A fydd Citroen C2022 Aircross gweddnewidiol 5 yn dod i Awstralia? Volkswagen Tiguan a chystadleuydd Renault Koleos yn cael diweddariad dylunio ac amlgyfrwng newydd

Mae'r Citroen C5 Aircross wedi'i ddiweddaru yn benthyca elfennau dylunio o'r C4 newydd a'r C5 X anarferol.

Mae Citroen yn arwydd o newid yng nghyfeiriad y dyluniad gyda fersiwn wedi'i diweddaru o'i SUV canolig C5 Aircross.

Mae'r brand Ffrengig yn anelu at roi gwedd fwy upscale i'r C5 Aircross gweddnewidiedig gyda thema ddylunio newydd sy'n ffafrio llinellau strwythuredig dros gromliniau.

Mae'r cystadleuydd Renault Koleos wedi'i ddiweddaru yn dal i gynnwys steilio pen blaen beiddgar, ond mae Citroen wedi rhoi gweddnewidiad iddo, gan ddileu'r prif oleuadau hollt ar y model wedi'i weddnewid a gyrhaeddodd ystafelloedd arddangos Awstralia ganol 2019.

Citroen oedd un o'r brandiau cyntaf i fabwysiadu prif oleuadau wedi'u hollti - yn benodol goleuadau rhedeg main yn ystod y dydd gyda binacl golau pen sgwâr is - yn y C4 Picasso yn ôl yn 2013. Mae Hyundai wedi eu cymhwyso i lawer o'i fodelau SUV.

Mae'r prif oleuadau bellach yn uned sengl, ac mae'r DRLs siâp V yn amlwg wedi'u hysbrydoli gan y croesiad Citroen C5 X a gyflwynwyd yn 2021.

Mae bellach yn cynnwys bumper blaen wedi'i ailgynllunio'n llwyr wedi'i ysbrydoli gan y C4 a C5 CX newydd gyda chymeriant aer is mwy, cymeriant aer ochr newydd a dwy louvers gril sy'n amgylchynu logo chevron mwy a mwy amlwg wedi'i orffen mewn lacr du. gorffeniad crôm.

Yr unig newidiadau amlwg yn y cefn yw newidiadau i ddyluniad y goleuadau taillight LED effaith 3D. Mae hefyd yn cael olwynion aloi diemwnt 18-modfedd newydd a lliw glas Eclipse ffres ar gyfer y palet. Mae'r Airbumps amddiffynnol fel y'u gelwir sy'n rhedeg ar hyd gwaelod y drysau yn cael eu cario drosodd.

Y tu mewn, mae ganddo sgrin amlgyfrwng 10-modfedd newydd, i fyny o 8.0 modfedd ar y fersiwn flaenorol, yn ogystal â chlwstwr offerynnau digidol 12-modfedd. Effeithiodd newidiadau eraill ar gonsol y ganolfan.

Mae'r seddi Citroen Advanced Comfort wedi'u hailgynllunio i fod yn fwy cyfforddus fyth, gyda dewis o ddeunyddiau seddi a lliwiau newydd.

Mae Citroen hefyd wedi gwella sŵn caban gyda ffenestri blaen acwstig wedi'u lamineiddio.

Ychydig o newidiadau sydd o dan y croen. Mae'r fersiwn hybrid plug-in a gynigir dramor yn caniatáu ystod drydan o 55 km yn unig.

Mae'r model presennol yn cael ei gynnig ar hyn o bryd yn Awstralia mewn dau drim gan ddechrau ar $42,990 Teimlo'n ar y ffordd a Shine gan ddechrau ar $46,990.

Mae'r ddau yn cael eu pweru gan injan petrol pedwar-silindr turbocharged 1.6kW/121Nm 240-litr sy'n gyrru'r olwynion blaen trwy drosglwyddiad awtomatig chwe chyflymder.

Dyma'r un trosglwyddiad â'i gefell Peugeot 3008 a 5008 SUV.

Dywedodd llefarydd ar ran Citroen Awstralia fod y C5 Aircross gweddnewidiedig yn y cam gwerthuso ar gyfer Awstralia, ond mae hanes yn dangos y bydd yn cael ei lansio'n lleol yn y pen draw, gydag amseriad a phrisiau i'w pennu eto.

“Gallwn gadarnhau bod Aircross C5 cwbl newydd yn cael ei werthuso’n lleol ar hyn o bryd. Rydyn ni'n gobeithio gallu rhannu mwy o wybodaeth am y Citroen C5 Aircross cwbl newydd gyda chi yn y misoedd nesaf,” medden nhw.

Mae'r C5 Aircross yn dal teitl anffodus y model sy'n gwerthu orau yn segment SUV maint canolig Awstralia o dan $60,000. Yn 2021, dim ond 58 cartref a ganfu Citroen ar gyfer y C5, i lawr 34.8% o 2020.

Mae hyn yn llawer llai na cherbydau eraill sy'n gwerthu'n araf yn y segment fel y Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) a Jeep Cherokee (382), yn ogystal ag arweinydd segment Toyota RAV4 (35,751).