Cyflwynwyd TVR Griffith 2018 gydag injan V5.0 8-litr

Nododd TVR ei ddychweliad i gynhyrchu trwy ddadorchuddio car chwaraeon Griffith yn Goodwood Revival dros y penwythnos, gan gynnwys fformiwla brand Prydain o beiriant blaen, trawsyrru â llaw a coupe dau ddrws.

Er bod lansiad Awstralia eto i'w gadarnhau, bydd Griffith yn sgwrsio, gan addo sbrint 60-97 mya (322 km/h) mewn llai na phedair eiliad a chyflymder uchaf o dros XNUMX km/h.

Daw'r cymhelliant o injan gasoline V5.0 8-litr â dyhead naturiol wedi'i wella gan Cosworth, ond nid yw ei allbwn wedi'i ryddhau eto. Deellir bod y bloc rhoddwr yn perthyn i linell Ford Coyote.

Fodd bynnag, mae TVR yn honni cymhareb pŵer-i-bwysau o 298kW/tunnell fetrig a phwysau di-lwyth o lai na 1250kg, sy'n awgrymu bod gyriant olwyn gefn Griffith tua 373kW.

Mae'r tu mewn wedi'i ddominyddu gan osodiad sy'n canolbwyntio ar yrwyr, gyda chlwstwr offerynnau digidol a system infotainment sy'n canolbwyntio ar bortreadau.

Fodd bynnag, mae ei allbwn torque yn parhau i fod yn anhysbys, ond mae trosglwyddiad llaw Tremec chwe chyflymder y car yn gallu 949Nm a hyd at 7500rpm, felly mae'r ffigur yn debygol o uchel.

Griffith a ddyluniwyd gan Gordon Murray yw'r model TVR newydd cyntaf ers lansio'r Typhon and Sagaris yng nghanol y degawd diwethaf.

Mae peirianneg aerodynamig wedi siapio edrychiad y car, ond mae elfennau TVR fel clystyrau goleuadau blaen yn amlwg. Defnyddir goleuadau LED ar gyfer blaen a chefn.

Mae cymeriant aer mawr, holltwr blaen, pibellau gwacáu ochr ddeuol, tryledwr cefn integredig a tho talcen yn rhoi golwg bwrpasol i'r model.

Mae presenoldeb aruthrol Griffith ar y ffordd yn cael ei wella gan ei olwynion aloi 19-modfedd wedi'u lapio mewn teiars 235/35 (blaen) ac olwynion 20 modfedd wedi'u lapio mewn teiars 275/30 (cefn).

Wedi'i guddio y tu ôl iddynt mae pecyn brêc pwerus gyda chalipers chwe piston a disgiau awyru 370mm yn y blaen, tra bod yr echel gefn wedi'i chyfarparu â breciau pedwar piston a disgiau awyru 350mm.

Mae pensaernïaeth Griffith, a ddyluniwyd gan Gordon Murray Design, yn cyfuno cydrannau ffibr carbon, dur ac alwminiwm.

Defnyddir ataliad asgwrn dymuniad dwbl gyda damperi coilover addasadwy ar yr echelau blaen a chefn, a rheolir llywio pŵer gan system drydanol.

Y tu mewn, mae gosodiad sy'n canolbwyntio ar yrwyr yn dominyddu, gyda chlwstwr offerynnau digidol a system infotainment sy'n canolbwyntio ar bortreadau, ynghyd â trim lledr a botymau a rheolyddion lleiaf posibl.

Yn 4314mm o hyd, 1850mm o led a 1239mm o uchder gyda sylfaen olwyn 2600mm, mae TVR yn honni mai Griffith yw'r model mwyaf cryno yn ei ddosbarth ceir chwaraeon.

Wedi'i alw'n "iStream" gan Gordon Murray Design, mae pensaernïaeth Griffith yn cyfuno cydrannau ffibr carbon, dur ac alwminiwm i helpu i gyflawni dosbarthiad pwysau delfrydol 50:50 y car.

Bydd y cynhyrchiad yn dechrau ddiwedd 2018 a bydd Rhifyn Lansio Griffith yn gyfyngedig i 500 o unedau, pob un â thu mewn lledr llawn, dyluniadau olwyn aloi wedi'u teilwra ac ystod ychwanegol o liwiau paent gan gynnwys arlliwiau unigryw ac wedi'u teilwra.

Gan ddechrau ar £ 90,000 (AU $ 147,528) yn y Deyrnas Unedig, mae'r mwyafrif o Argraffiadau Lansio eisoes wedi'u cyhoeddi, ond mae nifer fach yn dal i fod ar gael i'w prynu.