Arwyddion o gydbwyso olwynion amhriodol: sut i'w wirio'ch hun. Perygl cydbwyso gwael
Cynnwys
Prif ddangosydd problem gyda'r olwynion yw curo'r golofn llywio ar gyflymder uchel neu yn ystod cyflymiad cyflym. Sathru maneuverability, y car yn gyson yn arwain i un cyfeiriad. Mae'r arwyddion hyn o gydbwyso olwynion amhriodol yn arwain at wisgo rhannau eraill o'r peiriant yn gynamserol - elfennau atal, cymal cyffredinol a cholofn llywio.
Gall cydbwyso'r peiriant yn anghywir arwain at ddifrod i offer a mecanweithiau. Mae'r rhesymau dros yr anghydbwysedd yn wahanol - o ansawdd y teiars i dorri'r rheolau gosod. Y prif arwyddion o gydbwyso olwynion gwael yw: curo, dirgryniadau a synau allanol wrth yrru.
Achosion a symptomau anghydbwysedd
Mae gan ddisg sy'n cylchdroi yn unffurf echel cymesuredd sy'n cyd-fynd â chanol y disgyrchiant, ac wedi'i leoli ar yr un pellter o ganol y pwynt cylch. Mae'r nodweddion hyn yn cael eu bodloni gan olwynion cytbwys y car. Er mwyn osgoi torri i lawr, mae angen gwirio cylchdro unffurf y disgiau wedi'u cydosod â theiars ar y stondin yn rheolaidd.
Mathau o gydbwyso olwyn anghywir:
- Statig - lle mae canol disgyrchiant ac echelin y cylchdro yn cael eu symud. Mae hyn yn arwain at siglo fertigol a phroblemau difrifol gyda'r systemau rheoli a'r ataliad.
- Dynamig - yn cynnwys diffyg cyfatebiaeth rhwng yr echelinau syrthni a chylchdroi. Mae'r math hwn o wyriad oddi wrth y norm yn effeithio ar draul cyflym y teiars a rhannau atal dros dro y car.
Mathau o anghydbwysedd olwynion
Symptomau arwyddion o gydbwyso olwynion amhriodol - pan fydd dirgryniad y corff a'r golofn llywio yn cael ei deimlo ar y ffordd yn symud. Mae'r car yn tynnu i un cyfeiriad, clywir rumble pan fydd yr olwynion yn cylchdroi, mae'r gwadn yn gwisgo'n anwastad.
Pryd i wirio cydbwysedd
Os oes sŵn a dirgryniad allanol yn cael ei drosglwyddo trwy gorff a cholofn llywio'r peiriant, mae angen gwneud gwaith cynnal a chadw heb ei drefnu.
Arwyddion nodweddiadol o gydbwysedd olwynion gwael:
- Dirgryniadau ar yr echel flaen a drosglwyddir i'r llyw ar gyflymder cerbydau uwch na 60 km/h.
- Ymddangosiad rwber moel yn lle patrwm gwadn ar ochr fwy llwythog y teiars.
- Wrth yrru ar ffordd wastad o 100 km / h, nid yw'r siocleddfwyr yn gweithio - mae cefn y car yn siglo ac yn neidio.
- Mae cynnydd amlwg yn y defnydd o danwydd hyd yn oed wrth yrru ar y briffordd ar gyflymder cyson.
- Clywir sïon uchel, yn boddi synau eraill, yn adran y teithwyr wrth yrru'n gyflym.
Mae anghydbwysedd olwynion yn ymyrryd â llywio
Wrth wirio cydbwysedd yr olwyn, mae angen profi'r olwynion ar y stondin. Gall anghydffurfiaeth neu anffurfiad arwain at redeg allan hyd yn oed ar ôl i waith teiars o ansawdd gael ei wneud.
Beth all gwallau cydbwyso fod
Weithiau mae newid esgidiau car mewn gwasanaeth car yn cael ei wneud yn groes i dechnoleg. Mae hyn fel arfer o ganlyniad i gymhwyster isel y perfformiwr neu ar frys.
Y prif arwyddion o gydbwyso olwynion gwael o ganlyniad i gamau gweithredu gwallus:
- Llwch a baw ar yr wyneb, gwrthrychau yn sownd yn y gwadn.
- Mae ochr fewnol y disg wedi'i iro'n wael, nid yw'r rwber yn codi'n gyfartal wrth ei bwmpio ag aer.
- Gweithle anniben, peiriant budr a gwrthrychau tramor sy'n ymyrryd â chydbwysedd olwynion.
- Nid yw'r marc ar y teiar yn cyd-fynd â lleoliad y deth, sy'n torri dosbarthiad màs o amgylch y cylchedd.
Rhaid i'r marc melyn linellu â'r twll deth
Rhaid i'r peiriant cydbwyso gael ei raddnodi a'i osod yn ddiogel. Ar olwynion aloi, mae pwysau'n cael eu gludo i arwyneb diseimio. Ar y stondin, dylai gwerthoedd y dangosyddion fod yn sero. Nid yw màs y pwysau ar un ochr yn fwy na 60 gram. Yn ystod y gosodiad, defnyddir wrench torque. Arsylwch y tynhau cywir o'r cnau - crosswise.
Arwyddion o gydbwysedd gwael
Prif ddangosydd problem gyda'r olwynion yw curo'r golofn llywio ar gyflymder uchel neu yn ystod cyflymiad cyflym. Sathru maneuverability, y car yn gyson yn arwain i un cyfeiriad. Mae'r arwyddion hyn o gydbwyso olwynion amhriodol yn arwain at wisgo rhannau eraill o'r peiriant yn gynamserol - elfennau atal, cymal cyffredinol a cholofn llywio.
Dysgwch am y broblem fel arfer wrth ailosod teiars tymhorol. Nid yw newid teiars yn unig yn ddigon. Mae angen cydbwyso'r cynulliad disg gyda'r teiar ar y stondin. Rhaid i offer gosod teiars gael ei galibro gan sefydliad metrolegol.
Stondin cydbwyso
Sut i wirio cydbwysedd y car gyda'ch dwylo eich hun
Ar gyfer gosod teiars, darperir ystafell eang fel arfer, lle mae cyflenwad pŵer pwerus ar gyfer y peiriant a chyflenwad mawr o nwyddau traul. Ni all y rhan fwyaf o yrwyr gynnwys offer cymhleth yn y garej ar eu pen eu hunain. Felly, er mwyn gwirio cydbwysedd olwynion y car am ddim gyda'ch dwylo eich hun, mae angen i chi ddefnyddio dulliau byrfyfyr.
Dilyniant o gamau gweithredu:
- Jac i fyny'r car.
- Trowch y ddisg yn galed.
- Gwnewch linell sialc ar waelod y teiar.
- Ailadroddwch y weithdrefn sawl gwaith.
Gwiriad cydbwysedd olwyn
Os cesglir yr holl farciau mewn un ardal, yna mae'r rhain yn arwyddion o gydbwyso olwynion amhriodol.
Pan fydd y dangosyddion yn cael eu gwirio gan y gyrwyr eu hunain gartref, mae gwallau diagnostig yn bosibl oherwydd baw ar y teiars, tynhau bollt anwastad ac anffurfiad disg.
Canlyniad cydbwyso olwyn anghywir
Y cyflwr ar gyfer cynnal a chadw'r car mewn cyflwr gweithio da a reid gyfforddus yw cynnal a chadw rheolaidd. Rhan o'r weithdrefn hon yw rhedeg diagnosteg gêr. Os yw arwyddion cydbwyso olwynion yn dangos problemau posibl, mae angen i chi drwsio'r broblem ar stand arbennig. Gall rhediad a rhediad terfynol y disg pan fydd y car yn symud arwain at ddifrod difrifol.
Canlyniadau cydbwyso anghywir:
- Llai o afael teiars, mwy o bellter stopio.
- Traul cyflym o'r ataliad - cymal pêl, dwyn olwyn, liferi a blociau mud.
- Dirywiad sefydlogrwydd y car ar y ffordd ac ansawdd y trin wrth yrru ar gyflymder uchel.
- Mwy o risg o ddamweiniau a rhannau a systemau cerbydau yn torri i lawr yn aml.
- Sŵn a dirgryniad cryf, anghysur yn y car.
Mae olwynion anghytbwys yn symud yn creu llwythi sioc mawr, sy'n arwain yn naturiol at gamweithio cerbydau ac atgyweiriadau drud.
