Olynwyr Iskier yn Dod yn Nes
Corfflu'r Meistr Pwylaidd cyntaf (rhif cyfresol 50) yn ffatri Venegono, hyd yn oed cyn yr arwyddo difrifol gan yr Is-gapten Cyffredinol Miroslav Ruzhansky.
Ar achlysur dechrau cynulliad olaf yr awyren hyfforddwr Meistr Meistr Adran Awyrennau Finmeccanica cyntaf a fwriedir ar gyfer yr Awyrlu, ar Chwefror 346 yn ffatri Awyrennau Finmeccanica yn Venegono Superiore yng ngogledd yr Eidal, seremoni arwyddo'r fuselage of digwyddodd yr awyren Pwylaidd gyntaf o'r math hwn.
Roedd y ddirprwyaeth, a gadeiriwyd gan Brif Gomander y Lluoedd Arfog, y Cadfridog Miroslav Ruzhansky, hefyd yn cynnwys: Arolygydd yr Awyrlu Brig. yfed. Tomasz Drewnyak a phennaeth y ganolfan hedfan hyfforddi 41st, y cyrnol pol. Pavel Smereka. Ymwelodd swyddogion Pwylaidd â llinell ymgynnull awyrennau M-346 a dod yn gyfarwydd â chynnydd adeiladu peiriannau a fydd yn cael eu danfon i'r 41ain BLSZ. Uchafbwynt yr ymweliad oedd llofnod y Cadfridog Ruzhansky o'r corfflu Pwylaidd M-346 cyntaf - o dan dalwrn y capten roedd arysgrif: "... o bridd Eidalaidd i Bwyleg ..." a llofnod y cadfridog. Dim ond ystyr symbolaidd sydd i'r arysgrif, gan y bydd yn diflannu'n fuan o dan haenau newydd o baent. Roedd Filippo Bagnato, cyfarwyddwr sector hedfan y grŵp Finmeccanica, hefyd yn bresennol yn y seremoni, wedi'i ysbrydoli gan y traddodiad adeiladu llongau.
Mae gan y planhigyn Venegono, sy'n cynhyrchu'r awyren M-346, un o'r llinellau mwyaf modern yn y byd ar gyfer mireinio strwythurau awyrennau. Gellir cynhyrchu hyd at 48 o awyrennau yno bob blwyddyn. Yn ogystal â'r awyrennau Pwylaidd cyntaf, mae'r awyrennau olaf ar gyfer Israel a hefyd ar gyfer yr awyrennau Eidalaidd yn cael eu hadeiladu ar hyn o bryd.
Ar hyn o bryd, mae'r awyren M-346 mewn gwasanaeth gyda lluoedd awyr tair gwlad. Singapore oedd y cyntaf i dderbyn 12 copi; fe'u gweithredir gan Sgwadron 150 Llu Awyr yr Unol Daleithiau, sydd wedi'u lleoli'n barhaol yng nghanolfan Caso yn Ffrainc. Mae gan yr Eidal chwech o'r 15 awyren ar archeb eisoes (mae'r archeb yn debygol o gael ei chynyddu i 21 o leiaf), ac Israel fydd y cwsmer mwyaf yn fuan. Mae gan Hel HaAwir eisoes dros 20 o awyrennau M-346i Lawi wedi'u lleoli yn Ovda Base, sydd wedi disodli awyrennau Douglasy A-4 Skyhawk/Ajit sy'n heneiddio yn ystod hyfforddiant.
rhaglen AZHT
Wedi'i ffafrio gan beilotiaid, ond yn dal i heneiddio'n ddiwrthdro, mynnodd Sparks ar frys bod math newydd o hyfforddwr jet yn cael ei ddisodli gan fath newydd o hyfforddwr jet a fyddai'n bodloni gofynion modern ar gyfer awyrennau hyfforddwr uwch. Mae datblygiad technoleg ar hyn o bryd yn ei gwneud hi'n bosibl trosglwyddo'r rhan fwyaf o hyfforddiant peilotiaid ymladd i gam anhygyrch yn flaenorol - awyren hyfforddi, er mwyn arbed adnoddau cerbydau ymladd a lleihau cost gyffredinol hyfforddi criwiau hedfan. Achos i benderfynu ar awyrennau hyfforddi'r Awyrlu yn y dyfodol - dechreuodd AJT (Hyfforddwr Jet Uwch) yng ngwanwyn 2012, pan gyhoeddwyd cais am wybodaeth wedi'i gyfeirio at weithgynhyrchwyr awyrennau o'r math hwn. Yn olaf, o'r gofynion ar eu cyfer, y caewyd y tendr ar eu cyfer ddiwedd mis Hydref 2011, cafodd y darpariaethau ar gyfer addasu i dargedau ymladd awyr ac ymosod ar dir, a oedd wedi'u cynnwys yn y cylch gorchwyl ar gyfer cerbydau o'r categori LIFT, eu heithrio. . Ym mis Rhagfyr 2013, dewisodd yr Arolygiaeth Arfau Alenia Aermacchi (ers Ionawr 1, 2016, Is-adran Awyrennau Finmeccanica), gan gynnig y Meistr M-346, fel yr unig un sy'n bodloni'r amodau a nodir yn y manylebau tendro ac sy'n ddilys yn ffurfiol. Llofnodwyd y contract ar gyfer y swm o PLN 1,167 biliwn ar Chwefror 27, 2014. Mae'r contract yn darparu ar gyfer danfon wyth awyren mewn amrywiad wedi'i addasu i ofynion Pwyleg, gyda'r posibilrwydd o brynu pedwar arall. Mae'r contract hefyd yn cynnwys cyflenwi darnau sbâr am bedair blynedd, a rhaid i beirianwyr gwasanaeth technegol y gwneuthurwr fod yng Ngwlad Pwyl am dair blynedd.
Yn ogystal ag awyrennau, mae'r contract yn cynnwys cyflenwi cyfadeilad hyfforddi daear, sy'n cynnwys sawl cydran. Y rhain yw: gorsafoedd hyfforddi damcaniaethol, efelychydd FTD wedi'i symleiddio (Dyfais Hyfforddi Hedfan), efelychydd hedfan uwch (FMS - Full Mission Simulator) a gorsaf hyfforddi brys ac ymadael (EPT - Hyfforddwr gweithdrefn Egress). Bydd y system yn cynnwys wyth gweithfan gyfrifiadurol ar gyfer cynllunio a thrafod tasgau.
