Mae SUVs garw yn ôl mewn ffasiwn! Mazda CX-50, Haval Big Dog, Ford Bronco Sport, Subaru Forester Wilderness a raswyr anodd eraill sy'n ceisio eich argyhoeddi o'u galluoedd oddi ar y ffordd.
Cynnwys
Ni fydd y Mazda CX-50 yn cael ei gynnig yn lleol, ond mae wedi'i anelu at y farchnad antur-parod sydd gan lawer o brynwyr Awstralia.
Roedd SUVs yn arfer bod yn opsiwn garw, pob tir i'r rhai a oedd am gludo rhywfaint o offer i'w teulu dros dir peryglus.
Meddyliwch am Jeep Cherokee canol yr 1980au, Ford Explorer y 1990au, neu hyd yn oed y Lamborghini LM002.
Ond rhywle yn ystod yr ychydig ddegawdau diwethaf, mae SUVs wedi dod yn chwiw ar y ffordd feddal gyda'r un gallu oddi ar y ffordd â chefn hatch bach, gan eu gwneud yn fwy cyffredin mewn llawer o lefydd parcio archfarchnadoedd nag ar y trac wedi'i guro.
Wel, mae'n edrych fel bod SUVs wedi dod yn gylch llawn o'r diwedd diolch i'r duedd ddiweddar tuag at fodelau wedi'u bwydo i fyny sydd wedi'u cynllunio i wrthsefyll amodau garw lawn cymaint â strydoedd maestrefol.
Ac os bydd y modelau hyn yn llwyddiannus, gallwch chi betio y bydd llawer o weithgynhyrchwyr eraill yn rhyddhau eu SUVs antur eu hunain.
Mazda CX-50
Yn debyg o ran maint i'r Mazda CX-5 poblogaidd, mae'r CX-50 yn mynd â steilio i diriogaeth fwy anturus gyda chladin bwa olwyn plastig hirsgwar, teiars pob tir, crogiad uchel, gril blaen wedi'i dduo a gorchudd gwrth-lacharedd. sticeri cwfl.
Gall prynwyr hefyd ddewis rac to i wneud y mwyaf o gapasiti'r cargo, ac mae opsiynau injan yn cynnwys dwy uned betrol 2.5-litr, un wedi'i wefru â thyrboeth ac un â dyhead naturiol.
Dylai rhyfelwyr penwythnos hefyd fod yn fodlon â'r system gyrru pob olwyn safonol, gan gynnwys modd gyrru oddi ar y ffordd, ond yn anffodus bydd y CX-50 yn cael ei gynnig yn unig ar gyfer marchnad yr UD.
Anialwch Subaru Forester
Gan symud yn nes at SUVs llawn, mae'r Forester Wilderness yn cynnwys cliriad tir uwch, teiars pob tir, a phlatiau blaen a chefn.
Efallai na fydd hynny'n gwneud y Forester Wilderness yn gystadleuydd Toyota LandCruiser, ond mae'n sicr yn ei wneud yn fwy galluog oddi ar y brig du.
Mae Subaru hefyd wedi uwchraddio'r rheiliau to i drin mwy o bwysau, tra bod system gyriant pob olwyn cymesurol llofnod y brand yn wahanol.
Yn anffodus, nid yw'r Forester Wilderness ar fin ymddangos ym marchnad Awstralia, sy'n golygu ei fod yn parhau i fod yn fodel i'r Unol Daleithiau yn unig am y tro.
Hyundai Tucson XRT
Mae'r Tucson XRT yn fwy o ddiweddariad steilio nag unrhyw beth yn ei hanfod yn fecanyddol, ac mae'n cynnwys mewnosodiadau bumper blaen a chefn unigryw i edrych fel rhan o SUV oddi ar y ffordd.
Mae camau ochr, amddiffyniad bwa olwyn unigryw a bariau to hefyd yn cael eu hychwanegu at y Tucson XRT i gwblhau'r edrychiad, ond mae gyriant pob olwyn yn opsiwn gyda chynllun gyriant olwyn blaen fel y safon.
Fel y CX-50 a Forester Wilderness, mae'r Hyundai Tucson XRT yn parhau i fod yn fodel marchnad yn unig yn yr UD am y tro, ond gallai Hyundai Awstralia adeiladu ei SUV canolig garw ei hun ar gyfer ystafelloedd arddangos lleol.
hawal ci mawr
Er gwaethaf yr enw rhyfedd, mae gan Haval Big Dog bob siawns o wneud yn dda yn Awstralia, yn enwedig gan nad yw llawer o'i gystadleuwyr eraill ar y rhestr hon yn cael eu gwneud ar gyfer ystafelloedd arddangos lleol.
Oddi tano, Haval H6 yw Big Dog, ond mae ganddo strwythur corff unigryw gydag esthetig trwchus, bocsus sy'n ei wneud yn edrych yn debycach i Jeep Wrangler neu Ford Bronco Sport na SUV di-flewyn ar dafod.
Mae'n dod yn safonol gyda system gyriant pob olwyn BorgWarner, cludwr llusgo dwy dunnell, ac injan turbo-petrol 155kW/325Nm 2.0-litr, a dylid ei brisio tua $35,000.
Chwaraeon Ford Bronco
Yn wahanol i'w frawd mwy, y Bronco, mae'r Bronco Sport yn defnyddio platfform Ford C2 - yr un un a ddefnyddir ar gyfer y Escape midsize SUV a Focus hatchback bach.
Mae hyn yn golygu nad oes ganddo'r un DNA â hoff Geidwad Awstralia, ond mae ganddo'r un arddull garw a bocsus â SUV.
Mae dewisiadau injan yn cynnwys petrol tri-silindr 1.5-litr a turbo-petrol 2.0-litr, ond yn anffodus, fel llawer o fodelau Ford chwenychedig eraill, ni chynigir y Bronco Sport i Awstraliaid.
Jeep Cherokee Trailhawk
Pan feddyliwch am SUV garw oddi ar y ffordd, mae'r Jeep yn fwyaf tebygol o ddod i'ch meddwl. P'un a yw'n Willys Jeep gwreiddiol, y Wrangler ffansi neu'r Grand Cherokee SUV mawr, mae brand Jeep yn gyfystyr ag oddi ar y ffordd.
Er nad yw pob un o'r modelau uchod wedi'u tynghedu neu heb gyrraedd Awstralia eto, mae'r Cherokee Trailhawk bob amser wedi bod yma i'r rhai sy'n chwilio am SUV parod antur yn syth o lawr yr ystafell arddangos.
Wedi'i brisio ar $53,450 cyn y ffordd, mae gan y Cherokee Trailhawk ystod o nodweddion oddi ar y ffordd fel system XNUMXWD y gellir ei dewis ar gyfer y dirwedd, bachau dianc coch, teiars pob tir, amddiffyniad isgorff dewisol, decal cwfl gwrth-lacharedd. a tu mewn sy'n ymlid baw.
