Cyn-ddiogel

Mae'r ddyfais ddiogelwch a ddatblygwyd gan Mercedes ychydig yn debyg i'r PRE-Crash, ond yn llawer mwy cymhleth.

Gall PRE-SAFE baratoi'r car yn y ffordd orau bosibl ar gyfer effaith bosibl a ganfyddir gan y system, gan ddefnyddio'r eiliadau gwerthfawr sy'n rhagflaenu'r ddamwain i bob pwrpas. Mae synwyryddion ESP a BAS, yn ogystal â systemau eraill gan gynnwys Distronic Plus, yn cydnabod sefyllfaoedd critigol fel gor-redeg a thanfor, symudiadau llywio peryglus a brecio brys.

Os yw'r system PRE-SAFE yn canfod perygl, gellir cau'r ffenestri blaen a'r sunroof a dychwelyd sedd flaen y teithiwr i safle mwy cywir. Mae clustogau ochr y seddi aml-barth gweithredol yn cael eu chwyddo ag aer, gan ganiatáu i deithwyr eistedd yn fwy diogel a dilyn symudiad y cerbyd yn well. Darperir amddiffyniad ychwanegol trwy ymyrraeth y system frecio PRE-SAFE (ar gais). Mewn gwirionedd, pan ganfyddir perygl gwrthdrawiad pen ôl, mae'r system yn rhybuddio'r gyrrwr nid yn unig yn weledol ac yn glywadwy, ond hefyd gyda signal cyffyrddol. Os na fydd y gyrrwr yn ymateb, gall y system frecio PRE-SAFE gychwyn brecio brys, a thrwy hynny helpu i atal gwrthdrawiad neu leihau difrifoldeb y ddamwain fel arall.