Arwyddion o Gynulliad Llywodraethwyr Cyflymder Drwg neu Sy'n Methu

Ymhlith y symptomau cyffredin mae rheolaeth fordaith yn peidio â throi ymlaen na chynnal yr un cyflymder, a'r golau rheoli mordaith yn aros ymlaen hyd yn oed pan nad yw wedi'i actifadu.

Mae bron i 130 miliwn o fodurwyr yn dibynnu ar eu rheolaeth fordaith neu ganolfan rheoli cyflymder i yrru ar briffyrdd yr Unol Daleithiau bob dydd, yn ôl Adran Drafnidiaeth yr Unol Daleithiau. Mae rheolaeth mordeithio nid yn unig yn rhoi seibiant i yrwyr o'r pwysau cyson ar y sbardun, ond gall hefyd wella economi tanwydd oherwydd absenoldeb dirgryniad sbardun, cyflymu rheolaeth gyrru, ac mae'n un o'r cydrannau trydanol mwyaf dibynadwy mewn ceir modern. Fodd bynnag, weithiau mae'r cynulliad llywodraethwr cyflymder yn dangos arwyddion o fethiant neu fethiant.

Isod mae rhai arwyddion rhybudd y dylech fod yn ymwybodol ohonynt a all eich helpu i wneud diagnosis os oes problem gyda'ch rheolaeth ar fordaith.

1. Nid yw rheolaeth mordaith yn troi ymlaen

Un o'r ffyrdd hawsaf o wybod bod problem yn bodoli gyda'ch blwch rheoli cyflymder yw pan na fydd yn troi ymlaen pan geisiwch actifadu'r system. Mae gan bob gwneuthurwr ceir weithdrefnau gwahanol ar gyfer rheoli mordeithiau. Fodd bynnag, os gwnaethoch ddilyn y cyfarwyddiadau ac nad yw'n dal eisiau cydweithredu, mae hynny'n arwydd da bod rhywbeth o'i le ar y ddyfais ac y dylai peiriannydd ardystiedig ei atgyweirio.

Mae rhai o’r materion posibl a all effeithio ar allu rheolwyr mordeithiau i ymgysylltu yn cynnwys:

• Mae'r trosglwyddiad (ar drawsyriant awtomatig) mewn gêr niwtral, gwrthdro neu isel, neu'n anfon signal fel y cyfryw i'r CPU.
• Mae pedal cydiwr (ar drawsyriad llaw) yn cael ei wasgu neu ei ryddhau neu'n anfon y signal hwn i'r CPU
• Mae eich cerbyd yn symud ar lai na 25 km/awr neu'n gyflymach na'r hyn a ganiateir gan y gosodiadau.
• Pedal brêc yn isel neu switsh pedal brêc yn ddiffygiol
• Rheoli tyniant neu ABS yn weithredol am fwy na dwy eiliad
• Mae hunan-brawf y CPU wedi canfod camweithio yn yr uned rheoli cyflymder.
• Ffiws wedi'i chwythu neu gylched byr
• VSS diffygiol neu synhwyrydd cyflymder cerbyd
• Camweithio Actuator Throttle

2. Mae'r dangosydd rheoli mordeithio yn aros ymlaen hyd yn oed os nad yw wedi'i actifadu.

Mae dau olau ar wahân ar y dangosfwrdd i ddangos bod y rheolydd mordaith yn gweithio. Mae'r golau cyntaf fel arfer yn dweud "Cruise" ac mae'n olau dangosydd sy'n dod ymlaen pan fydd y switsh rheoli mordeithio yn y sefyllfa "ON" ac yn barod i'w droi ymlaen. Mae'r ail ddangosydd fel arfer yn dweud "SET" ac yn hysbysu'r gyrrwr bod y rheolaeth fordaith wedi'i actifadu a bod cyflymder y cerbyd yn cael ei osod yn electronig.

Pan fydd yr ail olau ymlaen a'ch bod wedi diffodd y rheolydd mordaith â llaw, mae'n dangos bod problem gyda'ch cynulliad rheoli cyflymder. Fel arfer mae'r golau rhybuddio hwn yn aros ymlaen pan fydd y ffiws yn cael ei chwythu neu pan fo methiant cyfathrebu rhwng y rheolydd mordaith a'r prosesydd ar y llong. Os bydd hyn yn digwydd, efallai y bydd angen i chi ddisodli'r cynulliad rheoli cyflymder.

3. Nid yw rheolaeth mordaith yn cynnal cyflymder cyson

Os ydych wedi gosod rheolaeth fordaith ac yn sylwi bod eich cyflymder yn dal i ostwng neu gynyddu wrth yrru ar ffordd wastad, gallai hyn hefyd ddangos mai eich system sydd ar fai. Mae'r broblem hon fel arfer yn cael ei hachosi gan broblem gyda'r actuator throttle neu actuator gwactod ar gerbydau hŷn gyda system rheoli mordeithiau electromecanyddol.

Un ffordd o brofi hyn wrth yrru yw analluogi rheolaeth mordeithio trwy ddiffodd y switsh, sydd fel arfer wedi'i leoli ar y llyw, troi'r switsh yn ôl i'r safle "ymlaen", ac ail-alluogi rheolaeth mordeithio. Weithiau bydd ailosod y switsh rheoli mordaith yn ailosod y system. Os bydd y broblem yn digwydd eto, mae'n bwysig iawn adrodd am y broblem i fecanydd ardystiedig fel y gellir ei thrwsio cyn gynted â phosibl.

Gall nod rheoli cyflymder neu reolaeth fordaith ymddangos fel moethusrwydd, ond os oes problem gyda'r system hon, gall ddod yn fater diogelwch o bosibl. Bu llawer o ddamweiniau ar briffyrdd yr Unol Daleithiau oherwydd bod systemau rheoli mordeithiau yn gweithredu neu ddim yn ymddieithrio, gan arwain at sbardunau gludiog. Os ydych chi'n cael problemau gyda rheoli mordeithiau, peidiwch ag oedi a pheidiwch ag oedi, ond cysylltwch ag AvtoTachki cyn gynted â phosibl fel y gall mecanig proffesiynol ddod i wneud diagnosis a thrwsio'r uned.