Rheolau ar gyfer atgyweirio a gweithredu prif oleuadau VAZ-2107
Cynnwys
Mae'r system goleuadau ceir yn set o ddyfeisiau a dyfeisiau sy'n darparu gyrru cyfforddus a diogel yn y nos. Mae prif oleuadau, fel un o gydrannau allweddol y system hon, yn cyflawni swyddogaethau goleuo'r ffordd a rhoi arwydd o fwriadau'r gyrrwr. Gellir sicrhau gweithrediad tymor hir a di-drafferth prif oleuadau car VAZ-2107 trwy gadw at y rheolau cynnal a chadw ac ailosod elfennau unigol o'r ddyfais goleuo hon yn amserol. Mae gan brif oleuadau'r "saith" eu nodweddion dylunio eu hunain, y dylid eu hystyried wrth eu hatgyweirio a'u disodli.
Trosolwg o brif oleuadau VAZ-2107
Mae prif oleuadau rheolaidd car VAZ-2107 yn flwch plastig, y mae ei ochr flaen wedi'i wneud o wydr neu blastig hirsgwar tryloyw. Mae llai o grafiadau ar y prif oleuadau gwydr, ac mae eu priodweddau optegol yn caniatáu ar gyfer allbwn golau mwy ffocws. Ar yr un pryd, mae gwydr yn fwy brau na phlastig a gall chwalu os yw'n destun cymaint o rym mecanyddol ag y gall prif oleuadau plastig ei wrthsefyll.
Oherwydd y cryfder cynyddol, mae prif oleuadau plastig yn fwy poblogaidd ymhlith modurwyr.. Yng nghartrefi'r prif oleuadau bloc mae lamp trawst isel ac uchel o'r math AKG 12-60 + 55 (H4) gyda phŵer o 12 V, yn ogystal â lampau ar gyfer y dangosydd cyfeiriad a goleuadau ochr. Mae'r pelydryn golau yn cael ei gyfeirio at y ffordd gan ddefnyddio adlewyrchydd sydd wedi'i leoli y tu ôl i'r soced y mae'r lamp yn cael ei sgriwio i mewn iddo.
Ymhlith nodweddion dylunio prif oleuadau bloc VAZ-2107, rydym yn nodi presenoldeb cywirydd hydrolig. Gall y ddyfais hon ddod yn ddefnyddiol yn y nos pan fydd y gefnffordd wedi'i gorlwytho a blaen y car yn rhedeg i fyny. Yn yr achos hwn, mae hyd yn oed y trawst wedi'i dipio yn dechrau dallu llygaid gyrwyr sy'n dod tuag atoch. Gyda chymorth hydrocorrector, gallwch addasu ongl amlder y pelydr golau trwy ei ostwng. Os oes angen, mae'r ddyfais hon yn caniatáu ichi berfformio addasiad gwrthdro.
Perfformir cywiro cyfeiriad trawst gan ddefnyddio'r bwlyn sydd wedi'i leoli wrth ymyl bwlyn rheoli disgleirdeb goleuo'r panel rheoli. Mae gan y rheolydd hydro-gywiro 4 safbwynt:
- gosodir sefyllfa I pan fydd y gyrrwr ac un teithiwr yn y sedd flaen yn y caban;
- II - gyrrwr a 4 teithiwr;
- III - gyrrwr gyda phedwar teithiwr, yn ogystal â chargo yn y gefnffordd sy'n pwyso hyd at 75 kg;
- IV - y gyrrwr gyda'r boncyff mwyaf llwythog.
Mae'r rheolydd hydrocorrector (A) wedi'i leoli wrth ymyl bwlyn rheoli disgleirdeb goleuo'r panel rheoli (B)
Mewn ceir VAZ-2107, defnyddir cywirydd hydrolig math 2105-3718010.
Ar ochr gefn y prif oleuadau mae gorchudd a ddefnyddir wrth ailosod lampau sydd wedi llosgi.
Yn y VAZ-2107, llwyddodd y planhigyn am y tro cyntaf i gymhwyso nifer o atebion blaengar am yr amser hwnnw ar unwaith. Yn gyntaf, y golau halogen domestig yn y prif oleuadau. Yn ail, mae'r math yn brif oleuadau bloc yn lle lleoliad ar wahân y golau pen a'r goleuadau ochr. Yn drydydd, derbyniodd yr opteg gywirydd hydrolig, a oedd yn ei gwneud hi'n bosibl addasu tilt y trawst golau yn dibynnu ar lwyth y cerbyd. Yn ogystal, fel opsiwn, gallai'r prif oleuadau fod â glanhawr brwsh.
Pa brif oleuadau y gellir eu rhoi ar y VAZ-2107
Mae perchnogion y "saith" yn aml yn defnyddio prif oleuadau amgen, wrth ddilyn dau nod: gwella perfformiad dyfeisiau goleuo ac ychwanegu detholusrwydd i'w hymddangosiad. Yn fwyaf aml, defnyddir LEDs a lampau deu-xenon ar gyfer tiwnio prif oleuadau.
LEDs
Gall lampau LED ddisodli'r pecyn safonol yn llwyr neu eu gosod yn ychwanegol at rai'r ffatri.. Gellir gwneud modiwlau LED yn annibynnol neu eu prynu'n barod. Mae'r mathau hyn o ddyfeisiau goleuo yn denu modurwyr:
- dibynadwyedd a gwydnwch. Gyda defnydd gofalus, gall LEDs bara 50 o oriau neu fwy;
- economi. Mae LEDs yn defnyddio llai o drydan na lampau confensiynol, a gall hyn effeithio ar weithrediad offer trydanol eraill yn y car;
- nerth. Mae lampau o'r fath yn llai tebygol o fethu oherwydd dirgryniadau a achosir gan symudiad dros dir garw;
- ystod eang o opsiynau tiwnio. Oherwydd y defnydd o LEDs, mae'r prif oleuadau yn cael golwg fwy chwaethus, ac mae'r golau meddal a allyrrir gan brif oleuadau o'r fath yn llai blinedig i lygaid y gyrrwr ar deithiau hir.Gall LEDs ategu neu ddisodli lampau safonol yn gyfan gwbl mewn prif oleuadau VAZ-2107
Ymhlith anfanteision LEDs mae'r angen am reolaethau arbennig, oherwydd mae'r system oleuo'n dod yn fwy cymhleth a drud. Yn wahanol i lampau confensiynol, y gellir eu disodli os bydd methiant, ni ellir disodli LEDs: mae'n rhaid i chi newid y modiwl cyfan.
Dim ond nawr fe wnaethom gynnal prawf o olau LED yn ôl pwysau. gadewch i ni fynd i'r goedwig (fel bod yna ganghennau) a'r cae hefyd... ges i sioc, maen nhw'n disgleirio'n wych! Ond, mae pry yn yr eli!!! os, gyda golau gwaith halogen (hefyd yn pwyso), rwy'n gwneud rhywbeth yn dawel o amgylch y car gyda phrif oleuadau'r golau gwaith ymlaen, yna ni allwch edrych ar y LEDs heb boen yn eich llygaid.
Bixenon
O blaid gosod lampau deu-xenon, fel rheol, rhoddir y dadleuon canlynol:
- cynnydd mewn bywyd gwasanaeth. Oherwydd y ffaith nad oes ffilament gwynias y tu mewn i lamp o'r fath, mae'r posibilrwydd o'i ddifrod mecanyddol wedi'i eithrio. Amcangyfrifir mai rhychwant oes cyfartalog lamp bi-xenon yw 3 awr, lamp halogen yw 000 awr;
- lefel uwch o allbwn golau, nad yw'n dibynnu ar y foltedd yn y gylched, gan fod trosi cyfredol yn digwydd yn yr uned danio;
- effeithlonrwydd - nid yw pŵer lampau o'r fath yn fwy na 35 wat.
Yn ogystal, mae llygaid y gyrrwr yn llai blinedig, oherwydd nid oes rhaid iddo edrych ar y ffordd diolch i olau gwastad a phwerus lampau bi-xenon.
Ymhlith anfanteision bi-xenon mae'r gost uchel, yn ogystal â'r angen i ddisodli dwy lamp ar unwaith os bydd un ohonynt yn methu, oherwydd bydd y lamp newydd yn llosgi'n fwy disglair na'r un sydd wedi gweithio ers peth amser.
Cymrodyr, ffrindiau! Byddwch yn ddarbodus, peidiwch â rhoi xenon, a hyd yn oed yn fwy felly peidiwch â'i roi mewn prif oleuadau cyffredin, gofalwch amdanoch chi'ch hun fel dewis olaf, oherwydd gall gyrrwr sy'n cael ei ddallu gennych chi yrru i mewn i chi!
mae ein opteg, sef ein gwydr, wedi'i gynllunio fel bod yr holl risgiau ar y ffurf wydr yn union y trawst hwnnw ac o'r lamp (halogen) sydd gennym ni bod y lamp halogen yn tywynnu edau wrth edau mae cap sy'n adlewyrchu golau tuag at y gwydr prif oleuadau, mae'r pelydryn golau o'r ffilament ei hun yn fach iawn, tra bod y bwlb cyfan (y nwy ynddo) yn tywynnu wrth y lamp xenon, yn naturiol, y golau y mae'n ei allyrru, yn disgyn i'r gwydr, lle mae rhiciau arbennig ar gyfer y lamp halogen yn cael eu gwneud, bydd yn gwasgaru golau yn unrhyw le, ond nid yn y lle iawn!
O ran pob math o bropiau, rwyf eisoes wedi gweld mwy nag un pâr o brif oleuadau, a gafodd olwg melynaidd-fudr ar ôl sawl blwyddyn, daeth y plastig yn gymylog iawn, ac roedd yn ddi-raen iawn o olchi a thywod ... Yr wyf yn golygu yr un peth. diflastod, damniwch yr holl arddull tanc rhad hwn a drwg tebyg, oherwydd fe'i gwnaed gan y Tseiniaidd o blastig rhad, sy'n dod yn gymylog dros amser ... Ond os nad yw hyn mor amlwg ar y goleuadau cefn, yna mae'n gryf iawn ar y rhai blaen ...
Yr unig ateb cywir iawn, yn fy marn i, a welais yn rhywle ar y Rhyngrwyd, oedd asglodi rhicyn rheolaidd ar y gwydr, ehangu gwaelod y prif oleuadau a gosod unrhyw gar ar ôl dadosod y bi wedi'i frandio. -xenon, roedd hyd yn oed lluniau, os nad wyf yn camgymryd, rhyw fath o gar Vashchov gyda gynnau y tu mewn i'r prif oleuadau! Roedd yn edrych yn dda iawn, ac roeddwn i'n bersonol yn hoffi'r agwedd at waith o'r fath, ond mae eisoes yn llafurus iawn ...
Sbectol ar gyfer prif oleuadau bloc VAZ-2107
Gellir disodli sbectolau arferol prif oleuadau car VAZ-2107 am rai acrylig neu polycarbonad.
Polycarbonad
Dechreuwyd defnyddio gwydr polycarbonad ar brif oleuadau ceir oherwydd priodweddau unigryw canlynol y deunydd hwn:
- cryfder cynyddol. Yn ôl y dangosydd hwn, mae gan polycarbonad fantais 200-plyg dros wydr, felly, mewn gwrthdrawiadau bach, pan fyddai'r gwydr yn sicr yn cracio, mae'r prif oleuadau polycarbonad yn parhau'n gyfan;
- elastigedd. Mae ansawdd polycarbonad hwn yn cynyddu diogelwch y car, gan ei fod yn lleihau'r tebygolrwydd o anaf difrifol i gerddwr yn gwrthdaro â char;
- ymwrthedd gwres. Pan fydd y tymheredd amgylchynol yn newid, mae priodweddau'r deunydd yn aros yn gyson.Nodweddir y prif oleuadau polycarbonad gan fwy o elastigedd, cryfder a gwrthsefyll gwres.
Ymhlith manteision prif oleuadau polycarbonad:
- gwydnwch. Mae cynhyrchion a fewnforir, fel rheol, yn cael eu cynhyrchu gyda ffilm amddiffynnol arbennig sy'n amddiffyn wyneb y prif oleuadau yn ddibynadwy rhag difrod mecanyddol;
- imiwnedd i effeithiau niweidiol glanedyddion cemegol;
- argaeledd adferiad. Os yw ymddangosiad goleuadau blaen o'r fath wedi colli ei sglein gwreiddiol, mae'n hawdd cywiro hyn trwy sgleinio â phapur tywod a phast sgraffiniol.
Mae anfanteision i'r math hwn o oleuadau hefyd:
- peidiwch â gwrthsefyll pelydrau uwchfioled, ac o ganlyniad, ar ôl amser penodol, maent yn troi'n felyn ac yn dod yn gymylog, gan leihau athreiddedd y golau a allyrrir;
- gellir ei niweidio gan gyfansoddion alcalïaidd;
- yn agored i esterau, cetonau a hydrocarbonau aromatig.
Acrylig
Defnyddir acrylig yn aml wrth atgyweirio prif oleuadau sydd wedi'u difrodi: gallwch wneud gwydr newydd trwy thermoformio. Mae cynhyrchu prif oleuadau o'r fath yn syml ac yn rhad, yn y drefn honno, ac mae cost y prif oleuadau yn eithaf fforddiadwy. Mae acrylig yn ymdopi'n llwyddiannus â golau uwchfioled, ond dros amser mae'n cael ei orchuddio â nifer fawr o ficrocraciau, felly nid yw bywyd gwasanaeth cynhyrchion o'r fath yn hir iawn.
Camweithrediad nodweddiadol prif oleuadau a dulliau ar gyfer eu dileu
Yn ystod y llawdriniaeth, mae prif oleuadau car rywsut yn destun difrod mecanyddol a ffactorau atmosfferig, felly, ar ôl cyfnod penodol o waith, efallai y bydd angen ei atgyweirio neu ei adfer.
Amnewid gwydr
I ddatgymalu'r prif oleuadau VAZ-2107, bydd angen 8 wrench pen agored a sgriwdreifer Phillips arnoch. Mae'r dilyniant o gamau gweithredu ar gyfer tynnu'r prif oleuadau fel a ganlyn:
- O dan y cwfl, dylech ddod o hyd i'r plygiau pŵer ar gyfer y lampau a'r cywirydd hydrolig a'u datgysylltu.Datgysylltwch y plygiau pŵer ar gyfer y lampau a'r cywirydd hydrolig
- Ar ochr flaen y prif oleuadau, mae angen i chi ddadsgriwio'r tri bollt gyda sgriwdreifer Phillips.Dadsgriwiwch y tair bollt mowntio prif oleuadau gyda thyrnsgriw Phillips
- Wrth ddadsgriwio un o'r bolltau ar yr ochr arall, bydd angen i chi ei drwsio ag allwedd ar nyten 8 cownter.Mae dwy bollt yn cael eu dadsgriwio ar unwaith, ac mae'r trydydd yn gofyn am ddal y cnau paru o ochr y cwfl
- Tynnwch y goleuadau pen o'r gilfach.Mae'r prif olau yn cael ei dynnu o'r gilfach heb fawr o ymdrech
Mae sbectol ynghlwm wrth y cwt prif oleuadau gyda seliwr. Os oes angen ailosod y gwydr, dylid glanhau'r uniad o'r hen seliwr, ei ddiseimio a gosod haen selio newydd. Yna atodwch y gwydr a'i drwsio â thâp masgio. Ar ôl 24 awr, gellir disodli'r prif oleuadau.
Fideo: disodli'r gwydr prif oleuadau VAZ-2107
Ailosod lampau
I ddisodli lamp trawst uchel wedi'i losgi o brif olau VAZ-2107, rhaid i chi:
- Datgysylltwch y derfynell batri negyddol.
- Tynnwch orchudd yr uned prif oleuadau trwy ei droi'n wrthglocwedd.Er mwyn cael mynediad i'r lamp trawst wedi'i dipio, mae angen tynnu gorchudd yr uned prif oleuadau trwy ei throi'n wrthglocwedd.
- Datgysylltwch y cyflenwad pŵer o'r lamp.Tynnwch y cyflenwad pŵer o'r cysylltiadau lamp
- Tynnwch y ffon gadw o rigolau'r cetris.Mae'r lamp yn cael ei ddal yn y bloc gyda chlip gwanwyn arbennig, rhaid ei dynnu trwy ei ryddhau o'r rhigolau
- Tynnwch y bwlb o'r lamp pen.Rydyn ni'n tynnu'r lamp sydd wedi llosgi allan o brif olau'r bloc
- Gosod bwlb newydd yn y drefn wrth gefn.
Wrth ailosod lampau, dylid cofio bod cyffwrdd â'r bwlb lamp â'n dwylo, rydym yn ei olew, a gall hyn arwain at fethiant cynamserol y lamp..
Nid yw ailosod bylbiau golau ochr a dangosyddion cyfeiriad, fel rheol, yn achosi anawsterau: ar gyfer hyn, mae angen tynnu'r cetris cyfatebol o'r adlewyrchydd a thynnu'r bwlb trwy ei droi'n wrthglocwedd.
Fideo: ailosod y prif lampau a'r lampau marcio ar y VAZ-2107
Glanhau gwydr
Os yw'r sbectol prif oleuadau wedi colli eu tryloywder, gallwch geisio adfer eu hymddangosiad a'u trosglwyddiad golau trwy gysylltu ag arbenigwyr yr orsaf wasanaeth neu trwy adfer yr opteg eich hun. I wneud hyn, bydd angen i berchennog y car:
- papur tywod o wahanol feintiau grawn;
- past sgraffiniol a di-sgraffinio;
- tâp masgio;
- carpiau;
- grinder neu grinder gydag olwyn malu.
Mae gwaith adfer gwydr yn cael ei wneud yn y drefn ganlynol:
- Mae'r prif olau yn cael ei gludo o amgylch y perimedr gyda thâp masgio neu ffilm fel na fydd gwaith paent y corff yn cael ei niweidio yn ystod y gwaith.
- Mae wyneb y gwydr yn cael ei brosesu gyda phapur tywod, gan ddechrau gyda brasach, gan orffen gyda graen mân. Os caiff y malu ei berfformio'n fecanyddol, dylai'r wyneb gael ei wlychu â dŵr o bryd i'w gilydd.
- Mae'r arwyneb sydd wedi'i drin yn cael ei olchi'n drylwyr â dŵr.
- Mae gwydr wedi'i sgleinio â sglein a'i olchi eto â dŵr.
- Mae'r wyneb yn cael ei brosesu bob yn ail â past sgraffiniol a di-sgraffinio gan ddefnyddio sander gydag olwyn ewyn.Mae'r prif oleuadau'n cael ei brosesu gyda grinder gan ddefnyddio past sgraffiniol a di-sgraffinio am yn ail
Fideo: sgleinio / malu goleuadau gwydr VAZ
Diagram gwifrau ar gyfer prif oleuadau VAZ-2107
Mae cylched trydanol goleuadau awyr agored yn cynnwys:
- Blociwch brif oleuadau gyda goleuadau marcio.
- Hood lamp.
- Modiwl mowntio.
- Goleuadau blwch maneg.
- Goleuadau dangosfwrdd.
- Goleuadau cefn gyda dimensiynau.
- Goleuadau plât trwydded.
- Switsh goleuadau awyr agored.
- lamp reoli yn y sbidomedr.
- Tanio.
- Casgliadau A - i'r generadur, B - i lampau goleuo dyfeisiau a switshis.Mae prif oleuadau yn rhan o system goleuadau allanol y car, sy'n cael ei reoli gan fotymau ar y dangosfwrdd
Mae cynllun gweithredu'r goleuadau cefn a golau niwl yn cynnwys:
- Rhwystro prif oleuadau.
- Modiwl gosod.
- Switsh tri lifer.
- Switsh goleuadau awyr agored.
- Switsh niwl.
- Goleuadau cefn.
- ffiws.
- Lamp rheoli goleuadau niwl.
- Lamp rheoli trawst uchel.
- Allwedd tanio.
- Ras gyfnewid trawst uchel (P5) a thrawst isel (P6).Goleuadau cefn a chylched golau niwl wedi'u gosod ar fodiwl ar wahân
Symudwr Understeering
Mae'r switsh colofn llywio VAZ-2107 yn dri lifer ac mae'n cyflawni'r swyddogaethau canlynol:
- rheolaeth trawst uchel ac isel;
- troi dangosyddion cyfeiriad ymlaen;
- rheoli golchwr sgrin wynt.
Mae lleoliad y switsh yn caniatáu i'r gyrrwr reoli dyfeisiau'r cerbyd heb dynnu eu llygaid oddi ar y ffordd. Ystyrir mai diffygion mwyaf nodweddiadol y switsh colofn llywio (a elwir hefyd yn y tiwb) yw methiant y cysylltiadau sy'n gyfrifol am weithredu troadau, trawstiau isel ac uchel, yn ogystal â difrod mecanyddol i un o'r liferi.
Mae grŵp cyswllt 53 yn y diagram cysylltiad o switsh coesyn VAZ-2107 yn gyfrifol am y golchwr, mae'r cysylltiadau sy'n weddill ar gyfer rheoli dyfeisiau goleuo.
Releiau prif oleuadau a ffiwsiau
Sy'n gyfrifol am amddiffyn gosodiadau goleuo yw'r ffiwsiau sydd wedi'u lleoli ym mloc y model newydd ac sy'n gyfrifol am:
- F1 - lampau gwrthdroi;
- F8 - dangosyddion cyfeiriad yn y modd "argyfwng";
- F9 - golau niwl;
- F10 - goleuo panel offeryn;
- F11 - goleuadau brêc;
- F12 - golau blaen trawst uchel ar y dde;
- F13 - pelydr uchel y prif olau chwith;
- F14 - dimensiynau (blaen chwith, cefn dde), plât trwydded a goleuadau adran injan;
- F15 - dimensiynau (blaen ar y dde, cefn chwith), goleuadau compartment maneg;
- F16 - pelydryn trochi o'r prif oleuadau cywir;
- F17 - pelydryn trochi o'r prif oleuadau chwith.Mae blwch ffiws a ras gyfnewid VAZ-2107 wedi'i leoli o dan y cwfl ger y ffenestr flaen gyferbyn â sedd y teithiwr
Mae gweithrediad gosodiadau goleuo yn cael ei reoli gan ras gyfnewid:
- 5 - trawst uchel;
- 6 - trawst isel.
Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd
Ni ddylid drysu rhwng goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (DRL) a'r dimensiynau: dyfeisiau goleuo yw'r rhain sydd wedi'u cynllunio i wella gwelededd yn ystod y dydd. Fel rheol, mae DRLs yn cael eu gwneud ar LEDs, sy'n rhoi golau llachar ac yn cael eu gwahaniaethu gan adnodd gweithio hir.. Ni argymhellir troi'r DRL ymlaen ar yr un pryd â'r golau trochi neu niwl. I osod DRL ar gar, nid oes angen cysylltu â gorsaf wasanaeth, mae'n eithaf posibl ei wneud eich hun. Mae'n bwysig cymryd i ystyriaeth y canlynol:
- rhaid gosod gosodiadau goleuo yn unol â gofynion GOST R 41.48-2004;
- Nid yw'r "saith" yn addas ar gyfer unrhyw DRL. Mae llawer o berchnogion ceir yn gosod goleuadau fel Philips Led Daylight 9;
- yn fwyaf aml, mae DRLs yn cael eu gosod ar y bumper neu'r cymeriant aer;
- dylai gosodiadau goleuo fod ar uchder o 250-1500 mm o'r ddaear;
- rhaid i'r pellter rhwng dwy ymyl gweladwy'r offer fod o leiaf 600 mm;
- Dim ond o flaen y car y gellir lleoli DRLs, a rhaid cyfeirio'r trawst golau ymlaen yn unig;
- dylai cyfanswm disgleirdeb y golau fod yn yr ystod o 150-330 lumens.
Mae'r cynllun cysylltu DRL yn darparu ar gyfer presenoldeb ras gyfnewid pum pin o'r math M4 012-1Z2G.
Mae'r ras gyfnewid wedi'i chysylltu fel a ganlyn:
- rhaid cysylltu cyswllt Rhif 30 â “plws” y tanio;
- Mae Rhif 86 wedi'i gysylltu â'r botwm ar gyfer troi'r dimensiynau a'r trawst isel ymlaen;
- #87 yn parhau heb ei gysylltu;
- Rhif 85 - pwysau;
- Rhif 88 (87A) - allbwn i'r DRL.
Mae yna sawl opsiwn ar gyfer cysylltu DRLs, ac mae un ohonynt wedi'i gynllunio i'w diffodd ar adeg cychwyn yr injan.
Yn yr achos hwn, mae'r cysylltiadau wedi'u cysylltu fel a ganlyn:
- minws DRL yn mynd i'r corff;
- ynghyd â — ras gyfnewid cyswllt Rhif 30;
- mae pin 87 wedi'i gysylltu â phositif y batri;
- cyswllt 85 - gyda màs;
- mae cyswllt 86 wedi'i gysylltu â'r switsh cyrs, y mae ei ail gyswllt yn cael ei ddwyn i derfynell bositif y generadur.
Addasiad headlight
Derbynnir yn gyffredinol bod y prif oleuadau yn cyflawni eu swyddogaeth os yw'r ffordd o flaen y car wedi'i goleuo'n dda, ac nad yw gyrwyr cerbydau sy'n dod tuag atoch yn cael eu dallu. Er mwyn cyflawni'r gwaith hwn o osod gosodiadau goleuo, dylid eu haddasu'n iawn. I addasu prif oleuadau'r VAZ-2107, rhaid i chi:
- Rhowch y car ar arwyneb gwastad, hollol lorweddol ar bellter o 5 m o sgrin fertigol sy'n mesur 2x1 m Ar yr un pryd, rhaid i'r car gael ei danio'n llawn a'i gyfarparu â'r holl offer angenrheidiol, rhaid chwyddo teiars i'r pwysau gofynnol .
- Tynnwch farc ar y sgrin ar ba linell C fydd yn golygu uchder y prif oleuadau, D - 75 mm o dan C, O - llinell ganol, A a B - llinellau fertigol, y mae eu croestoriad gyda C yn ffurfio pwyntiau E, sy'n cyfateb i'r canolfannau'r prif oleuadau. J - y pellter rhwng y prif oleuadau, sydd yn achos y VAZ-2107 yn 936 mm.Ar y sgrin fertigol, mae angen i chi wneud y marc sydd ei angen i addasu'r prif oleuadau
- Symudwch y rheolydd cywiro hydrolig i'r safle eithaf ar y dde (safle I).
- Rhowch lwyth o 75 kg ar sedd y gyrrwr neu rhowch deithiwr yno.
- Trowch y trawst isel ymlaen a gorchuddiwch un o'r prif oleuadau â deunydd afloyw.
- Sicrhau aliniad ffin isaf y trawst â'r llinell E-E trwy droi'r sgriw addasu ar gefn y prif oleuadau.Trowch un o'r sgriwiau addasu i alinio ymyl isaf y trawst gyda'r llinell E-E
- Gyda'r ail sgriw, cyfunwch bwynt torri ffin uchaf y trawst â phwynt E.Trwy gylchdroi'r ail sgriw, mae angen cyfuno pwynt torri ffin uchaf y trawst â phwynt E
Rhaid gwneud yr un peth ar gyfer yr ail brif oleuadau.
Goleuadau niwl
Gall gyrru yn y glaw neu'r eira greu llawer o drafferth i'r gyrrwr, sy'n cael ei orfodi i yrru'r car mewn amodau gwelededd gwael. Yn y sefyllfa hon, mae goleuadau niwl (PTF) yn cael eu hachub, y mae eu dyluniad yn darparu ar gyfer ffurfio trawst golau sy'n “ymlusgo” dros wyneb y ffordd. Mae goleuadau niwl fel arfer yn felyn, oherwydd mae'r lliw hwn yn tueddu i wasgaru llai mewn niwl.
Mae goleuadau niwl yn cael eu gosod, fel rheol, o dan y bumper, ar uchder o leiaf 250 mm o wyneb y ffordd. Mae'r pecyn mowntio ar gyfer cysylltiad PTF yn cynnwys:
- set o wifrau;
- ras gyfnewid;
- botwm.
Yn ogystal, bydd angen ffiws 15A, a fydd yn cael ei osod rhwng y ras gyfnewid a'r batri. Rhaid gwneud y cysylltiad yn unol â'r diagram sydd ynghlwm wrth y pecyn mowntio.
Fideo: hunan-osod goleuadau niwl ar y "saith"
Tiwnio prif oleuadau VAZ-2107
Gyda chymorth tiwnio, gallwch ddod i ymddangosiad mwy modern a chwaethus o'r prif oleuadau VAZ-2107, rhoi unigrywiaeth iddynt, ac yn ogystal, gwella eu perfformiad technegol. Yn fwyaf aml, ar gyfer tiwnio, defnyddir modiwlau LED wedi'u cydosod mewn gwahanol ffurfweddiadau, yn ogystal â lliwio gwydr. Gallwch brynu prif oleuadau wedi'u haddasu'n barod neu eu trosi eich hun. Ymhlith yr opsiynau tiwnio prif oleuadau mwyaf poblogaidd mae'r llygaid angel fel y'u gelwir (modiwlau LED gyda chyfuchliniau nodweddiadol), cilia (leinin plastig arbennig), DRLs o wahanol ffurfweddiadau, ac ati.
Fideo: "llygaid angel" du ar gyfer y "saith"
VAZ-2107 yw un o'r brandiau car domestig mwyaf uchel ei barch gan berchnogion ceir. Mae'r agwedd hon oherwydd nifer o resymau, gan gynnwys pris derbyniol, gallu i addasu i amodau Rwsia, argaeledd darnau sbâr, ac ati. Gall y gyrrwr wneud mân atgyweiriadau ar bron unrhyw system car ar ei ben ei hun, gan ddefnyddio set o offer sydd ar gael yn gyhoeddus. Mae hyn i gyd yn berthnasol yn llawn i'r system oleuo a'i phrif elfen - prif oleuadau, nad yw eu hatgyweirio a'u disodli, fel rheol, yn achosi unrhyw anawsterau penodol. Wrth wneud gwaith atgyweirio, fodd bynnag, dylid dilyn rhai rheolau er mwyn peidio â difrodi neu analluogi cydrannau cyfagos a rhannau o'r peiriant. Mae ymarfer yn dangos y gall agwedd ofalus a gofalgar at osodiadau goleuo warantu eu bywyd gwasanaeth hir.
