Arwerthiannau Ceir Siapaneaidd - Hotcar, Yahoo, Verossa, Kimura

Roedd y bobl hynny sydd wedi bod i'r Dwyrain Pell yn synnu o sylwi bod llawer o yrwyr yn gyrru ceir gyrru ar y dde yma. Mae hyn yn cael ei esbonio'n hawdd iawn - mae Japan, fel un o'r gwneuthurwyr ceir mwyaf, yn agos iawn, ac ym marchnadoedd ceir Vladivostok, mae galw mawr am geir ail-law o Land of the Rising Sun.

Rydym eisoes wedi ysgrifennu ar ein gwefan ar gyfer selogion ceir Vodi.su am sut i brynu ceir o Japan a pham eu bod mor boblogaidd. Mae Japan, fel yr Almaen, yn enwog am ei diwydiant modurol, ei ffyrdd o safon a'i gwasanaeth. Mae'r Japaneaid yn newid ceir yn gyson, gan anfon eu hen geir at werthwyr sy'n eu gwerthu'n gyflym ledled y byd trwy arwerthiannau ceir.

Ysgrifennon ni hefyd am newidiadau mewn deddfwriaeth tollau, y mae prynu ceir o dramor wedi peidio â bod mor broffidiol oherwydd hynny. Mae'r wladwriaeth yn gofalu am ei gwneuthurwyr ceir ei hun, ac mae'n rhaid i ni, prynwyr cyffredin, ddewis - i brynu, er gyda milltiroedd, ond yn dal i fod yn gar cwbl weithredol a dibynadwy o Tokyo neu Hamburg, neu ryw groesfan Tsieineaidd wedi'i ymgynnull yn Cherkessk.

Ymhlith pethau eraill, mae sibrydion yn gyson am y gwaharddiad ar geir gyrru ar y dde. Fodd bynnag, mae'r arweinyddiaeth yn deall na fydd hanner Siberia yn hoffi'r penderfyniad hwn o gwbl. Felly, nid yw'r gwaharddiad yn berthnasol eto i gerbydau categori M1 - ceir a minivans, a gynlluniwyd ar gyfer uchafswm o 8 sedd.

Wel, mae cerbydau gyriant llaw dde sy'n perthyn i'r categori M2 ac M3 - bysiau ar gyfer mwy nag 8 teithiwr ac yn pwyso o 5 tunnell - wedi cael eu gwahardd ers tro gennym ni.

Arwerthiannau ceir Siapaneaidd - beth ydyw?

Mae arwerthiannau ceir Siapaneaidd yn cael eu hadeiladu ar yr egwyddor o arwerthiannau cyffredin - mae llawer yn cael eu codi, y gost gychwynnol, a phwy bynnag sy'n cynnig mwy o arian sy'n cymryd y nwyddau.

Mae disgrifiad o'r arwerthiannau ceir mwyaf poblogaidd yn Japan i'w weld ar waelod y dudalen hon.

Yn Rwsia, mae yna nifer eithaf mawr o gyfryngwyr sydd, am ffi - o 300 USD. ac uwch + yr holl gostau ar gyfer cludiant a chlirio tollau - rydym yn barod i godi unrhyw gar i chi: gyriant llaw dde / gyriant chwith, gydag isafswm milltiredd ac oedran hyd at 3 oed neu hŷn.

Cynhelir arwerthiannau ceir Japaneaidd eu hunain mewn neuaddau mawr sydd wedi'u lleoli ger meysydd parcio ail law. Ar yr un pryd, trosglwyddir yr holl wybodaeth am yr arwerthiant i'r Rhwydwaith, felly nid oes rhaid i werthwyr fod yn bresennol yn yr arwerthiant. Os ydych chi wedi ymrwymo i gytundeb gyda deliwr Rwsiaidd, yna gall roi cod mynediad i'r safle ocsiwn i chi a gallwch chi'ch hun weld popeth wrth fod gartref ym Moscow neu St Petersburg.

Mae yna lawer o wahanol systemau arwerthiant - USS, CAA, JU, HAA - nid oes unrhyw wahaniaethau sylweddol rhyngddynt, maent yn syml yn cyfuno llwyfannau masnachu llai o wahanol ragdybiaethau a dinasoedd yn Japan.

Mae pob system yn gwbl gyfrifiadurol, nid oes neb yn sefyll yma gyda morthwyl, nid oes neb yn enwi'r pris, ac nid yw cwsmeriaid yn codi arwydd. Rydych chi'n cadarnhau eich cyfranogiad trwy glicio ar y botwm.

Cyn dechrau'r digwyddiad cyfan hwn, rhoddir rhestr arwerthiant i werthwyr, sy'n rhestru'r holl lotiau. Nid oes rhaid i chi fynd i'r maes parcio i ddod yn gyfarwydd â hwn neu'r car hwnnw - mae'r holl ddiffygion a nodweddion technegol wedi'u nodi'n glir yn y disgrifiad wrth ymyl y llun. Mae gan lawer o beiriannau bris eisoes, tra nad oes gan eraill bris. Fodd bynnag, nid oes angen i chi feddwl y gallwch brynu Toyota neu Nissan newydd bron yn rhad - mae pob car wedi'i rannu'n gategorïau yn dibynnu ar filltiroedd a chyflwr, ac yn seiliedig ar hyn, ffurfir cost na all fod yn is na rhai penodol. lleiafswm.

Mae bidio yn gyflym iawn, mae pob lot yn cymryd o ychydig eiliadau i sawl munud. Er mwyn arbed amser, gall cyfranogwyr ragosod y pris y maent yn fodlon ei dalu. Os ydych chi am gynyddu'r pris, yna mae angen i chi wasgu botwm, tra bod y cam - codi'r gyfradd - yn digwydd o swm penodol (o 3000 yen i filiwn).

Mae un yen tua un cant Americanaidd.

Gan fod nifer fawr o werthwyr o bob rhan o'r byd yn cymryd rhan yn yr arwerthiant, mae rheolau llym a chymhleth iawn yn berthnasol mewn arwerthiannau. Mae'n aml yn digwydd bod sawl person yn cynnig yr un pris ar yr un pryd, neu mae'r car yn parhau heb ei werthu. Mewn achosion o'r fath, mae popeth yn cael ei benderfynu gan drafodaethau - hynny yw, mae'r delwyr yn dadlau ymhlith ei gilydd, gan gynnig eu bet.

Pan fydd rhywun yn prynu car, mae rhif y prynwr yn goleuo ar y bwrdd sgorio ac mae'r botwm coch yn dechrau fflachio. Trwy glicio arno, rydych chi'n cadarnhau eich bod chi'n barod iawn i adneuo'r swm a gynigiwyd gennych.

Mae'n werth nodi bod y rheolau yn llym iawn: odomedrau dirdro, trafodion di-dâl, gwallau amrywiol, darparu data ffug - mae hyn i gyd yn arwain at waharddiad.

Sut i brynu car mewn arwerthiant ceir yn Japan?

Mewn egwyddor, i chi - prynwr Rwseg syml - mae popeth yn syml iawn. Does ond angen i chi fynd at y deliwr a dweud yr hoffech chi brynu car o Japan. Byddwch yn dweud wrthym pa fath o gar y mae gennych ddiddordeb ynddo a faint rydych yn fodlon ei dalu amdano. Bydd y deliwr yn dweud popeth wrthych am ei amodau: tâl, costau cludo a chlirio tollau. Wel, dim ond aros am yr arwerthiant sydd ar ôl.

Byddwch yn cael cod mynediad i'r wefan, a byddwch yn gallu gwylio'r arwerthiant mewn amser real. Bydd y deliwr yn nodi'ch cynnig ar y daflen ocsiwn ymlaen llaw - bydd y pris yn yen yn ymddangos gyferbyn â'r car a ddewiswyd. Gan y gellir gwerthu hyd at 10 mil o geir mewn un arwerthiant, mewn dim ond dau neu dri chlic ar Enter, gallwch ddod yn berchennog car o Japan. Os nad ydych yn lwcus, yna gallwch ddewis opsiwn wrth gefn - i ymladd am gar tebyg neu aros am yr arwerthiant nesaf.

Hefyd, ni all unrhyw un eich gwahardd rhag mynd yn bersonol i Japan a chymryd rhan yn yr arwerthiant. Yn y maes parcio, gallwch ddewis car sy'n addas i chi a mynd gydag ef ar ôl ei brynu i Vladivostok ac ymhellach ar draws ehangder mawr Rwsia.

Mae'n werth nodi hefyd ei bod yn fwyaf proffidiol prynu ceir sy'n costio o 10 mil o ddoleri, oherwydd gellir dod o hyd i gopïau rhatach hefyd ym marchnadoedd ceir Vladivostok, lle mae'r pris cyfartalog yn amrywio rhwng 5-7 mil o ddoleri. Peidiwch ag anghofio hefyd am y rheolau clirio tollau newydd - o 1,5 Ewro a mwy fesul centimedr ciwbig o gapasiti injan. Hynny yw, gallwch chi ychwanegu 40-80 y cant arall yn ddiogel at y gost hon, yn dibynnu ar oedran y cerbyd a maint yr injan.

Nawr hoffwn aros yn uniongyrchol ar yr adnoddau hynny a fydd yn helpu trigolion Rwsia ac unrhyw wlad arall yn y byd i brynu car o Japan. Mae yna lawer o wasanaethau o'r fath: HotCar, KIMURA, WorldCar, Yahoo, TAU, GAO!Stock, JU Gifu a llawer o rai eraill.

Ystyriwch y mwyaf poblogaidd yn Rwsia.

HotCar neu WorldCar.ru

Mae hwn yn gwmni Rwsiaidd o Vladivostok, sy'n cynnig gwasanaethau cyfryngu ar gyfer prynu ceir ail law o Japan, Korea, UDA a'r Emiradau Arabaidd Unedig.

Mae'r swyddfa wedi'i lleoli yn Vladivostok, ond gall un o drigolion unrhyw ddinas yn Ffederasiwn Rwseg ddefnyddio'r gwasanaethau.

I ddefnyddio'r gwasanaethau, mae angen:

• cofrestru ar adnodd y cwmni a gwneud blaendal;
• gwneud cynigion ar eich pen eich hun neu ymddiried y pryniant i reolwr;
• ar ôl prynu'r cerbyd yn yr arwerthiant, talwch y gost;
• ar ôl danfon y car i Vladivostok, talu'r holl gostau cyffredinol - tollau, comisiynau, cludiant.

Mae blaendal yn gadarnhad o'ch hydaledd. Nid yw hwn yn swm mawr iawn, sef tua 10% o gyfanswm cost y car. Yr isafswm yw 30 mil rubles.

Mae'n werth nodi hefyd, yn y modd hwn, bod nifer fawr o geir yn cael eu prynu i'w torri - hynny yw, ar gyfer darnau sbâr.

Yn gyffredinol, mae bron unrhyw gar a gynhyrchwyd cyn 2005 yn cael ei brynu er mwyn darnau sbâr yn unig, gan nad yw'n cydymffurfio â safonau Ewro-4 ac Ewro-5.

Mae gwefan y cwmni'n gyfleus gan y gallwch weld y lotiau sy'n cael eu harddangos arni heb gofrestru. Nodir y pris yn yen Japaneaidd, a rhoddir y trosiad i rubles wrth ei ymyl. Bydd rheolwyr yn llunio'r holl ddogfennau, mae'n rhaid i chi gael y car yn eich dinas a'i roi ar gofrestru gyda'r heddlu traffig.

Kimura

Mae Kimura yn gwmni Rwsiaidd arall sydd wedi'i gofrestru yn Vladivostok sy'n cynnig ceir ail law o Japan, yr Unol Daleithiau a Korea heb filltiroedd yn Rwsia. Yma gallwch hefyd archebu beiciau modur Japaneaidd ac ystod eang o wasanaethau: tiwnio, darnau sbâr, yswiriant, benthyciadau ceir, ac ati.

Mae'r amodau ar gyfer prynu car bron yr un fath ag ar HotCar. Yr unig wahaniaeth yw bod y taliad i lawr, sy'n cadarnhau eich bwriadau difrifol, hefyd yn 10% o werth y lot, ond nid yn llai na 50 mil rubles.

Gallwch wneud cynigion yn yr arwerthiant eich hun, neu ymddiried yn llwyr yn eich rheolwr. Ar ôl prynu car yn yr arwerthiant, trosglwyddwch arian i gyfrif banc Kimura, ac ar ôl i'r car gyrraedd Vladivostok, talwch yr holl gostau cysylltiedig: tollau, ffi ailgylchu, costau cludo, yswiriant. Mae rheolwyr yn delio â'r holl ddogfennau ar eu pen eu hunain, felly nid oes rhaid i chi boeni am unrhyw beth.

Byddwch yn derbyn y car yn eich dinas heb rediad yn Ffederasiwn Rwseg. Hynny yw, bydd yn cael ei gludo, ac nid ei ddistyllu trwy Siberia gyfan.

Cynigir y posibilrwydd o fenthyciad hefyd. Yn yr achos hwn, dim ond ar ôl cymeradwyo'r benthyciad gan y banc y caniateir i chi fasnachu.

Gwneir pob taliad mewn rubles yn unig.

Verossa

Mae Verossa yn gyfryngwr arall sy'n gweithio yr un ffordd.

Mae'r cwmni hwn yn caniatáu i ddefnyddwyr anghofrestredig hyd yn oed gael mynediad i weld unrhyw arwerthiannau Japaneaidd ar-lein. Gall hwn fod yn brofiad gwerth chweil iawn i'r rhai sy'n meddwl am brynu car. Daw pob lot gyda disgrifiad llawn yn nodi'r crafiadau a'r diffygion lleiaf, dyddiad yr arwerthiant a'r pris yn yen.

Yma gallwch archebu nid yn unig ceir teithwyr, ond hefyd tryciau, bysiau teithwyr a beiciau modur. Mae hefyd yn bosibl cymryd rhan mewn arwerthiannau ceir Americanaidd.

Yahoo! Japan

Mae Yahoo! Japan yn system ocsiwn fyd-eang ar gyfer amrywiaeth o nwyddau, gan gynnwys ceir.

Y prif wahaniaeth o'r systemau a gyflwynir uchod yw eich bod chi'n delio â'r holl bryniannau a chwestiynau eich hun.

Mae cangen Rwseg - Yahoo.aleado.ru - yn cynnig gwasanaethau rheolwr a fydd ond yn dweud wrthych sut a beth i'w wneud. Mae system Holi ac Ateb integredig y gallwch chi gael awgrymiadau ar-lein gyda hi.

I gymryd rhan yn yr arwerthiant, mae angen i chi gofrestru, ailgyflenwi'ch cyfrif gyda'r swm gofynnol. Er y gall unrhyw un weld yr opsiynau arfaethedig. Ar ôl i chi brynu'r car, bydd rheolwyr Yahoo! Japan yn delio â'r mater o ddosbarthu i Vladivostok, ac yn sicrhau bod cyflwr y car yn bodloni'r rhestr arwerthiant. Wel, mae'r holl bryderon ynghylch clirio tollau a danfon i ranbarthau eraill o Rwsia yn disgyn ar eich ysgwyddau.

Defnyddir y system hon yn bennaf gan bobl brofiadol sy'n aml yn prynu ceir ar gyfer rhannau ceir neu yn ôl archeb cwsmeriaid. Mae'n amlwg y bydd y dull hwn yn rhatach, gan nad ydych yn talu comisiynau i gyfryngwyr.

Mae'n werth nodi bod yna lawer o gwmnïau cyfryngol sy'n cynnig eu gwasanaethau ar arwerthiannau Japaneaidd Yahoo. Drwy droi at eu cymorth, rydych yn sicr o gael yr union beth yr oeddech yn chwilio amdano, ond, wrth gwrs, bydd yn rhaid i chi ordalu.

Arwerthiannau eraill

Os ydych chi wir eisiau prynu car o Japan, mae yna lawer o gwmnïau cyfryngol eraill a all eich helpu i wireddu'ch breuddwyd.

Os dymunwch, gallwch hyd yn oed brynu car Japaneaidd ar Ebay.

Wrth siarad yn benodol am systemau arwerthiant Japaneaidd - CAA, AAAI, BayAuc ac eraill - dim ond masnachwyr cofrestredig sydd â mynediad iddynt. Mae'n eithaf anodd i farwolion yn unig gyrraedd yno, er ar ôl adneuo'r swm gofynnol o arian, gallwch chi gymryd rhan yn yr arwerthiant ar unrhyw adeg.

Yn y fideos hyn fe welwch sut mae arwerthiannau ceir Japaneaidd yn gweithio.

Wrthi'n llwytho…