ProLogium: Mewn ychydig ddyddiau byddwn yn dangos y batris electrolyt solet parod [CES 2020]

Dywed cwmni Taiwanese, ProLogium, fod ganddo gelloedd electrolyt solet ac y byddan nhw'n eu cludo mewn ychydig ddyddiau fel pecynnau parod sy'n addas ar gyfer cymwysiadau modurol. Mae'r cwmni hefyd yn gweithio gyda Nio, Aiways ac Enovate. A allai ceir Tsieineaidd fod y cerbydau cyntaf yn y byd i daro'r ffordd gyda batris cyflwr solid?

ProLogium, batris LCB a dyfodol cyffrous

Tabl cynnwys

• ProLogium, batris LCB a dyfodol cyffrous
  • Celloedd Cyflwr Solet = Batris Llai, Mwy a Mwy Diogel

modern batris ïon lithiwm - disgrifir hefyd fel LIBOR, batris lithiwm-ion - defnyddiwch electrolytau ar ffurf hylif sydd wedi'i leoli rhwng y celloedd neu wedi'i rwymo mewn haen bolymer wedi'i drwytho â nhw, fel sbwng. Mae ProLogium yn Addo Dangos Batris Cyflwr Solid Parod AML, cerameg lithiwm (batris cerameg lithiwm).

Yn CES 2020 (Ionawr 7-10), mae'r cwmni am gyflwyno cynnyrch newydd: pecynnau ar gyfer ceir, bysiau a cherbydau dwy olwyn, wedi'u hadeiladu ar sail yr elfennau solet hyn. W MAB batri y gellir ei ailwefru Y dechnoleg yw "Multi Axis BiPolar +" (Multi Axis BiPolar +), sy'n golygu hynny mae dolenni wedi'u lleoli ynddynt, fel dalennau mewn pecyn, un ar ben y llall - ac wedi'u cysylltu gan electrodau.

Oherwydd eu trwch bach o gymharu â chelloedd lithiwm, mae hyn yn bosibl:

Celloedd Cyflwr Solet = Batris Llai, Mwy a Mwy Diogel

Mae'r trefniant uchod yn dileu gwifrau ac yn creu pecyn sy'n 29-56,5% yn ddwysach o ran ynni nag y gellid ei greu yn yr un cyfaint o gelloedd Li-Ion (= gyda electrolyt hylif) gyda'r un egni. dwysedd. Mae ProLogium yn honni bod 0,833 kWh/l wedi'i gyflawni ar lefel y gell - sef dim ond addewid trydaneiddio ym myd celloedd lithiwm-ion clasurol heddiw:

> Mae IBM wedi creu celloedd lithiwm-ion newydd heb cobalt a nicel. Llwytho hyd at 80% mewn 5 munud yn fwy na 0,8 kWh / l!

Beth am oeri? Mae'r electrolyt solid yn dargludo gwres yn llawer gwell, felly disgwylir y bydd yn haws ei dynnu, fodd bynnag, defnyddir haenau trosglwyddo gwres rhwng y setiau o gelloedd. Ar yr un pryd, mae'r gwneuthurwr yn addo hynny Gellir codi tâl hyd at 5C ar gelloedd LCB. (5 gwaith cynhwysedd y batri, h.y. 500 kW ar gyfer batri 100 kWh), a gall yr anodau a ddefnyddir ynddynt gynnwys silicon 5 i 100 y cant yn lle graffit (ffynhonnell).

A byddant yn rhoi foltedd ar yr electrodau hyd yn oed ar ôl y lumbago (foltmedr ar y chwith, cyn i'r lumbago fod yn 4,17 folt):

A dyma lle mae dyfalu diddorol InsideEV yn cychwyn, sy'n cofio bod gweithgynhyrchwyr Ewropeaidd, Japaneaidd a Tsieineaidd wedi profi celloedd ProLogium ers 2016, ond na ellir eu datgelu oherwydd NDA (cytundeb preifatrwydd, ffynhonnell).

> Bydd Lotos yn codi ffioedd mewn gorsafoedd codi tâl Llwybr Glas. Un swm sefydlog PLN 20-30?

Wel, mae'r porth yn nodi y bydd y peiriant cyntaf a all ddefnyddio celloedd electrolyt solet yn Tsieineaidd. Enovate ME7... Cyhoeddodd y ddau gwmni gydweithrediad yn Auto Shanghai 2019 (ffynhonnell), a’r Enovate ME7 fydd y model Enovate cyntaf i gael ei ryddhau.

Fodd bynnag, er tegwch, dylid ychwanegu bod ProLogium wedi sefydlu partneriaethau tebyg gyda Nio (Awst 2019) ac Aiways (Medi 2019).

> Toyota RAV4 ar Tesla Model 3. Mae'r to gwydr yn edrych yn gyfan [fideo]

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: