Llawlyfr Renault JH1
Cynnwys
- Manylebau 5-bocs gêr Renault JH1
- Disgrifiad o'r ddyfais trosglwyddo â llaw Renault JH1
- Cymarebau gêr trosglwyddo llaw JH1
- Pa geir sydd â blwch Renault JH1
- Adolygiadau o flwch gêr JH1, ei fanteision a'i anfanteision
- Rheoliadau gwasanaeth blwch gêr Renault JH1
- Anfanteision, methiant a phroblemau'r blwch JH1
- Pris blwch gêr pum cyflymder Renault JH1
Mae blwch gêr llaw 5-cyflymder Renault JH1 wedi'i ymgynnull gan y pryder ers 2001 ac mae wedi'i osod ar addasiadau sylfaenol Dacia Logan a Sandero gyda pheiriannau 0.9 a 1.0 litr. Ar un adeg, gosodwyd y trosglwyddiad â llaw hwn ar fodelau o'r fath fel Clio, Simbol a Twingo gyda pheiriannau 1.2 a 1.4 litr.
Mae'r gyfres J hefyd yn cynnwys blychau gêr: JB1, JB3, JB5, JC5, JH3 a JR5.
Manylebau 5-bocs gêr Renault JH1
| Math | Mecaneg |
| Nifer y gerau | 5 |
| Ar gyfer gyrru | blaen |
| Capasiti injan | hyd at 1.4 litr |
| Torque | hyd at 130 Nm |
| Pa fath o olew i'w arllwys | Elf Tranself NFJ 75W-80 |
| Cyfaint saim | 3.2 l |
| Newid olew | bob 60 km |
| Hidlo amnewid | heb ei gynnal |
| Adnodd bras | 300 000 km |
Disgrifiad o'r ddyfais trosglwyddo â llaw Renault JH1
Yn 2001, dechreuodd y gyfres JH newydd ddisodli'r teulu hen ffasiwn JB o drosglwyddiadau llaw a'i gynrychiolydd ieuengaf oedd y blwch gêr o dan y symbol JH1. Roedd yn wahanol i'r trosglwyddiad llaw JH3 tebyg oherwydd maint llai y cwt cydiwr ac fe'i bwriadwyd ar gyfer peiriannau hyd at 130 Nm. Sefydlwyd cynulliad y trosglwyddiad yn Seville, Sbaen, ac yna yn ffatri Dacia yn Pitesti.
Yn strwythurol, mae'n fecaneg dwy siafft safonol gyda phum gêr ymlaen ac un gêr gwrthdroi. Ar ben hynny, dim ond y gerau blaen sydd â synchronizers, ond nid yw'r gerau cefn. Mae'r mecanwaith sifft, y gwahaniaethol a'r prif gêr yn cael eu cyfuno mewn un tai. Mae'r cydiwr yn cael ei yrru gan gebl confensiynol, a'i reoli gan wialen anhyblyg. Yn seiliedig ar y trosglwyddiad hwn, crëwyd blwch gêr robotig poblogaidd Quickshift 5.
Cymarebau gêr trosglwyddo llaw JH1
Ar yr enghraifft o Renault Logan 2005 gydag injan 1.4 litr:
| prif | 1fed | 2fed | 3fed | 4fed | 5fed | Yn ôl |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.214 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.795 | 3.545 |
Pa geir sydd â blwch Renault JH1
| Logan 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Logan 2 (L52) | 2012 - yn bresennol |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Sandero 2 (B52) | 2012 - yn bresennol |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Campws Clio 2 | 2006 - 2012 |
| Logan 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Symbol 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Symbol 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Twingo 1 (C06) | 2001 - 2007 |
| Twingo 2 (C44) | 2011 - 2014 |
Adolygiadau o flwch gêr JH1, ei fanteision a'i anfanteision
Byd Gwaith:
- Dyluniad syml a bywyd gwasanaeth hir
- Gellir ei atgyweirio mewn unrhyw siop atgyweirio ceir
- Detholiad eang o rannau newydd ac ail-law
- Bydd rhoddwr ar yr uwchradd yn rhad
Anfanteision:
- Sŵn a dirgryniadau o yriant lifer
- Mae eglurder sifft yn gyffredin
- Mae gollyngiadau saim yn digwydd yn eithaf aml
- Nid oes gan gêr gwrthdroi synchronizer
Rheoliadau gwasanaeth blwch gêr Renault JH1
Nid yw'r gwneuthurwr yn rheoleiddio newidiadau olew, ond mae'n well ei ddiweddaru bob 60 km. Mae cyfanswm o 000 litr o Elf Tranself NFJ 3.2W-75 yn y blwch, ond wrth ei ddisodli, mae'n bosibl draenio tua 80 litr.
Anfanteision, methiant a phroblemau'r blwch JH1
Mae dibynadwyedd y mecanig hwn yn iawn ac nid yw'r perchnogion ond yn cwyno am eglurder gweddol iawn y newid, a dim ond gyda milltiroedd y mae'n gwaethygu. Yn 2008, ymddangosodd cydamserydd dwbl ar gyfer 1-2 gêr; gwisgodd yr hen un allan yn gyflym.
Yn fwyaf aml ar fforymau arbenigol, mae perchnogion Renault yn cwyno am ollyngiadau iraid, a'r pwynt gollwng enwocaf yw cist ar y cyd CV, a elwir hefyd yn sêl olew gyriant chwith. Gall olew hefyd ollwng o dan y wialen dewis gêr a thrwy'r synhwyrydd gwrthdro.
Problem arall yw chwarae lifer newid gêr; dangosir ffyrdd i'w ddileu yma.
Dywedodd y gwneuthurwr fod gan drosglwyddiad llaw JH1 fywyd gwasanaeth o 150 km, ond mae'n hawdd ei redeg hyd at 000 km.
Pris blwch gêr pum cyflymder Renault JH1
| Isafswm cost | Rwbllau 20 000 |
| Pris cyfartalog ar yr uwchradd | Rwbllau 35 000 |
| Uchafswm cost | Rwbllau 50 000 |
| Pwynt gwirio contract dramor | 350 евро |
| Prynu uned newydd o'r fath | Rwbllau 72 000 |
| Cyflwr: | contract |
| Rhif ffatri: | 6001547276 |
| Ar gyfer peiriannau: | K7J |
| Ar gyfer modelau: | Renault Logan 1 (L90), Sandero 1 (B90) ac eraill |
* Nid ydym yn gwerthu pwyntiau gwirio, nodir y pris er mwyn cyfeirio ato