Gwirio'r oerydd cyn y gaeaf

Mae'n mynd yn oerach y tu allan, felly mae angen i chi baratoi ar gyfer tymheredd is-sero. Gadewch i ni ofalu am ein car heddiw. Un cam o'r fath yw gwirio'r oerydd, oherwydd gall y math anghywir o oerydd arwain at gamweithio difrifol.

Felly, gadewch i ni ddechrau trwy dynnu'r hen hylif o'r rheiddiadur. Yn yr achos hwn, dylai'r injan fod yn gynnes, felly mae'n hawdd draenio'r oerydd o'r system gyfan, oherwydd bydd y thermostat ar agor. Mewn rhai cerbydau, efallai y bydd angen draenio'r hylif o'r rheiddiadur a'r bloc silindr.

I lanhau'r system oeri, llenwch ef â dŵr. Yna rydyn ni'n cychwyn yr injan, ar ôl cynhesu rydyn ni'n diffodd, yn draenio'r hylif ac yn llenwi oerydd glân newydd ar gyfer y rheiddiadur. Cofiwch wanhau'r oerydd yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr rhag ofn y bydd oerydd yn canolbwyntio. Ar ôl newid yr hylif, peidiwch ag anghofio gwaedu'r system oeri.

Felly mae'r cwestiwn yn codi "sut i gynnal y system oeri"? - Yn y system hon, mae sianeli'r rheiddiadur a'r gwresogydd yn fwyaf agored i gyrydiad. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio lefel yr oerydd yn rheolaidd. Os byddwn yn sylwi ei fod yn isel, gall achosi i'r injan neu ben y silindr orboethi. Pan fyddwn yn sylwi ar ollyngiadau sylweddol, mae'n weddill i ddisodli'r rheiddiadur gydag un newydd. Mae hefyd yn werth gofyn o bryd i'w gilydd, er enghraifft wrth ymweld â gorsaf wasanaeth i wirio ansawdd yr oerydd. “Mae gan y mwyafrif o weithdai'r offerynnau priodol i wirio'r pwynt solidoli hylif,” meddai Marek Godziska, Cyfarwyddwr Technegol Auto-Boss.