Manteision ac anfanteision teiars gaeaf Cordiant Snow Max, trosolwg o'r modelau mwyaf poblogaidd

Mae teiars wedi'u gwneud o ddeunydd meddal, elastig nad yw'n lliw haul yn yr oerfel. Mae gan deiars tymhorol hefyd wadn sy'n cribinio eira ac yn draenio dŵr. Mae'r pigau ar yr wyneb yn well gafael ar ffordd rewllyd.

Mae gaeafau difrifol yn Rwseg yn gwneud gofynion arbennig ar deiars. Mae teiars wedi'u gwneud o ddeunydd meddal, elastig nad yw'n lliw haul yn yr oerfel. Mae gan deiars tymhorol hefyd wadn sy'n cribinio eira ac yn draenio dŵr. Mae'r pigau ar yr wyneb yn well gafael ar ffordd rewllyd. Mae teiars gaeaf Cordiant Snow Max yn cwrdd â'r nodweddion penodedig: bydd adolygiadau cwsmeriaid ar-lein yn helpu i gael syniad go iawn o linell y cynhyrchion hyn.

Manteision ac anfanteision teiars gaeaf Cordiant Snow Max, yn ôl prynwyr

Mae perchnogion ceir yn mynd ati i drafod cryfderau a gwendidau teiars Cordiant Sno-Max ar fforymau a rhwydweithiau cymdeithasol.

Teiars gaeaf Cordiant

Ymhlith y manteision mae:

• diogelwch rwber;
• amynedd ar drac wedi'i rolio yn y gaeaf ac eira dwfn;
• gwrthsefyll gwisgo;
• cymhareb pris-ansawdd";
• adlyniad olwynion i'r ffordd ar rew;
• rhinweddau deinamig a brecio.

Fodd bynnag, nid yn unig y mae adolygiadau'r perchnogion o deiars gaeaf Cordiant Snow Max yn frwdfrydig. Daeth gyrwyr o hyd i'r diffygion canlynol:

• mwy o sŵn;
• "hitch" bach ar y dechrau;
• anhyblygedd;
• cost uchel.

Mae llinyn yn dechrau torri i lawr yn y chweched tymor, mae prynwyr yn nodi.

Graddio teiars gaeaf "Cordiant" o'r llinell "Snow Max".

Mae barn defnyddwyr a chasgliadau yn seiliedig ar ganlyniadau profion annibynnol wedi ffurfio rhestr o'r enghreifftiau mwyaf teilwng o'r brand.

Teiars car Cordiant Sno-Max serennog gaeaf

Mae'r model hwn yn ganlyniad rhagorol i ymdrechion tîm datblygu teiars y gaeaf. Mae'r nodau gosod - cysur wrth yrru, dynameg, diogelwch - wedi'u cyflawni.

Mae'r gwadn patent newydd wedi dod yn eang ac yn wastad. Mae'r pigau wedi'u gwasgaru'n gyfartal dros yr arwyneb cyfan, a gynyddodd y gallu i ddal iâ. Mae hyn hefyd yn cael ei hwyluso gan lamellas igam-ogam yn rhwyfo eira a dŵr.

Mae teiars wedi dod yn ysgafnach ac yn fwy gwydn oherwydd newid yng nghyfansoddiad y cymysgedd: mae capron wedi'i gyflwyno iddo.

Manylebau:

Penodi	Cerbydau teithwyr
Adeiladu	Rheiddiol diwb
Diamedr	O 13 i 18
Lled proffil	O 155 i 235
Uchder y proffil	O 45 i 70
Drain	Oes
Mynegai llwyth	73 ... 108
Llwyth fesul olwyn	365 ... 1000 kg
Cyflymder a Argymhellir	H - hyd at 210 km/h, Q - hyd at 160 km/h, T - hyd at 190 km/h

Pris - o 5 rubles.

Teiars gaeaf Derbyniodd Cordiant Sno-Max argymhellion yn adolygiadau llawer o ddefnyddwyr.

Konstantin:

Am ddau dymor rwyf wedi bod mewn trafferthion gwahanol: uwd eira, lluwch eira, eisin. Mae'r car yn dal ei gwrs yn hyderus, yn troi'n droeon yn llyfn. Ni chollwyd yr un pigyn.

Teiars car Cordiant Sno-Max 205/60 R16 96T serennog gaeaf

Ar arwyneb gwastad llydan o deiars mae 16 rhes o bigau. Ar yr un pryd, mae geometreg teiars wedi'i wirio'n dechnolegol yn cyfrannu at ddosbarthiad cyfartal o bwysau'r car ar bob un o'r pedair olwyn.

Ar y cyd â'r amgylchiadau hyn, mae darn cyswllt eang yn darparu sefydlogrwydd cyfeiriadol hyderus i'r car, gan oresgyn rhwystrau eira, a chornelu llyfn.

Mae rhigolau dwfn igam-ogam yn draenio dŵr dros ben o dan yr olwynion pan fydd yr eira'n dechrau toddi.

Paramedrau gweithio:

Penodi	Cerbydau teithwyr
Adeiladu	Rheiddiol diwb
Dimensiwn	205 / 60 R16
Mynegai llwyth	96
Llwyth fesul olwyn	710 km
Cyflymder a Argymhellir	Hyd at 190 km / awr

Pris - o 4 rubles.

Teiars gaeaf derbyniodd Cordiant Sno Max mewn adolygiadau sŵn "troika" ar system pum pwynt.

Uchafswm eira cordiant

Mae ymwrthedd hydroplaning yn cyrraedd 4,5 pwynt. Roedd cysur gyrru, crefftwaith, cymhareb pris-ansawdd, gwrthsefyll traul, ymddygiad ar eira ac asffalt yn ennill 5 pwynt yr un.

Teiars car Cordiant Sno-Max 225/45 R17 94T serennog gaeaf

Roedd teiars, a ysgafnhawyd oherwydd cynnwys kapron yn y dyluniad, yn dangos y rhinweddau gorau ym mhrofion maes y planhigyn. Ar gerbydau'r defnyddwyr, mae'r teiars wedi dangos galluoedd rhagorol.

Mae'r llinyn cryf yn cymryd yn gadarn ar anwastadrwydd wyneb y ffordd, yn gwrthsefyll effeithiau ochr. Mae'r patrwm gwadn gwreiddiol, sydd wedi'i wirio'n dechnegol, yn darparu'r darn cyswllt gorau posibl rhwng yr olwynion a'r ddaear, ac yn lleihau llithriad i'r lleiafswm. Nid yw ceir yn colli cyflymiad, mae eiddo ochrol uchel rwber yn ymddangos ar gorneli.

Mae gan y teiars ddangosyddion rhedeg siâp plu eira. Mae'r gwneuthurwr yn argymell osgoi gyrru eithafol nes eu bod yn cael eu dileu.

Data technegol:

Penodi	Cerbydau teithwyr
Adeiladu	Radial tubeless
Dimensiwn	225 / 45 R17
Mynegai llwyth	94
Llwyth fesul olwyn	670 kg
Cyflymder a Argymhellir	Hyd at 190 km / awr

Pris - o 6 rubles.

Gweler hefyd: Graddio teiars haf gyda wal ochr gref - y modelau gorau o gynhyrchwyr poblogaidd

Derbyniodd teiars gaeaf Cordiant Snow Max adolygiadau haeddiannol o uchel, tra:

• Mae prynwyr yn nodi nad yw teiars ar gyfer cyflymder uchel a symudiadau sydyn.
• Rhybuddio am beryglon ar droadau wedi'u gorchuddio ag eira.
• O'u cymharu ag analogau, rhoddir blaenoriaeth i deiars Cardiaidd.
• Maent yn falch o'r diwydiant teiars domestig.
• Maent yn gwerthfawrogi diogelwch a rhwyddineb rheolaeth.

Mae'r rhan fwyaf o berchnogion ceir yn ystyried cost ormodol. Nid oedd cysur acwstig ychwaith hyd at par.

Adolygiad gwrth gwerin Cordiant Sno-Max (Cordiant snow max)