Unedau 125cc profedig yw'r injan 157Fmi, Svartpilen 125 a Suzuki GN125. Darganfod mwy amdanyn nhw!

Gellir defnyddio'r unedau hyn mewn sgwteri, certi, beiciau modur, mopedau neu ATVs. Mae gan yr injan 157 Fmi, fel peiriannau eraill, ddyluniad syml, sy'n ei gwneud hi'n hawdd ei chynnal, ac nid oes angen costau ar gyfer eu gweithrediad dyddiol.. Am y rheswm hwn, maent yn gweithio'n dda fel gyriant dwy olwyn i amgylcheddau trefol ac ar gyfer teithiau oddi ar y ffordd. Rydym yn cyflwyno'r wybodaeth bwysicaf am yr unedau hyn.

Peiriant 157Fmi - data technegol

Model injan pedair-strôc wedi'i oeri ag aer, un silindr, 157Fmi. a ddefnyddir yn eang, h.y. ar feiciau oddi ar y ffordd, sgwteri tair olwyn, ATVs a go-carts.Mae'n cynnwys dechreuwr trydan gyda kickstand a thanio CDI, yn ogystal â system iro sblash. Mae gan yr uned hefyd flwch gêr cylchdro pedwar cyflymder. 

Mae diamedr pob silindr yn 52.4 mm, mae'r strôc piston yn 49.5 mm, a'r trorym uchaf a'r cyflymder cylchdroi: Nm / (rpm) - 7.2 / 5500.

Mantais arall y 157 Fmi yw ei bris deniadol, sydd, ynghyd â gweithrediad effeithlon a defnydd isel o danwydd, yn gwneud y 157 Fmi yn uned hynod economaidd.

Svartpilen 125 - nodweddion technegol yr uned beic modur

Mae Svartpilen 125cc yn hysbys o'r brand beiciau modur Husqvarna. Mae'n injan camsiafft dwbl uwchben modern, pedair-strôc, un-silindr, wedi'i chwistrellu â thanwydd, wedi'i oeri gan hylif,.

Mae'r Svartpilen 125 cc 4T yn darparu digon o bŵer ar gyfer ei faint, a diolch i'r siafft cydbwysedd sydd wedi'i osod, mae llyfnder gweithrediad hyd yn oed yn well. Yn ogystal, mae gan yr uned ddechreuwr trydan sy'n cael ei bweru gan fatri 12 V/8 Ah. Dewiswyd blwch gêr 6-cyflymder gyda chymhareb gêr fer hefyd. Pŵer uchaf yr injan yw 11 kW (15 hp).

Suzuki GN 125 - newyddion allweddol

Wrth ymyl injan 157Fmi, mae injan ddiddorol arall o gategori tebyg - y GN 125, sydd wedi'i osod ar fodel beic modur Suzuki o'r un enw. Mae'r ddyfais yn pweru beic math arferol/mordaith. Yn yr un modd â Fmi a Husqvarna, cynhyrchodd y brand injan pedwar-strôc un silindr. Mae'n cyrraedd uchafswm pŵer o 11 hp. (8 kW) ar 9600 rpm. a'r trorym uchaf yw 8,30 Nm (0,8 kgf-m neu 6,1 tr-lb) ar 8600 rpm.

Mae'n werth nodi hefyd bod y modur GN 125 ar gael mewn gwahanol fersiynau pŵer. Mae'r rhain yn unedau gyda chynhwysedd o 11,8 hp, 10,7 hp. a 9,1 hp Mae siopau beiciau modur ar-lein yn cynnig mynediad i bron pob rhan sy'n angenrheidiol ar gyfer gweithrediad priodol yr injan.

Beth ddylwn i roi sylw iddo wrth ddefnyddio peiriannau 125cc?

Wrth benderfynu ar injan 157Fmi neu eraill o'r unedau a ddisgrifir, rhaid i chi hefyd baratoi ar gyfer gwasanaeth priodol. Dylai beiciau 125 cc gael eu gwasanaethu'n rheolaidd gan weithdy bob 2 neu 6 km. km. 

Fel arfer nid oedd gan injans hŷn hidlydd olew, felly roedd yr uned yn haws i'w chynnal a'i chadw, ond arweiniodd hyn at ymweliadau amlach â'r gweithdy gan fod yn rhaid newid yr olew yn y siambr. Yn eu tro, gall unedau newydd gyda chwistrelliad tanwydd ac oeri hylif deithio mwy o gilometrau.

Y newyddion da yw bod darnau sbâr ar gyfer y peiriannau hyn yn eithaf rhad, ac nid oes angen costau ariannol mawr i'w cynnal a'u cadw. Mae cynnal a chadw rheolaidd yn sicrhau y bydd y gyriannau yn eich gwasanaethu am amser hir heb unrhyw broblemau.