Pwnsh Powerglide 6L50
Cynnwys
- Manylebau trosglwyddo awtomatig Pwnsh 6L50
- Disgrifiad o'r ddyfais peiriant Punch Powerglide 6L50
- Cymarebau gêr trawsyrru awtomatig 6L50
- Ar ba beiriannau y ceir y blwch 6L50
- Adolygiadau ar y blwch Punch 6L50 ei fanteision a'i anfanteision
- Amserlen cynnal a chadw ar gyfer trosglwyddo awtomatig Punch Powerglide 6L50
- Anfanteision, dadansoddiadau a phroblemau'r blwch awtomatig 6L50
- Mae pris y peiriant Punch 6L50 newydd ac yn y farchnad eilaidd
Mae trosglwyddiad awtomatig Punch Powerglide 6L50 wedi'i ymgynnull yn ffatri Strasbwrg ers 2015 ac mae'n hysbys yn ein marchnad am fodelau mor boblogaidd â'r UAZ Patriot a'r GAZelle Next. Mae'r trosglwyddiad hwn yn ei hanfod yn glôn o'r 6 General Motors 50L2006 awtomatig.
Manylebau trosglwyddo awtomatig Pwnsh 6L50
| Math | peiriant hydrolig |
| Nifer y gerau | 6 |
| Ar gyfer gyrru | cefn / llawn |
| Capasiti injan | hyd at 4.6 litr |
| Torque | hyd at 450 Nm |
| Pa fath o olew i'w arllwys | Dexron VI |
| Cyfaint saim | Litrau 9.7 |
| Amnewid rhannol | Litrau 6.0 |
| Gwasanaeth | bob 60 km |
| Adnodd bras | 250 000 km |
Mae pwysau trosglwyddo awtomatig 6L50 yn ôl y catalog yn 89 kg
Disgrifiad o'r ddyfais peiriant Punch Powerglide 6L50
Mae'r trosglwyddiad awtomatig 6-cyflymder hwn wedi'i osod ar fodelau o GM ers 2006. Mae'r trosglwyddiad yn perthyn i'r dosbarth Dyletswydd Ganolig ac wedi'i gynllunio ar gyfer torque o lai na 450 Nm. Ers 2015, mae Punch Powertrain wedi bod yn cynhyrchu clôn o'r blwch gêr hwn ar gyfer y farchnad sy'n dod i'r amlwg.
Yn ôl dyluniad, mae hwn yn drosglwyddiad awtomatig hydromecanyddol clasurol ar gyfer ceir gyriant cefn a phob-olwyn, lle mae trawsnewidydd torque, pwmp cylchdro, gerau planedol, pecynnau cydiwr, system hydrolig, a system reoli ar gyfer y trosglwyddiad hwn yn cael eu cyfuno mewn un tai. . Nodwedd nodedig yw'r mwy llaith dirgryniad dirgrynol adeiledig neu CPVA, sy'n lleddfu anwastadrwydd cylchdro i bob pwrpas, gan leihau dirgryniad o'r blwch gêr yn sylweddol.
Mae'r peiriant yn cael ei reoli gan wyth solenoid: dau fath o On-Off a chwe rheolydd.
Cymarebau gêr trawsyrru awtomatig 6L50
Ar enghraifft y UAZ Patriot 2019 gydag injan ZMZ Pro gyda phŵer o 150 hp. 235 nm:
| prif | 1fed | 2fed | 3fed | 4fed | 5fed | 6fed | Yn ôl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dim | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Ar ba beiriannau y ceir y blwch 6L50
| Gazelle Nesaf | 2018 - yn bresennol |
| Gwladgarwr | 2019 - yn bresennol |
Adolygiadau ar y blwch Punch 6L50 ei fanteision a'i anfanteision
Byd Gwaith:
- Trosglwyddiad awtomatig syml a dibynadwy yn strwythurol
- Posibilrwydd o newid â llaw
- Mae'r peiriant yn gweithio'n gyflym ac yn ddi-oed
- Cost gymedrol newydd ac ailwerthu
Anfanteision:
- Cnyn detholwr tynn iawn
- Nid yw'n dangos rhif y rhaglen sy'n cael ei arddangos
- Mae trosglwyddo awtomatig yn hoffi hongian ar gyflymder uchel
- Dim chwaraeon a dull gweithredu gaeaf
Amserlen cynnal a chadw ar gyfer trosglwyddo awtomatig Punch Powerglide 6L50
Ystyrir bod yr olew yn y trosglwyddiad awtomatig wedi'i lenwi ar gyfer bywyd y gwasanaeth cyfan, ond mae'n well ei ddiweddaru bob 60 km. Yn gyfan gwbl, mae tua 000 litr o ATF Dexron VI yn y blwch, ond mae pum litr yn ddigon ar gyfer amnewidiad rhannol.
Anfanteision, dadansoddiadau a phroblemau'r blwch awtomatig 6L50
Fel llawer o drosglwyddiadau awtomatig modern, mae'r bwrdd rheoli yma wedi'i gyfuno â bloc o solenoidau ac mae wedi'i leoli y tu mewn i'r cwt trosglwyddo ac felly mae'n aml yn dioddef pan fydd yn gorboethi.
Yn aml, wrth ddadosod peiriannau o'r fath, mae milwyr yn dod o hyd i graciau yn y drwm. Oherwydd hyn, nid yw'r blwch gêr yn newid o'r ail i'r trydydd gêr ac nid yw'r cefn yn troi ymlaen.
Nid yw'r trawsnewidydd torque a'i ganolbwynt yn hoffi gyrru'n hir ar gyflymder dros 120 km / h. Gyda'r modd gweithredu aml hwn, efallai y bydd angen atgyweiriadau hyd at 100 km. Mae'r un peth, dim ond i raddau llai, yn berthnasol i'r pwmp cylchdro math llabed.
Mae'r broblem hon yn dilyn o'r un blaenorol, mae'r sêl trawsnewidydd torque yn aml yn llifo yma.
Yn y stator pwmp, gall prif falf pwysedd y trawsyriant wisgo allan a lletem, ac mae'r blwch ar unwaith yn dechrau newid yn galed iawn. Mae'n well ei newid i analog.
Adnodd y trosglwyddiad awtomatig yn ôl y llawlyfr yw 200 km, ond gyda newidiadau olew yn aml mae 000 mil km yn uwch.
Mae pris y peiriant Punch 6L50 newydd ac yn y farchnad eilaidd
| Isafswm cost | Rwbllau 55 000 |
| Pris cyfartalog ar yr uwchradd | Rwbllau 65 000 |
| Uchafswm cost | Rwbllau 90 000 |
| Peiriant contract dramor | 1 000 ewro |
| Prynu uned newydd o'r fath | Rwbllau 220 000 |
| Cyflwr: | BOO |
| Ar gyfer peiriannau: | ZMZ PRO |
| Ar gyfer modelau: | Gazelle Nesaf, UAZ Gwladgarwr |
* Nid ydym yn gwerthu pwyntiau gwirio, nodir y pris er mwyn cyfeirio ato