Mynd heibio cylchfannau - edrychwch ar yr arwyddion
Cynnwys
Mae gyrru trwy gylchfannau yn gofyn i'r gyrrwr wybod nifer o nodweddion y mae'n rhaid i bob modurwr sy'n mynd y tu ôl i olwyn cerbyd fod yn ymwybodol ohonynt.
SDA - cylchfan
Mae croestoriad, y mae'r rhan fwyaf o fodurwyr yn ei alw'n gylchfan, yn golygu croesffordd o'r fath lle mae ceir sy'n dod ato yn arafu ac yn symud o gwmpas y brif "ynys".
Ar ben hynny, caniateir gyrru yn wrthglocwedd yn unig, a'r cyfeiriad hwn a nodir ar yr arwydd a osodwyd o flaen y groesffordd sydd o ddiddordeb i ni.
Caniateir mynediad i'r gyffordd a ddisgrifir o unrhyw lôn. Mae hyn yn golygu nad oes rheidrwydd ar y gyrrwr i glosio at ochr dde'r ffordd pan fydd yn gweld yr arwydd traffig “Cylchfan” o'i flaen (SDA, paragraff 8.5). Ar yr un pryd, dim ond o'r ochr dde eithafol y caniateir gadael y gyfnewidfa. Nodir hyn ym mharagraff 8.6.
Bydd cylchfannau'n teithio ar hyd y lôn a ddewisir gan y modurwr. Os yw'r gyrrwr yn penderfynu newid lonydd yn agosach at ei ran ganolog, dylai, yn unol â rheolau symud, droi'r signal troi ymlaen ar ei gar. Mae angen cofio hefyd bod y rheolau traffig ar y gylchfan yn gorfodi'r modurwr i ildio i gerbydau sy'n dod o'r ochr dde (yr egwyddor o "ymyrraeth ar y dde").
Mynd heibio cylchfannau gydag arwyddion eraill
Mewn sefyllfaoedd lle mae arwydd “Ildiwch” o flaen y groesffordd, nid oes angen gadael i'r car symud ar y dde heibio, oherwydd yn yr achos hwn gyrru "mewn cylch" yw'r brif ffordd. Ar ddiwedd 2010, ar ôl cyflwyno rheolau traffig wedi'u diweddaru, bu llawer o sôn am y ffaith bod unrhyw symudiad mewn cylch yn Ffederasiwn Rwseg wedi dechrau cael ei alw'n brif ffordd. Nid yw hyn yn wir.
Darperir manteision gyrru ar hyd y groesffordd a ddisgrifir i fodurwyr yn unig gan arwyddion blaenoriaeth. Os nad oes arwyddion o'r fath, nid oes amheuaeth o unrhyw flaenoriaethau yn ystod y mudiad. Nid yw unrhyw wybodaeth arall y gallech ddod o hyd iddi ar y Rhyngrwyd, y cyfryngau, yn wir.
Rydym yn nodi ar wahân bod yn rhaid gosod yr arwydd "Cyffordd gyda chylchfannau" cyn y cylchfannau. Mae'n rhybudd, fe'i gosodir ar bellter o 50 i 100 metr i'r gyfnewidfa a ddisgrifir yn nhiriogaeth aneddiadau ac ar bellter o 150 i 300 metr y tu allan i ddinasoedd ac aneddiadau.
Manteision ac anfanteision cylchfannau
Mae croestoriadau o'r fath yn ei gwneud hi'n bosibl lleddfu traffig yn sylweddol ar y priffyrdd lle mae llif mawr o gerbydau, gan eu bod yn cael eu nodweddu gan nifer o fanteision:
- cynyddu cynhwysedd y darn ffordd oherwydd absenoldeb y sefyllfa “coch i bob car”, a nodir ar groesffyrdd sydd â goleuadau traffig;
- lefel uchel o ddiogelwch traffig: mae gyrwyr yn arafu cyn y gylchfan, sy'n lleihau nifer y damweiniau traffig (hyd yn oed os bydd damweiniau'n digwydd, mae eu difrifoldeb sawl gwaith yn llai nag ar groesffyrdd cyffredin);
- y posibilrwydd o gynyddu nifer y canghennau ar gylchfannau heb golli'r amodau ar gyfer gyrru'n ddiogel.
Mae anfanteision y croesfannau ffordd rydym wedi’u hystyried yn cynnwys:
- amser aros hir ar gyfer y fynedfa i'r cylch yn ystod oriau brig;
- mae croestoriadau cylchol yn gofyn am ardal fwy (o'i gymharu â confensiynol) ar gyfer eu sefydliad;
- anawsterau i feicwyr a cherddwyr oherwydd diffyg goleuadau traffig i reoli traffig;
- mae’r risg o wrthdroi cerbydau â chanolbwynt disgyrchiant uchel yn cynyddu (os yw eu gyrwyr yn torri’r terfyn cyflymder rhagnodedig).
