Ychwanegion Bardahl B2 a Bardahl B1. Technoleg gwaith
Cynnwys
Ar gyfer beth mae Bardahl B2 yn cael ei ddefnyddio a sut mae'n gweithio?
Mae mwyafrif helaeth fformiwleiddiadau Bardahl yn seiliedig ar ddau ddatblygiad: Polar Plus a Fullerene C60. Mae ychwanegyn Bardahl B2 Oil Treatmen, yn wahanol i, er enghraifft, un o gyfansoddiadau uchaf Bardahl Full Metal, yn cael ei greu ar sail technoleg Polar Plus yn unig trwy ychwanegu pecyn o sylweddau polymerig sy'n gwella gweithrediad y brif gydran.
Mae cyfansoddiad Bardahl B2 wedi'i fwriadu ar gyfer arllwys i mewn i beiriannau olew injan sydd â thraul sylweddol o'r grŵp silindr-piston. Ond ar yr un pryd, mae'n bwysig nad oes unrhyw iawndal critigol yn yr injan piston, megis craciau, scuffs, cregyn, yn ogystal ag allbwn cyffredinol sy'n fwy na dogfennaeth dechnegol a ganiateir y norm ceir.
Mae gan Driniaeth Olew Bardahl B2 Ychwanegyn ddau brif gam gweithredu.
- Oherwydd polymerau a weithredir yn thermol, mae gludedd tymheredd uchel olew injan yn cynyddu. Ar yr un pryd, mae gludedd tymheredd isel bron yn ddigyfnewid, sy'n effeithio'n ffafriol ar gychwyn car yn y gaeaf. Mae olew mwy trwchus ar gyfer injan “blinedig” ar dymheredd gweithredu yn cael effaith gadarnhaol ar gyfradd gwisgo arwynebau gweithio, yn cynyddu cywasgu, yn cynyddu effeithlonrwydd ac yn lleihau'r defnydd o danwydd.
- Diolch i dechnoleg Polar Plus, mae'r ffilm olew yn dod yn gryfach, yn gwrthsefyll llwythi cynyddol yn well ac yn aros ar arwynebau gwaith am amser hir ac nid yw'n draenio oddi wrthynt i'r swmp. Cyflawnir hyn oherwydd y cydrannau polariaidd y mae'r olew yn dirlawn â nhw. Mae moleciwlau polariaidd yn glynu'n ddibynadwy at arwynebau metel oherwydd rhyngweithio electromagnetig.
O ganlyniad, mae cywasgu yn cael ei adfer yn y silindrau, mae'r injan yn dod yn fwy ymatebol. Ar yr un pryd, mae mwg yn cael ei leihau ac mae gostyngiad bach yn y defnydd o danwydd ac olew injan.
Mae Ychwanegyn Bardahl B2 yn addas ar gyfer ceir gasoline a diesel gydag unrhyw systemau pŵer. Mae'n cael ei dywallt i'r injan ar bob newid olew ar y gyfradd a argymhellir o 1 botel fesul 6 litr o iraid. Nid yw'r gwneuthurwr yn rhoi fframwaith llym o ran canolbwyntio. Fodd bynnag, ni ddylai'r gyfran uchaf a ganiateir fod yn fwy nag ychwanegyn 1 rhan i 10 rhan o olew.
Bardahl B1
Mae'r ychwanegyn Bardahl B1 yn cael ei ystyried ar gam fel y fersiwn flaenorol, llai perffaith o gyfansoddiad B2. Fodd bynnag, nid yw. Mae gan yr ychwanegion hyn ymarferoldeb ychydig yn wahanol.
Mae cyfansoddiad Bardahl B1 hefyd wedi'i adeiladu ar sail cydrannau Polar Plus. Ond nid yw'r pwyslais ar adfer perfformiad injan sydd wedi treulio trwy gynyddu gludedd yr iraid, ond ar amddiffyniad gwell i'r injan gyda chyfartaledd neu raddfa gynyddol o allbwn.
Mae gan ychwanegyn Bardahl B1 yr effeithiau canlynol:
- yn llenwi mân garwedd, craciau a scuffs yn y grŵp silindr-piston gyda maint o sawl micromedr, sy'n adfer y darn cyswllt ac yn lleihau'r gyfradd gwisgo yn sylweddol;
- yn lleihau'r cyfernod ffrithiant mewn rhyngwynebau llwythog o rannau;
- yn hyrwyddo glanhau arwynebau gweithio o waddodion llaid a farnais;
- yn hwyluso cychwyn yr injan yn y gaeaf.
Mae'r cyfansoddiad hwn yn cael ei arllwys i mewn i injan gynnes ar ôl cynnal a chadw ar gyfradd o 1 botel fesul 6 litr o olew injan.
Adolygiadau o fodurwyr
Mae modurwyr yn gadael adborth cadarnhaol ar y cyfan ar ychwanegion Bardahl B2 a B1. Ym mron pob achos, mae gyrwyr yn dweud bod effaith gweithred y cyfansoddion yn cael ei arsylwi bron yn syth ar ôl arllwys.
Ar ôl ychydig o gilometrau, mae'r newidiadau canlynol yn digwydd yng ngweithrediad y modur:
- mae cywasgiad yn cael ei lefelu a'i gynyddu, mae pwysedd olew yn cael ei normaleiddio (ac eithrio pan fo difrod i'r system falf neu pan fo sgwffiau dwfn ar waliau'r silindr);
- llai o adborth sŵn a dirgryniad yn ystod gweithrediad injan;
- mae byrdwn injan yn cynyddu, mae'r car yn cyflymu'n fwy deinamig, mae'r cyflymder uchaf yn cynyddu;
- mae'r defnydd o olew ar gyfer gwastraff a mwg o'r bibell wacáu yn cael ei leihau.
Mae llawer o fodurwyr yn nodi bod cyfnod byr eu gweithred yn agwedd negyddol ar waith ychwanegion Bardahl. Yn aml mae'r effaith gychwynnol yn diflannu ar ôl 5 mil cilomedr. Ac yn yr achos hwn, rhaid i chi naill ai ddioddef symptomau modur treuliedig a ddychwelwyd, neu arllwys cyfran newydd o'r cyfansoddiad i'r olew.
