Golchi'r injan wrth newid yr olew

Mae mecanyddion ceir yn aml yn cynghori perchnogion ceir i fflysio'r injan cyn newid yr olew.

Yn wir, ni waeth sut yr ydym yn monitro injan y car, mae un olwg o dan y clawr falf (rhag ofn y bydd ei atgyweirio), ar yr hidlydd olew a ddefnyddir a hyd yn oed dim ond ar y cap llenwi olew yn ddigon i weld faint o faw sy'n cronni yn yr injan. .

Fodd bynnag, nid yw popeth mor syml ag y mae'n ymddangos. Dim ond ar ôl diagnosis cyflawn o'r injan all wneud y penderfyniad i fflysio'r injan gan arbenigwr profiadol iawn.

Gellir cofio llawer o achosion pan arweiniodd fflysio injan arferol at ganlyniadau negyddol iawn, hyd at fethiant llwyr.

Rydym eisoes wedi ysgrifennu ar ein porth Vodi.su am y mathau o olew, ei gludedd a'i briodweddau, am y swyddogaeth bwysig y mae'n ei chyflawni yn yr injan - mae'n amddiffyn elfennau metel rhag ffrithiant a gwres.

Mae'r automaker yn nodi'n glir yn y cyfarwyddiadau pa fathau sy'n cael eu ffafrio ar gyfer y model hwn. Wedi'r cyfan, nid dim ond rhywfaint o sylwedd iro haniaethol yw olew modur. Mae'n cynnwys gwahanol gydrannau, ac ymhlith y rhain mae tua 10-15 y cant o ychwanegion cemegol wedi'u cynllunio i lanhau'r injan, yn ogystal â lleihau effaith ychwanegion ymosodol ar gynhyrchion rwber - morloi, tiwbiau, o-modrwyau.

Mae cwestiynau'n codi ar unwaith - gyda pha gymorth mae'r injan yn cael ei fflysio a pha ychwanegion sy'n cael eu cynnwys wrth fflysio olewau? Rydym yn ateb mewn trefn.

Mathau o olewau fflysio

Mae yna lawer o fathau o olewau o'r fath, mae pob gwneuthurwr yn ceisio canmol eu cynnyrch, gan roi llawer o fanteision iddo. Ond o edrych yn fanylach, rydym yn sylwi nad oes dim byd arbennig o newydd wedi'i gynnig i ni.

Yn gyffredinol, mae dau brif fath:

• olew tymor hir - mae'n cael ei dywallt i'r injan ar ôl draenio'r hen olew, ac mae'n cymryd dau ddiwrnod ar gyfartaledd i yrru arno;
• Olew sy'n gweithredu'n gyflym - 5- neu 15 munud, sy'n cael ei dywallt ar ôl draenio'r gwastraff ac mae'r olew hwn yn glanhau'r injan tra ei fod yn segura.

Mae ychwanegion pur hefyd yn boblogaidd, er enghraifft, gan y cwmni adnabyddus LiquiMoly. Mae ychwanegion o'r fath yn cael eu hychwanegu at yr olew beth amser cyn eu disodli ac yn raddol yn gwneud eu gwaith.

Nid oes angen i chi fod â gwybodaeth arbennig am gemeg i ddyfalu o ba olewau fflysio y mae:

• sylfaen - olew diwydiannol mwynol math I-20 neu I-40;
• ychwanegion ymosodol sy'n hydoddi'r holl faw sydd wedi cronni yn yr injan;
• ychwanegion ychwanegol sy'n lleihau effaith fflysio ar wahanol gydrannau injan.

Felly mae gennym ni. Mae fflysio hirdymor yn fwy goddefgar o'r injan a'r cynhyrchion rwber, ond nid yw priodweddau iro olewau diwydiannol hyd at yr un lefel. Hynny yw, y ddau ddiwrnod hyn, tra bod fflysio yn glanhau'ch injan, mae angen i chi yrru yn y moddau mwyaf ysgafn.

Mae'r dull hwn yn addas yn bennaf ar gyfer offer nad yw'n ddrud iawn, er enghraifft, rhai peiriannau amaethyddol.

Ond, mae 15 munud - yn cynnwys llawer mwy o ychwanegion, ond yn ôl tystiolaeth llawer o fecaneg ceir, maen nhw'n glanhau'r injan mewn gwirionedd, sy'n weladwy hyd yn oed i'r llygad noeth.

Mae'n werth nodi math arall poblogaidd iawn o fflysio injan - gan ddefnyddio olew o ansawdd uchel. Hynny yw, yr un olew yr ydych chi fel arfer yn llenwi'r injan. Dyma'r dull fflysio a ddefnyddir gan y rhan fwyaf o werthwyr swyddogol.. Mae'r hanfod yn syml iawn ac yn glir:

• mae'r hen olew wedi'i ddraenio, a rhaid ei ddraenio'n llwyr, ac ar gyfer hyn rhaid i'r car ar y lifft gael ei ogwyddo am ychydig yn gyntaf i un ochr, yna i'r llall;
• mae olew injan ffres yn cael ei dywallt ac mae angen ei yrru o 500 i 1000 km;
• mae hyn i gyd yn uno eto, mae'r holl hidlwyr olew yn cael eu disodli ac eisoes yn llenwi olew o'r un radd yn feiddgar eto ac yn gyrru 10 mil neu fwy o km arno.

Mae manteision y dull glanhau hwn yn amlwg: mae'n gwbl ddiogel i'r injan, mae dyddodion yn cael eu lleihau oherwydd newidiadau amlach, ac mae newidiadau olew aml yn dda i'r injan.

Yn wir, mae yna anfanteision hefyd - yn y modd hwn ni fyddwch yn gallu ymdopi â llygredd difrifol. Hynny yw, mae'r dull hwn yn well ar gyfer y gyrwyr hynny sy'n defnyddio'r un radd o olew injan o ansawdd uchel yn gyson - y gair allweddol yw "ansawdd".

Sut a phryd y dylid fflysio'r injan?

Cynigir fflysio llawn yn yr achosion canlynol:

• newid i fath arall o olew neu wneuthurwr - rydym eisoes wedi ysgrifennu ar Vodi.su am gymysgu olewau a'r hyn y mae'n arwain ato, felly fe'ch cynghorir i ddraenio'r hen hylif yn llwyr a glanhau'r injan yn dda o'r holl halogion tramor;
• pe bai olew o ansawdd isel yn mynd i mewn i'r injan neu os ydych wedi llenwi gasoline o ansawdd isel, neu o ganlyniad i dorri i lawr, aeth gwrthrewydd i mewn i'r olew;
• ar ôl atgyweirio injan - pe bai'r injan yn cael ei ddadosod, tynnwyd pen y bloc, addaswyd y pistons neu ailosodwyd y gasged pen.

Os ydych chi'n newid yr olew yn rheolaidd, yna nid oes angen i chi fflysio'r injan bob tro. Ond pe baech ar fin newid yr olew unwaith eto, ac wrth weithio bant gwelsoch olion presenoldeb llawer iawn o faw a sylwedd olewog, yna mae'n debyg y byddai'n dal yn angenrheidiol i'w fflysio.

Pwynt pwysig - os prynoch chi gar ail-law a ddim yn gwybod ym mha gyflwr y mae'r injan, yna ni allwch fflysio'r injan am 15 munud.

Gadewch i ni egluro pam. Pe bai'r cyn-berchennog yn defnyddio olew drwg, yna setlo llawer o falurion yn yr injan a'r swmp, na fydd fflysio 15 munud yn ymdopi ag ef, dim ond yn rhannol y gall gael gwared ar yr holl ddyddodion hyn. Ond pan fyddwch chi'n llenwi olew newydd, bydd hefyd yn cynhyrchu effaith glanhau a bydd yr holl ddyddodion hyn yn y pen draw yn yr olew ac yn effeithio'n sylweddol ar ei nodweddion.

Yn ogystal, bydd hidlydd a rhwyll metel y cymeriant olew yn dod yn llawn rhwystredig yn fuan a bydd injan eich car yn datblygu afiechyd peryglus iawn - newyn olew, gan mai dim ond rhan o'r hylif fydd yn gallu treiddio trwy'r hidlydd a'r cymeriant i mewn i y system. Y peth gwaethaf yw y bydd mesuriadau lefel yn dangos canlyniad arferol. Yn wir, mae ychydig ddyddiau o ymprydio o'r fath yn ddigon a bydd y modur yn llythrennol yn disgyn ar wahân i orboethi. Felly, rhowch sylw i'r signalau cyfrifiadurol ar y bwrdd - os yw'r golau synhwyrydd pwysau olew ymlaen, ewch ar unwaith am ddiagnosteg heb wastraffu munud.

Er mwyn atal hyn rhag digwydd, mae'r injan yn cael ei olchi'n llythrennol â llaw gyda chymorth tanwydd disel. Mae’n amlwg y bydd gwasanaeth o’r fath yn ddrud iawn. Wel, yn gyffredinol, fe'ch cynghorir i fflysio'r injan ar ôl diagnosis cyflawn a chan arbenigwyr sy'n gyfrifol am eu gwaith.

Wrthi'n llwytho…