Tiwnio "Lada Largus Cross": ymddangosiad a thu mewn, siasi ac injan
Ymddangosodd Lada Largus yn Rwsia ddim mor bell yn ôl, ond mae eisoes wedi llwyddo i ddod yn boblogaidd ymhlith modurwyr. Mae'r model yn perthyn i geir teuluol, a'i brif bwrpas yw cludo pethau, nwyddau a theithiau gwlad. Un o'r fersiynau o "Largus" yw Cross, sydd â rhai gwahaniaethau o ran ymddangosiad a nodweddion technegol. Ond gan mai car domestig yw hwn, mae llawer o berchnogion yn gwneud gwelliannau amrywiol i'r car.
Tiwnio "Largus Cross" ei wneud eich hun
Mae moderneiddio'r model wedi'i anelu'n bennaf at gynyddu lefel y cysur, lleihau'r defnydd o danwydd, cynyddu dynameg, a gwella ymddangosiad.
Yr injan
Un o'r opsiynau tiwnio ar gyfer y car dan sylw yw gwella'r uned bŵer, sy'n gallu datblygu o 102 i 106 hp. yn dibynnu ar y gosodiadau a nodweddion y modur. Ar gyfer taith fesuredig, mae nodweddion o'r fath yn ddigon. Fodd bynnag, mae yna fodurwyr sydd heb y pŵer safonol. Gallwch chi addasu'r injan yn y ffyrdd canlynol:
- perfformio tiwnio sglodion trwy fflachio'r uned reoli electronig;
- newid perfformiad trwy ailosod rhannau injan.
Chipovka
Yr opsiwn mwyaf poblogaidd ar gyfer uwchraddio'r offer pŵer yw tiwnio sglodion. Os gwneir y gwaith mewn gwasanaeth arbenigol, lle mae'r bloc yn cael ei fflachio gan raglen â pharamedrau wedi'u graddnodi'n gywir, yna gallwch chi gael mwy o ddeinameg o'r car. Yn dibynnu ar ddymuniadau'r uned electronig, gallwch ail-fflachio i weddu i'ch anghenion:
- llai o ddefnydd o danwydd;
- lleihau gwenwyndra gwacáu;
- gwella dangosyddion deinamig.
Nid yw hunan-ailraglennu'r bloc yn cael ei argymell, gan fod y tebygolrwydd o sgîl-effeithiau yn uchel. Mae gwaith o ansawdd uchel yn costio tua 4-10 mil rubles. O ganlyniad i'w weithrediad, mae'n bosibl gwella elastigedd y modur a lleihau'r defnydd o 1,5 litr fesul 100 km. Os yw canlyniadau naddu yn ymddangos yn annigonol i chi, yna mae angen i chi gymryd rhan mewn moderneiddio mwy byd-eang.
Adolygu technegol
Gall ymyrraeth yn nyluniad y modur wella'r nodweddion pŵer cychwynnol 10-40%. Mae mireinio'n cynnwys ymyrraeth yn y nodau canlynol:
- system gyflenwi;
- mecanwaith dosbarthu nwy;
- elfennau pigiad;
- grŵp silindr.
Undercarriage
Os nad yw perchennog "Largus Cross" yn fodlon â nodweddion yr ataliad, gallwch wneud newidiadau iddo. Trwy welliannau, gallwch chi wella perfformiad gyrru'r car. Gellir cyfeirio newidiadau at y camau gweithredu canlynol:
- gosod elfennau atal atgyfnerthu;
- cynnydd neu ostyngiad mewn clirio;
- gosod rhannau â nodweddion gwell (raciau, sefydlogwyr, ac ati).
Mae clirio tir "Largus Cross" yn 170-195 mm, yn dibynnu ar y ffurfweddiad. Mae'r dangosyddion hyn yn ddigon ar gyfer gyrru'n hyderus yn y ddinas, ar y briffordd, ac ar gyfer gwibdeithiau. Os yw'r cliriad tir yn ymddangos yn rhy fach, gellir ei gynyddu trwy osod bylchau arbennig o dan yr amsugyddion sioc. Mae'r rhannau hyn wedi'u gosod rhwng y cwpan a'r raciau.
Mae yna hefyd opsiwn mwy cymhleth a drud ar gyfer cynyddu'r cliriad: ailosod sioc-amsugnwr a ffynhonnau neu osod olwynion mwy o faint. O ran y gostyngiad mewn clirio tir, mewn perthynas â Largus Cross, mae'r weithdrefn hon yn amhriodol, oni bai mai'r nod yw gwneud copi arddangosfa allan o'r car.
Fideo: clirio tir cynyddol ar yr enghraifft o "Logan"
System Brake
Mae tiwnio'r system brêc yn golygu gosod disgiau brêc o ddimensiwn mwy neu gynhyrchion gyda thylliadau a rhiciau. Felly, mae'n bosibl cynyddu effeithlonrwydd y breciau, gwella tynnu gwres a lleithder o'r arwyneb gweithio. Wrth ddewis disgiau brêc, dylech ganolbwyntio ar y maint rheolaidd o 260 mm.
Yn ogystal â'r olwynion gwreiddiol o Renault-AvtoVAZ, gallwch osod cynhyrchion gan y gwneuthurwyr canlynol:
- BM;
- Hela;
- MinTex.
Внешний вид
Mae'r perchnogion yn gwneud llawer o ymdrech i newid golwg Largus Cross. Ystyriwch y prif elfennau y gellir eu haddasu:
- bumper blaen a chefn. Os dymunir, gellir rhoi golwg fwy chwaraeon a chyflym i'r car trwy osod bymperi wedi'u tiwnio;
- trothwyon. Mae gosod trothwyon yn gwella ymddangosiad y car, mae'r glaniad yn cael ei ostwng yn weledol ac wrth osod y blwch ar y to, mae'n haws ei ddefnyddio;Gall bymperi fod yn meddu ar elfennau crôm ychwanegol
- ysplenydd. Mae'r elfen hon yn gwella aerodynameg, ymddangosiad ac yn amddiffyn gwydr y drysau cefn rhag llygredd gormodol;Spoiler ar gefn y to yn lleihau baw ar y ffenestri cefn
- drychau golygfa gefn. Nid oes angen newid yr elfennau hyn, ond os dymunir, gallwch osod drychau mwy neu rai chwaraeon;
- sgrin rheiddiadur. Mae ailosod y gril yn caniatáu ichi drawsnewid y car, gan roi cymeriad unigol iddo;Mae gosod gril rheiddiadur wedi'i diwnio yn trawsnewid ymddangosiad y car
- boncyff. Mae'r "Largus" yn darparu rheiliau to y gallwch chi osod y blwch arnynt, gan y bydd adran ychwanegol ar gyfer pethau, yn enwedig wrth deithio, yn ddefnyddiol;
- gorchudd pibell wacáu. Yn dibynnu ar eich dymuniadau, gallwch wneud y bibell yn fwy deniadol neu roi ffroenell a fydd yn newid sain y gwacáu;
- disgiau. Er gwaethaf y ffaith bod gan Groes Lada olwynion aloi i ddechrau, gellir eu disodli â chynhyrchion mwy o faint neu ail-baentio'r rhai arferol mewn lliw gwahanol.Mae rims ansafonol yn gwneud y car yn wahanol i eraill
Mewn gwirionedd mae yna lawer o opsiynau ar gyfer tiwnio allanol. Er enghraifft, gallwch ail-baentio car, brwsio aer, ffenestri arlliw, ac ati. Os nad yw ochr ariannol y mater yn bendant, yna gellir gwneud gwelliannau yn ddiddiwedd. Fodd bynnag, "Largus Cross" at y dibenion hyn yn bell o fod y car mwyaf addas.
Uwchraddio opteg
Mae llawer o gwynion yn achosi prif oleuadau rheolaidd. Er gwaethaf y newidiadau y mae'r dylunwyr wedi'u gwneud, nid yw'r opteg yn wahanol o hyd o ran gwreiddioldeb i fodelau VAZ eraill. Gall perchnogion "Largus" addasu'r opteg trwy osod prif oleuadau lens. O'i gymharu â stoc, mae'r goleuadau hwn yn gwneud y car yn ddeniadol ac yn gwella diogelwch wrth yrru yn y nos. Gellir gosod prif oleuadau xenon a deu-xenon yn y prif oleuadau. Yr ail opsiwn yw lamp lle mae'r trawst wedi'i dipio a'r prif drawst wedi'i adeiladu ynddo.
Gall prif oleuadau rheolaidd hefyd fod â llygaid angel, sy'n elfen tiwnio eithaf poblogaidd heddiw. Yn ogystal, gellir gwella atyniad y goleuadau niwl. I wneud hyn, gosodwch ffrâm gydag elfennau crôm neu gyda goleuadau rhedeg yn ystod y dydd.
Nid yw'r goleuadau cefn hefyd yn amddifadu sylw. Heddiw, cynigir amrywiol opsiynau tiwnio na fydd yn newid ymddangosiad y Largus yn hawdd, ond a fydd hefyd yn ychwanegu gwreiddioldeb ac yn cynyddu diogelwch, sy'n bosibl diolch i elfennau LED. Mae hyn oherwydd y ffaith bod dimensiynau a goleuadau brêc y LEDs i'w gweld yn glir yn y nos, yn ystod y dydd ac mewn tywydd gwael.
Salon
Gan fod y gyrrwr a'r teithwyr yn treulio'r rhan fwyaf o'u hamser y tu mewn i'r car, mae llawer o welliannau hefyd yn cael eu gwneud i'r addurno mewnol. Mae tiwnio mewnol yn golygu datrys un neu fwy o dasgau:
- gwell cysur;
- ehangu ymarferoldeb;
- gwelliannau yn unol â dewisiadau personol y perchennog.
Mae camau gweithredu penodol yn dibynnu'n uniongyrchol ar y nodau a osodwyd a'r gyllideb a ddyrennir ar gyfer moderneiddio'r caban.
Gwelliannau taclus
Os gwrandewch ar farn llawer o berchnogion ceir, yna nid yw'r clwstwr offerynnau safonol yn addysgiadol iawn. I wneud yr elfen hon yn fwy darllenadwy, gallwch osod taclus digidol sy'n gydnaws â gwifrau safonol. Os nad oes unrhyw awydd i newid y panel offeryn yn llwyr, mae'n bosibl ailosod y goleuadau cefn a'r rheolyddion at eich dant. Felly, ni fydd goleuadau yn ystod teithiau nos hir yn tynnu sylw oddi ar y ffordd.
Goleuadau mewnol a chefnffyrdd
Gellir dechrau gwelliannau i oleuadau mewnol gyda nenfwd, gan nad yw'r elfen hon yn darparu digon o ddisgleirdeb golau cefn. Daw moderneiddio i lawr i ddisodli bylbiau W5W safonol gyda rhai LED. Os nad yw'r disgleirdeb yn ddigon o hyd, gosodwch fyrddau LED ychwanegol yn uniongyrchol i'r nenfwd, gan eu cysylltu ochr yn ochr â'r lamp safonol a'u gosod â thâp dwy ochr. Ar gyfer gwell gwasgariad golau, gallwch ddefnyddio ffoil, sy'n cael ei gludo i wyneb mewnol y nenfwd.
Yn ogystal â'r tu mewn, gwelir diffyg goleuadau yn y Largus yn y rhan bagiau, sy'n arbennig o anghyfleus yn y nos. Fel ffynonellau golau ychwanegol, gallwch ddefnyddio stribedi LED neu lampau sy'n cael eu gosod ar y nenfwd a'u cysylltu â chysylltydd golau'r gefnffordd. Yn ogystal, gallwch chi drefnu goleuo coesau'r gyrrwr a'r teithwyr, yn ogystal â throthwyon gyda'r drws ar agor. At y dibenion hyn, defnyddir stribed LED neu arlliwiau arbennig hefyd, sydd wedi'u cysylltu â switshis terfyn y drws. Bydd gwelliannau o'r fath yn rhoi digon o olau i'r tu mewn.
Gwresogi ac awyru
Ar gyfer gaeafau Rwsia, bydd yn eithaf defnyddiol arfogi seddau ceir â gwres. Wrth osod offer o'r fath, dylech ddefnyddio cynhyrchion gan weithgynhyrchwyr dibynadwy i osgoi tân damweiniol. Argymhellir prynu citiau yn benodol ar gyfer Largus a'u gosod mewn gwasanaethau arbenigol os nad oes hunanhyder. Yn ogystal â gwresogi ar y car dan sylw, mae'n werth addasu'r system awyru. Er gwaethaf presenoldeb aerdymheru, mae'r hidlydd caban o'r ffatri yn syml ar goll. Trwy gamau syml, gellir gosod yr elfen hidlo mewn man rheolaidd gan ddefnyddio sgriwdreifer a chyllell glerigol.
Fideo: gosod hidlydd caban ar y Largus
Gwyliwch y fideo hwn ar YouTube
Gwrthsain
Ar Groes Lada Largus, er bod inswleiddiad sain o'r ffatri yn bresennol, mae mewn ychydig iawn, nad yw'n darparu lefel weddus o dawelwch yn y caban. Er mwyn cynyddu cysur a lleihau sŵn allanol, mae'r caban yn gwrthsain yn llwyr. I wneud hyn, mae'r tu mewn wedi'i ddadosod yn llwyr, mae'r corff yn cael ei lanhau o halogion posibl a'i sychu. Ar ôl hynny, mae'r to, raciau, llawr, tarian injan a drysau wedi'u gorchuddio â haen o ddeunyddiau inswleiddio dirgryniad a sŵn.
Salon steilio
Mae addasu'r tu mewn yn dibynnu ar ddychymyg a chyllid y perchennog yn unig. Mae dulliau cyllidebu yn cynnwys gosod gorchuddion seddi, plethi ar y llyw a lifer gêr.
Yn ogystal, gallwch chi lapio'r torpido â ffilm garbon. Ar gyfer newidiadau mwy difrifol, gallwch ddisodli'r seddi safonol gyda rhai chwaraeon. Fodd bynnag, ni fyddai'r opsiwn hwn yn gwbl briodol, gan fod y car wedi'i gynllunio'n wreiddiol ar gyfer reid fesuredig. Mae tiwnio salon Largus yn gymhleth yn awgrymu ail-glustogi'r deunydd a ddewiswyd yn llwyr. Un o'r elfennau ychwanegol y mae perchnogion y model dan sylw yn eu gosod yw'r breichiau rhwng y seddi blaen. Mae amrywiaeth eang yn caniatáu ichi ddewis cynnyrch o ddyluniad addas a'r cau angenrheidiol.
Tiwnio drysau a boncyff
Gellir addasu'r drysau ar y Largus hefyd os dymunir. Yn gyntaf oll, rhoddir sylw i selio ychwanegol, sy'n cael ei gymhwyso i'r drws neu'r drws ei hun. Felly, bydd y drysau'n cau'n dawelach, bydd llai o sŵn a llwch yn treiddio i'r caban, ac yn y gaeaf bydd yn dod yn gynhesach y tu mewn. Gall drysau hefyd gynnwys caewyr gwydr. Mae'r ddyfais hon yn darparu:
- agor a chau gwydr trwy wasgu botwm;
- cau ffenestri wrth arfogi'r car;
- codi'r ffenestri wrth gau'r drysau o'r consol cloi canolog.
Gellir gosod subwoofer yn y gefnffordd, a thrwy hynny wella sain cerddoriaeth yn y caban. Fodd bynnag, os defnyddir y peiriant i gludo nwyddau, yna gall gosod dyfais o'r fath achosi rhywfaint o anghyfleustra. Felly, cyn cyflwyno subwoofer, mae'n werth ystyried ei leoliad a'i ddyluniad.
Oriel luniau: tiwnio "Lada Largus Cross"
-
- Mae tiwnio allanol yn caniatáu ichi newid y car y tu hwnt i adnabyddiaeth
-
- Ar gyfer gofod ychwanegol, gellir gosod blwch ar y to
-
- Mae goleuadau troed y teithwyr a'r gyrrwr yn ei gwneud hi'n fwy cyfforddus i fod yn y caban
-
- Mae clustogwaith mewnol yn pwysleisio cymeriad unigol y perchennog
-
- Mae gosod matiau llawr heblaw'r safon yn gwneud y tu mewn yn fwy cyfforddus a deniadol
-
- Un o'r opsiynau syml ar gyfer tiwnio'r tu mewn yw gosod braid ar y llyw.
-
- Mae gostwng yr ataliad yn gwneud y car yn fwy hylaw ac yn newid yr edrychiad
-
- Trwy newid gorffeniad y cardiau drws o'r safon "Largus" gallwch chi wneud car cyfforddus
-
- Mae brwsio aer yn gwahaniaethu rhwng y car a'r llif traffig, gan ei wneud yn fwy amlwg
-
- Mae'r pad ar y torpido yn newid y tu mewn ac yn ei gwneud hi'n bosibl rhoi unrhyw eitemau
Gellir gwneud unrhyw syniadau a gwelliannau "Lada Largus Cross" gyda'ch dwylo eich hun. Mae'r cyfan yn dibynnu ar nodau a galluoedd ariannol y perchennog. Os dymunir, gellir gwneud car deniadol o gar rheolaidd yn allanol ac yn fewnol, a fydd hefyd â lefel uwch o gysur.