Fan newydd Iveco Daily yn cael ei dadorchuddio

Bydd yr Iveco newydd yn cael ei gynnig fel fan gonfensiynol ac fel fersiwn cab-a-siosi.

Mae Iveco wedi rhyddhau delweddau o'i dipiwr diweddaraf, a fydd yn cael ei ryddhau yn ddiweddarach eleni yn Ewrop ac yn gynnar y flwyddyn nesaf yn Awstralia. Mae'r cwmni'n dweud bod y trydydd cenhedlaeth Daily i gyd yn newydd ac yn sicr yn edrych felly diolch i wyneb ffres gyda phrif oleuadau ar oledd a rhwyll ddeuol wedi'i hollti gan streipen lliw corff. Ond mae'r newidiadau'n ddyfnach: mae Iveco yn newid maint yr olwynion a'r corff ar draws y llinell gyfan, ac mae hefyd yn cyflwyno ataliad newydd.

Nid yw Iveco wedi datgelu holl fanylion ei Daily diweddaraf eto, felly mae'n anodd dweud a fydd yn rhedeg gyda'r injan newydd neu fersiwn well o'r orsaf bŵer bresennol. Beth bynnag, mae Iveco yn barod i gyhoeddi y bydd y genhedlaeth nesaf Daily yn 5% yn fwy effeithlon o ran tanwydd na'r model presennol. Mae cadarnhad hefyd y bydd y fan newydd yn cael ei hadeiladu mewn dwy ffatri sydd wedi’u huwchraddio’n ddiweddar yn Sbaen a’r Eidal.

Bydd yr Iveco newydd yn cael ei gynnig fel fan gonfensiynol, yn ogystal â fersiwn cab-a-siosi y gellir ei chyfarparu â hambwrdd neu gorff, neu ei drawsnewid yn gartref modur. Mae'r cwmni'n trafod tri maint fan: un gyda 18 metr sgwâr o arwynebedd cargo, un arall gyda 20 metr sgwâr ac un gydag 11 metr sgwâr. car o'i faint.

Ar gyfer modelau hyd at 3.5 tunnell, mae ataliad blaen newydd, ac ar gyfer pob model gyriant pedair olwyn Daily, system ataliad cefn newydd. Dywed Iveco fod newidiadau ataliad wedi'u gwneud i wella'r gallu i drin a llwyth.

Honnir ei fod wedi gwella'r profiad gyrru yn sylweddol trwy leihau sŵn ffyrdd a theiars, yn ogystal â gwella ergonomeg ac uwchraddio'r system aerdymheru.