Mae'n amser ar gyfer teiars haf

Dechreuodd y gwaith o ddisodli teiars gaeaf â theiars haf mewn gweithdai yr wythnos diwethaf. Nid oes bron unrhyw ddiwrnod pan nad yw gyrwyr yn galw ac yn gofyn am ddyddiadau rhad ac am ddim.

- Yn ddamcaniaethol, dylid newid teiars i deiars haf pan fydd tymheredd yr aer yn uwch na 7 gradd Celsius am sawl diwrnod. Dyna pam mae’r cwsmeriaid cyntaf yno’n barod,” eglura Jerzy Strzelewicz o Humovnia yn Sucholeski. – Yn ymarferol, fodd bynnag, mae’r nifer fwyaf o gleientiaid yn gwneud cais am hyn tua Ebrill 1af. Waeth beth fo'r tywydd, dywed fod dau ddyddiad cau: cyn y gaeaf, mae'r rhan fwyaf o bobl yn ceisio newid eu teiars ar Dachwedd 1, ac yna'n eu tynnu ddechrau mis Ebrill.

Fodd bynnag, ni ddylai golygfeydd Dante sy'n digwydd yn yr hydref, pan fydd yr eira cyntaf yn disgyn, fodd bynnag, fod. Mae rhywun yn cynllunio teithiau tramor, i'r mynyddoedd, yn sgïo ac mae'n well ganddo deiars gaeaf. Mae eraill yn bwriadu masnachu ar ôl y Nadolig.

- Mae'r broses o newid teiars i deiars haf bob amser yn cael ei gohirio, ychwanega Jerzy Strzelewicz.

“Ond mae’r cwsmeriaid cyntaf eisoes yn dod, er nad oes ciwiau eto,” cadarnhaodd Marek Nedbala, deliwr Opel.

Pam newid teiars i deiars haf? Pan fydd hi'n mynd yn gynnes, mae teiars gaeaf (wedi'u gwneud â chyfansoddyn rwber gwahanol na theiars haf) yn cynhesu'n rhy gyflym, gan achosi traul gwadn yn ormodol. Mae cost y prosiect yn dibynnu ar faint yr ymyl a'r math o ymyl.

Mae disodli teiars gaeaf â theiars haf yn un o'r prif weithgareddau y dylid eu perfformio wrth baratoi car i'w weithredu yn nhymor y gwanwyn-haf, ond nid yr unig un. Mae llawer yn troi at orsafoedd gwasanaeth a gweithdai gyda chais i lanhau'r system aerdymheru. Cyn defnyddio'r cyflyrydd aer, rhaid glanhau'r dwythellau aer i ladd unrhyw facteria neu ffwng a allai fod yn tyfu ynddynt ac i osgoi arogleuon annymunol.

- Mae gennym orchmynion o'r fath, rydym eisoes wedi glanhau'r cyflyrydd aer cyntaf y tymor hwn, - dywed Marek Nedbala.

Yn y gwasanaeth, mae'r gwasanaeth yn cael ei berfformio gydag ozonizers, ac yn ystod yr amser mae'r aer yn cael ei ïoneiddio (mae'r gost bron yn PLN 100). Am ffi ychwanegol, gallwch hefyd archebu hidlydd caban newydd. Fodd bynnag, mae'n well gan rai pobl lanhau eu cyflyrydd aer yn rhatach oherwydd eu bod yn gwneud hynny eu hunain. Mae gan siopau ceir gynhyrchion sy'n chwistrellu mewn car gyda ffenestri sydd wedi'u cau'n dynn, lle mae'r cyflyrydd aer yn cael ei droi ymlaen ar gyfer cylchrediad mewnol. Mae hyn yn cymryd hyd at sawl munud.

Beth nad yw teiars yn ei hoffi?

Mae'n werth cofio:

- monitro'r pwysau cywir yn y teiars,

- peidiwch â symud na brecio'n rhy galed,

- peidiwch â throi ar gyflymder rhy uchel, a allai arwain at golli tyniant yn rhannol,

- peidiwch â gorlwytho'r car,

- gyrru'n araf dros y cyrbau

- Gofalwch am y geometreg grog gywir.

Storio teiars:

- dylid storio olwynion (teiars ar ddisgiau) yn gorwedd neu'n hongian,

- dylid storio teiars heb rims yn unionsyth a'u cylchdroi o bryd i'w gilydd i osgoi marciau,

- dylai'r man storio fod yn dywyll ac yn oer,

- osgoi dod i gysylltiad ag olewau, tanwyddau a chemegau, oherwydd gall y sylweddau hyn niweidio'r rwber.