Dyfais cychwyn ar gyfer beiciau modur, rhan 1
Deuir â'r canllaw mecanig hwn atoch yn Louis-Moto.fr.
Cymorth cychwyn, rhan 1: "Cymorth cyntaf" ar gyfer problemau gyda dechrau
Mae problemau cychwyn bob amser yn codi ar yr eiliad fwyaf amhriodol. Yn wir, nid yw dadansoddiadau (p'un a ydynt yn ddadansoddiadau bach neu'n ddadansoddiadau mawr) yn ystyried ein cynlluniau! Os yw'n broblem fach, gall y rhestr ganlynol o eitemau i'w gwirio gyntaf ganiatáu ichi gyrraedd peiriant cychwyn eich injan.
Weithiau mae gan broblemau cychwyn achosion syml iawn. Yna'r cwestiwn yw sut i ddod o hyd iddyn nhw ...
Y nodyn: yr unig rhagofyniad ar gyfer cymhwyso ein hargymhellion ar gyfer cychwyn hawdd: ni ddylai'r batri gael ei ollwng yn llwyr, oherwydd yr unig ateb yw ei ailwefru ... ac mae hyn yn cymryd amser.
Cychwyn Arni, Rhan 1 - Dechrau Arni
01 - A yw'r torrwr cylched yn y sefyllfa "GWAITH"?
Mae torrwr cylched ar y switsh colofn llywio dde, yn y rhan fwyaf o achosion wedi'i labelu "RUNNING" a "OFF". Fodd bynnag, prin bod y mwyafrif o feicwyr yn defnyddio'r "switsh tanio brys" hwn ac yn anghofio amdano.
Fodd bynnag, mae rhai pranksters bach yn gwybod y botwm hwn ac yn cael hwyl yn ei fflipio i'r safle ODDI. Anfantais fach: mae'r dechreuwr yn parhau i weithio, ond amharir ar y cerrynt tanio. Mae rhai beiciau modur eisoes wedi glanio yn y garej am y rheswm hwn ...
02 – A yw'r cydosodiadau plwg gwreichionen wedi'u cau'n ddiogel?
Llwyddodd y pranksters bach hyn i gael gwared ar y llawes plwg gwreichionen. Felly gwnewch yn siŵr bod pob un o gysylltwyr plwg gwreichionen eich injan yn eu lle. A yw'r ceblau ynghlwm yn ddiogel â'r terfynellau ac a yw'r terfynellau ynghlwm wrth y plygiau gwreichionen yn ddiogel?
03 - Switsh stand ochr yn rhwystredig?
Dylai'r switsh diogelwch stondin ochr atal dechrau gyda'r stondin ochr yn estynedig. Mae wedi'i integreiddio i gorff y stand ochr ac felly mae wedi'i leoli yn y blaen i amsugno lleithder a baw o'r ffordd. Fodd bynnag, mae ei gamweithio yn haws i'w ganfod na thorrwr cylched. Yn wir, pan fyddwch chi'n pwyso'r botwm cychwyn, nid oes dim yn digwydd. Y mesuriad cyntaf i'w gymryd yw gwiriad gweledol.
Hyd yn oed os yw'n ymddangos bod y sidestand wedi'i blygu i mewn yn gywir, mae'n ddigon i'r baw ei symud dim ond un milimedr o'i safle cywir i ddatrys y broblem. Ar gyfer glanhau, defnyddiwch beth bynnag sydd gennych wrth law: lliain, rag, neu ychydig o olew treiddiol neu chwistrell gyswllt.
Ar feiciau modur sydd â switsh cydiwr, rhaid defnyddio'r cydiwr i ganiatáu i gerrynt tanio lifo. Gall y switsh hwn hefyd fod yn ddiffygiol. Er mwyn sicrhau hyn yn gyflym, gallwch osgoi'r switsh trwy atodi dau lug cebl iddo.
04 - Ydy segura ymlaen?
Hyd yn oed os daw'r golau segur ymlaen, mae yna adegau pan nad yw'r segur yn ymgysylltu'n iawn eto. Mae gan rai beiciau modur gylched cychwyn neu danio ymyrraeth. Ar fodelau eraill, bydd y cychwynnwr yn gwthio'r beic modur ymlaen os yw'r gêr yn cael ei defnyddio. Felly, fel mesur diogelwch, gwiriwch yn fyr a yw segur wedi'i alluogi mewn gwirionedd.
05 - A yw cydrannau sy'n defnyddio pŵer yn cael eu diffodd?
Mae rhai systemau tanio yn hunanol iawn o ran pŵer batri. Os yw hyd yn oed ychydig yn flinedig, neu os oes rhaid iddo fwydo defnyddwyr eraill ar yr un pryd (goleuadau pen, gafaelion wedi'u cynhesu, ac ati), gall y wreichionen a gynhyrchir fod yn rhy wan i injan oer. Felly stopiwch bob defnyddiwr arall i ddechrau'r beic modur.
06 - Problemau gyda chyswllt â'r switsh tanio?
Trowch y goleuadau pen ymlaen yn fyr a gwiriwch a yw'r goleuadau'n mynd allan neu a amharir arnynt pan symudir yr allwedd tanio. Yna chwistrellwch ychydig bach o'r can y tu mewn i'r cyswllt. Mae'r broblem yn aml yn cael ei datrys. Os na, efallai y bydd angen switsh tanio newydd arnoch chi.
07 – Oes digon o danwydd yn y tanc?
“Gallaf glywed y malu yn y tanc, felly mae digon o gasoline. Gall y datganiad hwn fod yn wir, ond nid yw'n ofynnol. Mae gan y mwyafrif o danciau gilfach siâp siâp twnnel yn y canol i wneud lle i bibellau ffrâm, gorchuddion hidlwyr aer, neu gydrannau eraill. Mae ceiliog tanwydd ar un ochr ac ar yr ochr hon i'r twnnel y gall adlif ddigwydd. Mae'r nwy i bob pwrpas yn cael ei rwbio yn erbyn ochr arall y tanc, ond nid yw'n mynd trwy'r twnnel.
Weithiau y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw pwyso'r beic yn galed ar ei ochr (ochr y ceiliog tanwydd - sylwch ar bwysau'r car!) i allu defnyddio'r tanwydd olaf sy'n weddill cyn dychwelyd i'r pwmp.
Mae yna adegau pan gyrhaeddwch eich cyrchfan gyda'r diferion olaf o gasoline. Roeddech chi'n gallu diffodd y tanio cyn i'r injan stopio, roeddech chi newydd gyrraedd ar ddiwedd y dydd. Ond wrth ailgychwyn y bore wedyn, does dim yn gweithio. Efallai y byddwch yn dal i allu cael eich beic modur i beswch yn amserol, ac yna dim byd arall. Y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw newid i'r modd "wrth gefn".
08 - Ydy'r dechreuwr yn gweithio?
Ni fydd injan oer yn cychwyn heb gychwyn oer. Yn benodol, pan weithredir sbardun yr olwyn lywio trwy'r cebl rheoli, mae'n bosibl i'r cebl fynd yn sownd neu ei ymestyn, gan atal y llindag rhag gweithredu.
Os oes unrhyw amheuaeth, olrhain y cebl llywio i'r carburetor a gwirio bod y tagu yn gweithio'n iawn. Os yw'r cebl yn sownd, ei iro'n drylwyr. Os ydych chi ar frys, mae'r broblem yn aml yn cael ei datrys gydag ychydig bach o olew treiddgar. Os yw'r cebl yn rhy hir neu wedi'i rwygo, rhaid ei ddisodli.
09 - Swigod yn yr hidlydd tanwydd?
Gall swigen aer mawr yn yr hidlydd tanwydd allanol dorri ar draws y cyflenwad tanwydd i'r carburetor. I gael gwared ar aer, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw llacio'r pibell ar ochr carburetor yr hidlydd cryn dipyn, gyda'r ceiliog tanwydd ar agor (gyda cheiliogod gwactod, eu symud i'r safle "PRI"). Yna cysylltwch y pibell â'r hidlydd yn gyflym i atal gormod o danwydd rhag cael ei daflu. Osgoi cyswllt croen â gasoline os yn bosibl.
Gall cinc yn y pibell danwydd hefyd rwystro llif y tanwydd i'r injan. Felly, rhaid i'r pibell tanwydd gael ei chlwyfo o amgylch nodwyddau gwau digon eang. Pan nad yw hyn yn bosibl, gall fod yn ddigonol i basio'r pibell trwy'r gwanwyn coil.
10 - Carburetor wedi'i rewi?
Pan fydd gasoline yn anweddu yn y carburetor, mae'n creu effaith oeri anweddol sy'n amsugno gwres o'r amgylchedd. Pan fydd y lleithder cymharol yn uchel a bod y tymheredd ychydig yn uwch na 0 ° C, mae'r carburetor weithiau'n rhewi. Yn yr achos hwn, mae dau bosibilrwydd: naill ai nid yw'r injan yn cychwyn mwyach, neu mae'n stopio'n gyflym. Gall gwres helpu i leddfu'r broblem hon, yn ogystal ag ychwanegyn tanwydd bach fel Glanhawr System Tanwydd PROCYCLE y gellir ei ddefnyddio fel mesur ataliol.
11 - Diesel?
Arogli cynnwys y gronfa yn fyr. A yw'n arogli fel disel? Os yw hyn yn wir, cymerwch ddull cludo gwahanol i gyrraedd eich apwyntiadau, gan y bydd yn cymryd amser i wagio'r tanc a'r tanc lefel carburetor cyson.
Os nad yw ein rhestr wirio wedi datrys y mater o hyd, gadewch ddigon o amser i gwblhau'r gwiriadau tanio a carburetor manwl. Am ragor o wybodaeth, gweler Rhan 2 o'n Help Dechrau Arni ...
Ein hargymhelliad
Canolfan Louis Tech
Ar gyfer pob cwestiwn technegol ynglŷn â'ch beic modur, cysylltwch â'n canolfan dechnegol. Yno fe welwch gysylltiadau arbenigol, cyfeirlyfrau a chyfeiriadau diddiwedd.
Marc!
Mae argymhellion mecanyddol yn darparu canllawiau cyffredinol na fydd efallai'n berthnasol i bob cerbyd neu'r holl gydran. Mewn rhai achosion, gall manylion y wefan amrywio'n sylweddol. Dyma pam na allwn wneud unrhyw warantau ynghylch cywirdeb y cyfarwyddiadau a roddir yn yr argymhellion mecanyddol.
Diolch am eich dealltwriaeth.
