Puejo e-Arbenigol Hydrogen. Cynhyrchu Peugeot gyda hydrogen
Pynciau cyffredinol

Puejo e-Arbenigol Hydrogen. Cynhyrchu Peugeot gyda hydrogen

26.05.2022 /

Puejo e-Arbenigol Hydrogen. Cynhyrchu Peugeot gyda hydrogen Mae Peugeot wedi datgelu ei fodel cynhyrchu cyntaf sy'n cael ei bweru gan gelloedd tanwydd hydrogen. Bydd yn cymryd tri munud i lenwi'r e-Arbenigwr Hydrogen â hydrogen.

Mae'r PEUGEOT e-EXPERTA Hydrogen newydd ar gael mewn dwy arddull corff:

  • Safon (4,95 m),
  • Hir (5,30 m).

Puejo e-Arbenigol Hydrogen. Cynhyrchu Peugeot gyda hydrogenHyd at 6,1 m1100, mae'r cyfaint a'r gofod y gellir eu defnyddio ar gyfer gyrrwr a theithiwr yn y caban dwy sedd yn union yr un fath ag yn y fersiynau injan hylosgi.Mae gan fersiwn trydan celloedd tanwydd hydrogen gapasiti llwyth uchaf o 1000 kg. Gall hefyd dynnu trelars hyd at XNUMX kg.

Mae'r PEUGEOT e-EXPERCIE Hydrogen newydd yn defnyddio system drydanol celloedd tanwydd hydrogen ar ddyletswydd ganolig a ddatblygwyd gan y grŵp STELLANTIS, sy'n cynnwys:

  1. cell danwydd sy'n cynhyrchu'r trydan sydd ei angen i redeg car o hydrogen sydd wedi'i storio mewn system llestr pwysedd ar fwrdd y llong,
  2. Batri foltedd uchel 10,5 kWh y gellir ei ailwefru â lithiwm-ion y gellir ei ddefnyddio hefyd i bweru'r modur trydan yn ystod cyfnodau gyrru penodol.

Mae'r cynulliad tri-silindr o dan y llawr yn dal cyfanswm o 4,4 kg o hydrogen wedi'i gywasgu ar 700 bar.

Mae gan y PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen newydd ystod o fwy na 400 km mewn cylch sy'n cydymffurfio â phrotocol homologiad WLTP (Gweithdrefnau Profi Car Teithwyr Cysonedig ledled y Byd), gan gynnwys tua 50 km ar y batri foltedd uchel.

Dim ond 3 munud y mae llenwi â hydrogen yn ei gymryd ac fe'i gwneir trwy falf sydd wedi'i lleoli o dan gap yn y ffender cefn chwith.

Gweler hefyd: Pryd y gallaf archebu plât trwydded ychwanegol?

Puejo e-Arbenigol Hydrogen. Cynhyrchu Peugeot gyda hydrogenMae'r batri foltedd uchel (10,5 kWh) yn cael ei wefru trwy soced o dan orchudd yn y ffender blaen chwith. Mae'r gwefrydd tri cham ar y bwrdd 11 kW yn caniatáu ichi wefru'r batri yn llawn yn:

  1. llai nag awr o derfynell WallBox 11 kW (32 A),
  2. 3 awr o soced cartref wedi'i atgyfnerthu (16 A),
  3. 6 awr o soced cartref safonol (8 A).

Mae cyfnodau unigol y "system drydanol celloedd tanwydd hydrogen pŵer canolig" fel a ganlyn:

  • Wrth gychwyn ac ar gyflymder isel, dim ond o fatri foltedd uchel y mae'r egni sydd ei angen i symud y car yn cael ei gymryd,
  • Ar gyflymder sefydlog, mae'r modur trydan yn derbyn pŵer yn uniongyrchol o'r gell tanwydd,
  • Wrth gyflymu, goddiweddyd neu ddringo bryniau, mae'r gell danwydd a'r batri foltedd uchel gyda'i gilydd yn darparu'r egni angenrheidiol i'r modur trydan.
  • Yn ystod brecio ac arafu, mae'r modur trydan yn ailwefru'r batri foltedd uchel.

Bydd y PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen newydd yn cael ei ddosbarthu gyntaf i gwsmeriaid busnes (gwerthiannau uniongyrchol) yn Ffrainc a'r Almaen, a disgwylir y danfoniadau cyntaf ddiwedd 2021. Bydd y cerbyd yn cael ei adeiladu yn ffatri Valenciennes yn Ffrainc ac yna'n cael ei addasu yng nghanolfan yrru hydrogen bwrpasol y Stellantis Group yn Rüsselsheim, yr Almaen.

Gweler hefyd: cenhedlaeth Skoda Fabia IV

Ychwanegu sylw