Cynhesu'r injan cyn gyrru yn y gaeaf. Ydych chi ei angen?

Nid yw pob gyrrwr yn cynhesu injan y car yn y gaeaf cyn gyrru. A yw hyn yn golygu eu bod yn gwneud camgymeriad?

Mae llawer o yrwyr yn dal i gredu bod angen cynhesu'r injan cyn gyrru yn y gaeaf. Felly maen nhw'n cychwyn y car ac yn aros ychydig i ychydig funudau cyn cychwyn. Yn ystod yr amser hwn, maen nhw'n tynnu eira o'r car neu'n glanhau'r ffenestri. Fel y digwyddodd, nid oes gan gynhesu'r injan unrhyw gyfiawnhad technegol o gwbl.

Fodd bynnag, o safbwynt cyfreithiol, gall hyn arwain at fandad. Yn unol â Art. 60 eiliad. 2 paragraff 2 o Reolau'r Ffordd, mae'r injan yn rhedeg yn "niwsans sy'n gysylltiedig ag allyriadau gormodol o nwyon llosg i'r amgylchedd neu sŵn gormodol" a hyd yn oed dirwy o 300 zł.

Gweler hefyd: A yw'n bosibl peidio â thalu atebolrwydd sifil pan fo'r car yn y garej yn unig?

- Cynhesu'r injan cyn taith yw un o'r mythau mwyaf cyffredin ymhlith gyrwyr. Mae'r arfer hwn yn ddi-sail. Dydyn nhw jyst ddim yn gwneud hynny, hyd yn oed gyda hen geir. Mae rhai yn priodoli cynhesu i'r angen i gael y tymheredd olew gorau posibl ar gyfer gwell perfformiad injan. Nid fel hyn. Rydyn ni'n cyrraedd y tymheredd cywir yn gyflymach wrth yrru na phan fydd yr injan i ffwrdd a'r injan yn rhedeg ar gyflymder isel, er mewn oerfel eithafol mae'n werth aros tua dwsin o eiliadau cyn dechrau cyn i'r olew ledu ar hyd y rheilen olew, meddai Adam Lenort. , ProfiAuto arbenigwr.

Gweler hefyd: Fersiwn Toyota Corolla Cross