Cynnig cynhyrchion a gwasanaethau
Ysgol yr MAU mewn awyren gyfathrebu Boeing 737-800. Llun gan Michal Weinhold
Mae'r epidemig COVID-19, sydd wedi bod yn digwydd ers bron i ddwy flynedd, wedi achosi aflonyddwch difrifol mewn sawl maes o'r economi. Mae cwmnïau hedfan wedi cael eu taro’n arbennig o galed o ran teithio gan deithwyr, lle bu mwy na haneru teithiau awyr rhwng Ch2020 a ChXNUMX XNUMX.
Arweiniodd hyn at ddirywiad sylweddol yn sefyllfa economaidd cwmnïau trin, a oedd yn gysylltiedig â mabwysiadu rhaglenni arbedion radical ac arweiniodd at atal dros dro yr holl weithdrefnau caffael ar gyfer cyflenwi offer awyrendy a maes awyr newydd.
Fodd bynnag, mae'r Biwro Dylunio a Thechnoleg Canolog Milwrol SA (WCBKT SA) yn gweithredu rhaglen atgyfnerthu GSE (Offer Cymorth Daear) yn gyson ar farchnad sifil Gwlad Pwyl. Mae'r rhaglen hon yn cael ei rhoi ar waith drwy ehangu'n gyson yr ystod o gynhyrchion a gwasanaethau a thynnu ar fwy na 30 mlynedd o brofiad o ddiogelu canolfannau awyr Lluoedd Arfog Gwlad Pwyl.
GPU 7/90 TAURUS a weithgynhyrchir gan WCBKT SA. Gwasanaeth Maes Awyr Robert Fiutak LS, cangen Katowice.
Ar hyn o bryd, y cwmni yw'r unig gwmni yn y wlad sy'n rhoi offer trin tir mewn meysydd awyr milwrol Pwylaidd yn gynhwysfawr.
Mae WCBKT SA hefyd yn bwriadu arfogi meysydd awyr milwrol â hangar a chyfarpar maes awyr, sy'n cael ei gynhyrchu'n llwyddiannus ar hyn o bryd ar gyfer meysydd awyr sifil.
Yn ddiweddar, fodd bynnag, mae arbenigedd y cwmni yn y farchnad hedfan sifil yng Ngwlad Pwyl wedi dod yn gosod llinellau prosesu modern llawn offer ar gyfer terfynellau cargo.
Ein dyfais flaenllaw ar gyfer cwsmeriaid sifil yw cyflenwad pŵer GPU 7/90 TAURUS. Yn ogystal, mae offer maes awyr a weithgynhyrchir gan WCBKT SA yn cynnwys, ymhlith pethau eraill, raciau a threlars ar gyfer paledi a chynwysyddion aer, certiau bagiau, ysgolion teithwyr a llwyfannau gwasanaeth.
Er mwyn bodloni'r gofynion newydd, mewn cydweithrediad agos â chwmnïau trin, dyluniodd a chynhyrchodd y cwmni ysgolion teithwyr gyda gyriant sy'n eich galluogi i symud yn rhydd yn y caban heb gynnwys tractorau maes awyr. Gall un gweithredwr weithredu'r grisiau adeiledig, ac nid, fel o'r blaen, gan dri neu hyd yn oed pedwar o bobl. Mae hyn yn bwysig iawn o safbwynt gofynion yr Arolygiaeth Lafur Genedlaethol ac yn ateb i bob problem o ran y prinder personél o ganlyniad i'r pandemig.
Rheolir yr ysgol gan gasét gweithredwr sydd wedi'i leoli ar far tynnu'r ysgol a chonsol gweithredwr ar y cabinet ysgol. Mae'r holl swyddogaethau a gyflawnir wrth symud yr ysgol yn cael eu perfformio gan ddefnyddio casét y gweithredwr, ac mae gweithrediadau stopio yn cael eu perfformio gan ddefnyddio consol y gweithredwr. Newydd-deb arall yw'r defnydd o batris lithiwm-ion 4 Ah LiFePO350, sy'n cael eu nodweddu gan baramedrau llawer gwell na batris traddodiadol.
Mae WCBKT SA hefyd wedi dylunio a chynhyrchu troli bagiau prototeip yn ddiweddar ar gyfer cludo bagiau a rhywfaint o gargo, ar gyfer un o'r prif gwmnïau trin cargo, WCBKT SA.
Mae'r ysgolion teithwyr a'r troli bagiau wedi pasio profion ffatri a byddant yn cael eu trosglwyddo i gwmni gwasanaeth sy'n gweithredu pyllau glo ar droad Medi-Hydref 2021. ym Maes Awyr Katowice, er mwyn cynnal profion swyddogaethol mewn amodau gweithredu gwirioneddol wrth wasanaethu awyrennau.
Gan gymryd i ystyriaeth y ffaith bod dileu canlyniadau negyddol y pandemig, sydd yn y maes economaidd yn dal i ddigwydd yng ngweithrediad cwmnïau traws-gludo, a'r diffyg rhagolygon ar gyfer gwelliant cyflym yn y sefyllfa hon, creodd WCBKT SA y cyfle. i ddiwallu’r anghenion, gan gynnwys moderneiddio neu amnewid y SED, drwy lansio’r opsiwn o brydlesu offer yn y tymor hir a chychwyn ar brydlesu gweithredol. Mae'r cwmni'n gobeithio y bydd cyflwyno offeryn ariannu newydd yn ei gwneud hi'n fwy hyblyg i gael yr atebion technolegol angenrheidiol ymhlith dinasyddion sy'n derbyn.
