Dannedd teiars car - sut i ddelio ag ef?

Mae rhai gyrwyr yn arbennig o sensitif i unrhyw ergydion, synau a hwyl wrth yrru. Gall y synau hyn ddod o bron unrhyw le yn y car. Fodd bynnag, mae torri dannedd teiars yn cynhyrchu sain gyson a blino sy'n arbennig o amlwg ar gyflymder uchel. Gellir dileu'r ffenomen hon am gost isel iawn ac yn gymharol hawdd. Sut? Rydyn ni'n ysgrifennu amdano isod!

Torri teiars - beth ydyw?

Sut i adnabod torri teiars? Mae'r math hwn o wisgo yn hawdd ei weld trwy edrych ar y gwadn. Mae ganddo flociau wedi'u gwahanu gan sianeli ar gyfer draenio dŵr. Gelwir y rhan o'r elfen rwber hon sy'n dod i gysylltiad ag arwyneb y ffordd gyntaf yn ymyl blaen. Yr ail yw'r ymyl llusgo. Mae torri teiars yn digwydd pan fydd yr ymylon hyn yn gwisgo'n anwastad ac mae arwyneb cyswllt y pad i'r llawr yn anwastad. Os edrychwch ar y teiar o flaen yr ymyl, fe sylwch fod y gwadn wedi'i rhicio a bod yr ymyl blaen yn uwch na'r ymyl llusgo.

Torri teiars - achosion y ffenomen

Mae yna nifer o brif achosion traul gwadn. Mae'r mwyafrif helaeth ohonynt yn codi oherwydd defnydd amhriodol o'r cerbyd. Mae hyn yn cynnwys:

• cyflymiad llym a brecio llym yn arwain at niciau teiars ar echelau nad ydynt yn gyrru;
• gyrru hir gydag ataliad diffygiol ac amsugno sioc y car;
• gyrru gyda phwysedd teiars rhy uchel;
• gyrru'n aml ar arwynebau anwastad;
• strwythur gwadn teiars anhyblyg;
• cynnal a chadw esgeulus a gyrru heb gydgyfeirio;
• olwynion anghytbwys.

Mae'n amlwg nad yw rhai pethau'n dibynnu ar y gyrrwr. Fodd bynnag, mae defnydd y car a gweithgareddau gwasanaeth o fewn cymhwysedd perchennog y cerbyd. Maent hefyd yn cael yr effaith fwyaf ar dorri teiars.

Dannedd yn y car a'i achosion eraill

Beth yw achosion torri dannedd mewn teiars? Mae'r ffenomen torri dannedd yn arbennig o amlwg mewn cerbydau ag echel yrru. Yna mae'r olwynion ar yr echel nad yw'n cael ei gyrru yn arbennig o agored i draul anwastad. Pam? Mewn car gyriant olwyn flaen, mae'r olwynion cefn yn dilyn y tu ôl i'r car. Nid yw grym gyrru'r injan yn effeithio arnynt, ond maent yn symud oherwydd ffrithiant ar yr asffalt. Mae hyn yn arwain at rwygo'r ymylon.

Dannedd a gyrru mewn llinell syth

Yn ogystal, mae torri teiars yn aml yn gysylltiedig â gyrru traffordd a gwibffordd. Wrth droi, mae'r gwadn yn gwisgo'n gyfartal ar draws y lled cyfan. Ar y llaw arall, mae'n anodd cael effaith o'r fath ar linellau syth. Felly, gall ceir sy'n gyrru'n bennaf ar lwybrau hir, syth gael problem fawr o ran torri dannedd.

Teiars danheddog - arwyddion o draul gwadn

Un o'r symptomau mwyaf cyffredin o wisgo teiars anwastad yw sŵn sy'n gymesur â chyflymder. Fel arfer, pan fydd y car yn mynd yn arafach, nid oes synau penodol. Fodd bynnag, pan fydd y cyflymder yn fwy na 50 km / h, mae'r teiars yn gwneud sŵn tebyg i sain dwyn olwyn sydd wedi'i difrodi. Mae torri teiars bob amser yn cynhyrchu'r un sŵn p'un a yw'r olwynion yn pwyntio'n syth ymlaen neu mewn cromlin.

Dirgryniadau olwyn llywio ac arwyddion eraill o deiar wedi treulio

Problem arall yw'r dirgryniad ar yr olwyn llywio wrth yrru. Yma, hefyd, mae'r teimladau yr un peth, waeth beth fo'r cyfeiriad symud. Gellir camgymryd y symptom hwn am gamaliniad olwyn neu anghydbwysedd, ond yn aml mae gan y problemau hyn symptomau eraill hefyd, a byddwch yn gallu dweud y dirgryniadau ar wahân mewn gwahanol ffyrdd. Yr opsiwn olaf sy'n chwalu amheuon yn llwyr yw siâp y blociau gwadn. Os ydynt yn debyg i ddannedd llif gadwyn, mae'r diagnosis yn glir.

Sut i gael gwared ar achosion torri dannedd mewn teiars?

Os nad ydych chi eisiau dannedd teiars ar eich car, gallwch atal problemau trwy newid eich arddull gyrru. Oes gennych chi gar trwm gydag injan bwerus? Osgoi gyrru ymosodol. Mae sgrechian teiars ar unwaith a brecio caled yn aml yn un o brif achosion torri dannedd. Bydd taith dawel yn arwain at draul gwastad. 

Awgrym arall yw cynnal y pwysedd teiars cywir. Bydd gwerth rhy uchel yn lleihau tampio dirgryniad ac yn caledu'r gwadn. Cofiwch po galetaf yw'r sblint, y cyflymaf yw torri dannedd.

Ffyrdd Eraill o Ddileu Dannedd Mewn Teiars

Gallwch osgoi torri dannedd os ydych chi'n cadw'ch car mewn cyflwr technegol da. Mae hyn yn arbennig o wir am yr ataliad a'r siocleddfwyr. Mae gofalu am yr elfennau hyn yn arbennig o bwysig mewn cerbydau ag echel gefn flaenllaw. Mewn cerbydau o'r fath, mae'r olwynion blaen yn fwy tueddol o dorri dannedd, ac mae cyflwr yr ataliad yn cael mwy o effaith ar y gwadn.

Efallai y bydd y tip nesaf yn eich synnu ychydig. Mae gyrru ar y briffordd yn hybu torri dannedd, felly weithiau mae'n werth gyrru ar ffyrdd troellog. Mae cornelu cyflym gyda radiws mawr yn cyfrannu at draul unffurf dros wyneb cyfan y teiar. Wrth gwrs, gyda reid o'r fath, nid oes unrhyw beth i'w orliwio er mwyn peidio â gwisgo'r teiar yn ormodol.

Torri teiars ar feic modur - pam?

Mae gan feiciau modur hanner cymaint o olwynion, gan arwain at draul cyflymach. Mae'r trorym a drosglwyddir o'r injan yn mynd i un olwyn yn unig, nid dwy. Dyna pam ei bod hi'n bwysicach fyth gwneud yn siŵr nad yw chwythiadau teiars yn ymddangos ar gerbyd dwy olwyn. Gall yr effeithiau fod yn annifyr, yn enwedig ar gyflymder uchel. Pwysedd teiars anghywir fel arfer yw achos gwisgo gwadn anwastad. Achosion eraill trafferthion yw brecio caled gydag olwyn wedi'i chloi a chyflwr y sioc-amsugnwyr. Mae yna leisiau hefyd y dylid ceisio'r rhesymau dros roi dannedd i deiars yn ffit y beiciwr. Rhaid iddo fod yn unol ag echel cymesuredd y beic modur.

Cylchdroi olwynion ac aliniad torri dannedd

Er nad yw'n bosibl newid olwynion rhwng echelau ar feic modur, mae ceir â 4 olwyn yn gwneud hynny. Fodd bynnag, mae yna rai rheolau sy'n effeithio ar sut rydych chi'n cyfnewid olwynion â'ch gilydd.

• teiars cyfeiriadol - newidiwch y teiar bob amser gyda'r olwyn ar yr un ochr i'r cerbyd. Fodd bynnag, dewiswch echel wahanol, hynny yw, newid blaen i gefn a chefn i flaen.
• teiars nad ydynt yn gyfeiriadol - mae'r echel gyrru yn effeithio ar y lleoliad gosod. Os yw'r car yn gyrru olwyn flaen, yna dylai olwyn ochr y gyrrwr fynd i'r dde yn y cefn, a dylai'r olwyn flaen dde fynd i'r chwith yn y cefn. Gall olwynion cefn, ar y llaw arall, aros ar eu hochr, ond rhaid iddynt newid echel.
• mae teiars mewn ceir gyda gyriant pob olwyn yr un maint - yma bydd yn rhaid eu newid ar draws.
• teiars mewn ceir gyda gyriant pob olwyn o faint amrywiol - newid ar un echel rhwng ochrau'r car.

Torri teiars - atgyweirio

Ar gyfer teiars treuliedig o'r fath, garwedd sydd fwyaf addas. Mae'n cynnwys glanio'r olwyn ar beiriant arbennig, oherwydd gallwch chi gael gwared ar ran o'r gwadn o dan ddylanwad sgraffinio. Yn y modd hwn, mae torri teiars yn cael ei osgoi. Mae'r dull hwn, fodd bynnag, yn ddrud ac fel arfer yn amrywio o leiafswm o 5 ewro yr eitem. Nid yw defnydd o'r fath yn gwneud synnwyr, yn enwedig yn achos hen olwynion.

Y ffordd graffaf o osgoi gwisgo gwadn yw gyrru'n smart ac yn dawel. Hefyd, peidiwch â gorwneud hi â phwysau teiars a'i gadw ar y lefel a argymhellir gan y gwneuthurwr. Gallwch chi atal torri dannedd!