Anturiaethau'r cerbyd awyr di-griw Rwseg "Altius"
Cerbyd awyr di-griw "Altius-U" Rhif 881 yn yr hediad cyntaf ar Awst 20, 2019. Mae'n debyg mai copi wedi'i ail-baentio o 03 yw hwn, o bosibl ar ôl ychydig o foderneiddio ar ôl trosglwyddo'r prosiect i UZGA.
Ar 19 Mehefin, 2020, ymwelodd Dirprwy Weinidog Amddiffyn Ffederasiwn Rwseg Alexei Krivoruchko â changen leol Sefydliad Hedfan Sifil Ural (UZGA) yn Kazan. Waeth beth fo'i enw sifil, mae'r UZGA, y mae ei bencadlys wedi'i leoli yn Yekaterinburg, yn cyflawni nifer o orchmynion ar gyfer Weinyddiaeth Amddiffyn Ffederasiwn Rwseg. Ymhlith pethau eraill, mae'r planhigyn yn cydosod cerbydau awyr di-griw (BAL) "Forpost" (outpost), hynny yw, yr Israel IAI Searcher Mk II, sef y cerbydau awyr di-griw mwyaf a mwyaf datblygedig sydd ar gael i luoedd arfog Rwseg.
Pwrpas ymweliad Krivoruchko â phencadlys UZCA yn Kazan oedd asesu gweithrediad rhaglen HALE (hedfan hir-uchder uchel) cerbyd awyr mawr di-griw Altius a gomisiynwyd gan Weinyddiaeth Amddiffyn Ffederasiwn Rwseg. Yn y maes awyr, dangoswyd iddo sampl prawf "Altius-U" gyda'r rhif 881, a gosodwyd arfau o'i flaen; Ychydig eiliadau i mewn i'r adroddiad teledu oedd y cyflwyniad cyntaf o arfau i Altius. Roedd dau fom o flaen yr awyren; roedd bom arall o'r fath yn hongian o dan adain yr awyren. Roedd gan y bom yr arysgrif GWM-250, a oedd, yn fwyaf tebygol, yn golygu "model pwysau" (maint a phwysau'r model) 250 kg. Ar y llaw arall, cafodd yr awyrennau eu saethu i lawr hefyd gan fom tywys 500-cilogram KAB-500M.
Mae lluniau eraill yn dangos y ddysgl lloeren o dan yr amdo wedi'i ddatgymalu ar ben blaen ffiwslawdd yr Altius, yn ogystal â'r arfben optoelectroneg gyntaf a welwyd o dan y ffiwslawdd canol. Dangosir hefyd orsafoedd gweithredwr daear y system Altius. Cymerodd yr awyren Altius gyda'i harfau hefyd ran yn arddangosfa Fyddin-2020 yn Kubinka ym mis Awst eleni, ond roedd mewn rhan gaeedig, yn anhygyrch i'r wasg a'r cyhoedd.
Adeiladwyd yr ail gopi hedfan fel rhan o waith datblygu Altius-O yn ystod gwrthdystiad caeedig ym maes awyr Kazan ar Fai 17, 2017.
Yn 2010, penderfynodd Gweinyddiaeth Amddiffyn Rwseg y gofynion ar gyfer cenhedlaeth newydd o gerbydau awyr di-griw mawr a'u cyflwyno i ddarpar gontractwyr. Derbyniodd rhaglen ddosbarth HALE y cod Altius (lat. uchod). Cymerodd pum cwmni ran yn y gystadleuaeth, gan gynnwys RAC "MiG", a swyddfa adeiladu OKB "Sokol" o Kazan, ers mis Ebrill 2014, a elwir yn OKB im. Simonov (Mikhail Simonov, a fu wedyn yn bennaeth ar Biwro Dylunio Sukhoi am nifer o flynyddoedd, yn arwain tîm Kazan yn 1959-69). Ers blynyddoedd lawer, mae Biwro Dylunio Sokol wedi bod (ac yn) ymwneud â thargedau aer a cherbydau awyr tactegol bach di-griw.
Ym mis Hydref 2011, derbyniodd y cwmni gontract gwerth 1,155 miliwn rubles ($ 38 miliwn ar y gyfradd gyfnewid gyfredol) gan Weinyddiaeth Amddiffyn Rwseg i wneud gwaith ymchwil ar Altius-M tan fis Rhagfyr 2014. Canlyniad y gwaith oedd datblygu cysyniad a dyluniad rhagarweiniol yr awyren, yn ogystal â chreu arddangoswr o dechnoleg camera'r dyfodol. Yn hydref 01, roedd prototeip o 2014 yn barod; y ddelwedd lloeren gyntaf y gwyddys amdani o "Altius-M" yn y maes awyr "Kazan" o Fedi 25, 2014. Fodd bynnag, methodd yr ymgais i esgyn; Adroddir bod yr offer glanio wedi torri o ganlyniad. Cychwynnodd yr awyren yn llwyddiannus am y tro cyntaf yn Kazan ganol mis Gorffennaf 2016. O ystyried bod blwyddyn a hanner wedi mynd heibio rhwng ymdrechion i esgyn, mae'n debyg bod newidiadau wedi'u gwneud i'r awyren, ac yn enwedig i'w system reoli.
Yn gynharach, ym mis Tachwedd 2014, derbyniodd y Simonov Design Bureau gontract gwerth 3,6 biliwn rubles (tua 75 miliwn o ddoleri'r UD) ar gyfer y cam nesaf, ar gyfer gwaith datblygu Altius-O. O ganlyniad, cafodd dau brototeip (rhif 02 a 03) eu hadeiladu a'u profi. A barnu yn ôl y lluniau sydd ar gael, nid oes gan awyrennau 02 offer eto ac mae'n agos at arddangoswr offer 01. Mae gan 03 rai offer eisoes, gan gynnwys gorsaf gyfathrebu lloeren; yn ddiweddar gosodwyd pen optoelectroneg arno.
Yn y cyfamser, roedd digwyddiadau'n cael eu cynnal, ac mae'r rhesymau y tu ôl i'r llenni yn anodd i arsylwr allanol eu barnu. Ym mis Ebrill 2018, mae Cyfarwyddwr Cyffredinol a Phrif Ddylunydd OKB im. Cafodd Simonov, Alexander Gomzin, ei arestio ar gyhuddiadau o ladrata ac o ladrata arian cyhoeddus. Fis yn ddiweddarach, fe'i rhyddhawyd, ond ym mis Medi 2018, terfynodd y Weinyddiaeth Amddiffyn y contract gyda'r Simonov Design Bureau o dan y rhaglen Altius-O, ac ym mis Rhagfyr trosglwyddodd y prosiect gyda'r holl ddogfennaeth i gontractwr newydd - UZGA. Ynghyd â'r trosglwyddiad i'r UZGA, derbyniodd y rhaglen enw cod arall "Altius-U". Ar Awst 20, 2019, gwnaeth cerbyd awyr di-griw Altius-U ei hediad cyntaf â llawer o gyhoeddusrwydd. Yr awyren a ddangosir yn y ffotograffau a ddarparwyd gan Weinyddiaeth Amddiffyn Rwseg oedd rhif 881, ond mae'n debygol ei fod yn ail-baentiad o 03 blaenorol a oedd wedi hedfan o'r blaen; ni wyddys pa newidiadau a wnaed iddo ar ôl iddo gael ei drosglwyddo i'r USCA. Yr 881 hwn a ddangoswyd ynghyd ag arfau i'r Gweinidog Krivoruchko ym mis Mehefin 2020.
Ym mis Rhagfyr 2019, gorchmynnodd Weinyddiaeth Amddiffyn Rwseg waith datblygu Altius-RU arall gan UZGA. Nid oes unrhyw wybodaeth am sut y mae'n wahanol i'r un blaenorol; yn ôl pob tebyg, trwy gyfatebiaeth â'r Forpost-R a grybwyllir isod, mae R yn golygu Rwsieg ac yn golygu disodli cydrannau tramor y system â rhai Rwsiaidd. Yn ôl Krivoruchko, bydd Altius-RU yn gymhleth rhagchwilio a streic gyda cherbydau awyr di-griw cenhedlaeth newydd, gyda system gyfathrebu lloeren ac elfennau deallusrwydd artiffisial sy'n gallu rhyngweithio ag awyrennau â chriw.
