Gwerthiannau sgwteri trydan yn Ffrainc yn 2015

Er gwaethaf y ffaith bod ganddynt gyfran fach o'r farchnad ar gyfer cerbydau dwy olwyn, tyfodd gwerthiant sgwteri trydan yn Ffrainc fwy na 60% a chyrhaeddodd 1 cofrestriad yn erbyn 861 mewn blwyddyn. O'r hyn sy'n cyfateb i 1 metr ciwbig. - delwyr.

Gwerthu sgwteri trydan 50cc

Mae'r farchnad dwy olwyn trydan 75cc, sy'n cyfrif am dros 1408% o gofrestriadau sgwteri trydan yn Ffrainc, a brisiwyd yn 2015 o 50 uned, yn cael ei dominyddu gan Ligier a'i olwyn tair olwyn trydan Staby gyda 530 o gofrestriadau, a wneir yn bennaf ar ran. o'r grwp. Post.

Yn yr ail safle mae Norauto gyda'i sgwter trydan Ride, wedi'i gofrestru 259 o weithiau. Rhennir y gweddill ymhlith brandiau eraill. Os, yn anffodus, nid oes gennym yr holl ddata, nodwch y dirywiad sydyn yng ngwerthiant sgwteri trydan Peugeot e-Vivacity a Yamaha EC-03, a gofrestrwyd yn Ffrainc, yn y drefn honno, 47 a 23 yn 2015 yn erbyn 65 a 63 yn 2014.

Gwerthu sgwteri trydan 125cc

O ran yr 125cc EV, mae'r BMW C-Evolution yn dominyddu'r segment hwn i raddau helaeth. Er gwaethaf y pris gwerthu o fwy na 15.000 ewro, mae sgwter maxi trydan BMW yn llwyddo i ddal 90% o gyfran y farchnad, h.y. 409 uned allan o sgwteri trydan 453 125 cc a werthwyd yn Ffrainc yn 2015.

Yn yr ail safle mae sgwter trydan Artelec 670 o Eccity Motocycles, gyda 28 uned wedi'u gwerthu dros y flwyddyn ddiwethaf.

Wedi'r cyfan, os allwn ni ddim ond llawenhau yn y twf yng ngwerthiant sgwteri trydan 50cc a 125cc. Gwelwch yn Ffrainc dros y flwyddyn ddiwethaf, mae cyfran y farchnad o feiciau modur trydan dwy olwyn yn parhau i fod bron ddim yn bodoli. Y cyfan sydd ar fai am y diffyg cefnogaeth gan y llywodraeth a ddarperir i'r sector a'r diffyg cyflenwadau gan wneuthurwyr mawr sydd, heb amheuaeth, â mwy o ddiddordeb yn y cyfeintiau a gynigir gan sgwteri thermol.