôl yr ail ddosbarth atgyweirio yn cael eu gosod ar yr echelau eraill;
e)	ar echel flaen ceir a bysiau (heblaw am fysiau sy'n perfformio cludiant rhyng-berthynas), mae teiars yn cael eu gosod, eu hadfer yn ôl yr ail ddosbarth o atgyweirio;
yw)	nid oes bollt mowntio (cneuen) neu mae craciau yn y disg a'r rims olwyn;

Nodyn. Mewn achos o ddefnydd parhaus o'r cerbyd ar ffyrdd lle mae'r gerbytffordd yn llithrig, argymhellir defnyddio teiars sy'n cyfateb i gyflwr y gerbytffordd.

31.4.6 Injan:

a)	mae cynnwys sylweddau niweidiol yn y nwyon gwacáu neu eu myglyd yn fwy na'r normau a sefydlwyd gan y safonau;
b)	mae'r system danwydd yn gollwng;
c)	mae'r system wacáu yn ddiffygiol;

31.4.7 Elfennau strwythurol eraill:

a)	nid oes dyluniad y cerbyd yn darparu ar gyfer unrhyw sbectol, drychau golygfa gefn;
b)	nid yw'r signal sain yn gweithio;
c)	mae gwrthrychau ychwanegol yn cael eu gosod ar y gwydr neu wedi'u gorchuddio â gorchudd sy'n cyfyngu gwelededd o sedd y gyrrwr ac yn amharu ar ei dryloywder, ac eithrio'r tag RFID hunanlynol ar hynt y rheolaeth dechnegol orfodol gan y cerbyd, sydd wedi'i leoli yn rhan dde uchaf y windshield (ar du mewn) y cerbyd, yn ddarostyngedig i reolaeth dechnegol orfodol (wedi'i diweddaru ar 23.01.2019). Nodyn: Gellir atodi ffilmiau lliw tryloyw i ben y gwynt o geir a bysiau. Caniateir defnyddio gwydr arlliw (ac eithrio gwydr drych), y mae ei drosglwyddiad ysgafn yn cwrdd â gofynion GOST 5727-88. Caniateir defnyddio llenni ar ffenestri ochr bysiau
d)	nid yw cloeon y corff neu'r drysau cab a ddarperir gan y dyluniad yn gweithio, cloeon ochrau'r platfform cargo, cloeon gyddfau tanciau a thanciau tanwydd, y mecanwaith ar gyfer addasu lleoliad sedd y gyrrwr, allanfeydd brys, dyfeisiau ar gyfer eu actifadu, y gyriant rheoli drws, y cyflymdra, odomedr (ychwanegwyd 23.01.2019/XNUMX/XNUMX), tacograff, dyfais ar gyfer gwresogi a chwythu gwydr
e)	dinistrir deilen wreiddiau neu follt canolog y gwanwyn;
e)	mae'r ddyfais dynnu neu bumed olwyn y tractor a'r cyswllt trelar fel rhan o'r trên ffordd, yn ogystal â'r ceblau diogelwch (cadwyni) y darperir ar eu cyfer gan eu dyluniad, yn ddiffygiol. Mae backlashes yng nghymalau y ffrâm beic modur gyda'r ffrâm trelar ochr;
e)	nid yw'r dyluniad, ffedogau baw a fflapiau llaid yn darparu ar gyfer unrhyw ddyfais amddiffyn bumper na chefn;
yw)	ar goll: pecyn cymorth cyntaf gyda gwybodaeth am y math o gerbyd y mae wedi'i fwriadu ar ei gyfer, wedi'i argraffu ar feic modur gyda threlar ochr, car teithiwr, tryc, tractor olwyn, bws, bws mini, troli, car sy'n cario nwyddau peryglus; arwydd stop brys (golau coch sy'n fflachio) sy'n cwrdd â gofynion y safon - ar feic modur gyda threlar ochr, car, tryc, tractor olwyn, bws; ar dryciau sydd â phwysau awdurdodedig uchaf dros 3,5 tunnell ac mewn bysiau sydd â phwysau awdurdodedig uchaf dros 5 tunnell - siociau olwyn (o leiaf dau); bannau sy'n fflachio oren ar gerbydau trwm a mawr, ar beiriannau amaethyddol, y mae eu lled yn fwy na 2,6 m; diffoddwr tân effeithlon ar gar, tryc, bws. Nodiadau: Mae math, brand, lleoliadau gosod diffoddwyr tân ychwanegol y mae cerbydau sy'n cludo ymbelydrol a rhai nwyddau peryglus wedi'u cyfarparu â hwy yn cael eu pennu gan yr amodau ar gyfer cludo nwyddau peryglus penodol yn ddiogel. Rhaid gosod pecyn cymorth cyntaf, y mae ei restr o feddyginiaethau yn cwrdd â DSTU 3961-2000 ar gyfer y math cyfatebol o gerbyd, a diffoddwr tân yn y lleoedd a bennir gan y gwneuthurwr. Os na ddarperir dyluniad y cerbyd ar gyfer y lleoedd hyn, dylai pecyn cymorth cyntaf a diffoddwr tân fod mewn lleoedd hawdd eu cyrraedd. Rhaid i fath a nifer y diffoddwyr tân gydymffurfio â'r safonau sefydledig. Rhaid i ddiffoddwyr tân, sy'n cael eu cyflenwi i gerbydau, gael eu hardystio yn yr Wcrain yn unol â gofynion y ddeddfwriaeth.
g)	nid oes gwregysau diogelwch ac ataliadau pen mewn cerbydau lle darperir ar gyfer eu gosodiad gan y dyluniad;
h)	nid yw gwregysau diogelwch yn gweithio'n iawn neu mae ganddyn nhw ddagrau gweladwy ar y strapiau;
a)	nid oes gan y dyluniad arcs diogelwch ar gyfer y beic modur;
a)	ar feiciau modur a mopedau nid yw'r dyluniad yn darparu ar gyfer traed troed, ar y cyfrwy nid oes dolenni traws ar gyfer y teithiwr;
j)	mae goleuadau pen a goleuadau marciwr cefn cerbyd sy'n cario cargo mawr, trwm neu beryglus, yn ogystal â bannau sy'n fflachio, elfennau ôl-ddewisol, marciau adnabod y darperir ar eu cyfer ym mharagraff 30.3 o'r Rheolau hyn ar goll neu'n ddiffygiol.

31.5

Os bydd camweithio ar y ffordd a bennir ym mharagraff 31.4 o'r Rheolau hyn, rhaid i'r gyrrwr gymryd camau i'w dileu, ac os nad yw hyn yn bosibl, symud y ffordd fyrraf i'r safle parcio neu atgyweirio, gan arsylwi mesurau diogelwch yn unol â gofynion paragraffau 9.9 a 9.11 o'r Rheolau hyn. ...

Os bydd camweithio ar y ffordd a bennir yng nghymal 31.4.7 ("ї"; "д” – fel rhan o drên ffordd), gwaherddir symud pellach nes iddynt gael eu dileu. Rhaid i yrrwr cerbyd anabl gymryd camau i'w symud o'r ffordd gerbydau.

31.6

Symud cerbydau ymhellach, sydd

a)	nid yw'r system brecio gwasanaeth na'r llyw yn caniatáu i'r gyrrwr stopio'r cerbyd na symud wrth yrru ar gyflymder lleiaf;
b)	gyda'r nos neu mewn amodau lle nad oes digon o welededd, nid yw'r prif oleuadau neu'r lampau marciwr cefn yn goleuo;
c)	yn ystod glaw neu eira, nid yw'r sychwr ar ochr yr olwyn lywio yn gweithio;
d)	mae twll tynnu’r trên ffordd wedi’i ddifrodi.

31.7

Gwaherddir gweithredu cerbyd trwy ei ddanfon i safle arbennig neu faes parcio'r Heddlu Cenedlaethol mewn achosion a bennir gan y gyfraith.

Yn ôl i'r tabl cynnwys