Ceffylau teithio, cludwyr ceir Porsche hanesyddol
Adeiladu a chynnal a chadw Tryciau

Ceffylau teithio, cludwyr ceir Porsche hanesyddol

Er mwyn ennill rasys ledled y byd, mae'n wir bod angen car da yn gyntaf ac yna gyrrwr da, yna mae'r hyn sy'n wirioneddol bwysig yr un mor wir. y Sefydliad и logisteg tîm y tu ôl i'r prif gymeriadau, y car a  peilot.

Dros y blynyddoedd, wrth i fyd rasio ddatblygu, rheolaeth y bocs, equipaggiamenti rhannau, teiars a phwy a ŵyr beth arall, fe ddechreuodd bersonoli'r gwahaniaeth rhwng buddugoliaeth a threchu.

Mae yna rai hen luniau i mewn Du gwyn lle mae timau o fecaneg yn llwytho neu'n dadlwytho ceir chwedlonol o lorïau modern am yr amser hwnnw, ond lle heddiw ni allwn lwytho moped. Ac roedd y tryciau hyn nid yn unig yn cario ceir, teiars a rhannau, ond roeddent yn real ac gweithdai a thai eich hun ar gyfer mecaneg.

Ansawdd a dibynadwyedd

Rydym eisoes wedi siarad am gludwyr Mercedes a Maserati, y tro hwn rydym yn sôn am eicon arall ym myd chwaraeon moduro - Porsche.

Peidiwch byth â dangos ceir dyfodolol fel Mercedes gyda'r Renntransporter, yr "Blue Portento" aerodynamig yn yr XNUMXs, mae Porsche bob amser wedi rhoi sylw arbennig. ansawdd, dibynadwyedd a chysondeb rhwng y cerbyd a'r defnydd a fwriadwyd. Digon yw dweud bod fflyd ceir y cwmni wedi dod yn ddealladwy yn unig mewn cysylltiad ag ehangu gweithgareddau chwaraeon swyddogol. dau neu fwy o gludwyr ceir.

Chwedegau coch   

Mae'r dystiolaeth ffotograffig gyntaf yn dyddio'n ôl i Chwedegau, pan fydd y lliw trech ar gerbydau - o leiaf yn yr ychydig ddelweddau lliw o'r amser - yn coch (gyda Porsche yn llythrennu mewn gwyn), er gwaethaf yr angen i nodi bod ceir swyddogol bron bob amser mewn llwyd arian Saeth arian.

Ceffylau teithio, cludwyr ceir Porsche hanesyddol

Mewn gwirionedd, dyma'r lliw a ddefnyddir gan geir rasio Almaeneg ers y blynyddoedd euraidd. Fformiwla 1 yr Undeb Auto a Mercedesbyth yn cael ei adael yn wirioneddol.  Un o'r cerbydau cyntaf i gael eu defnyddio, fel y dangosir gan rai ffotograffau yn 1960, oedd y Curmudgeon Opel Blitz 1,75t, wedi'i gyfarparu'n arbennig i ddarparu ar gyfer dau neu dri cherbyd un sedd ac offer gweithdy y tu mewn i fan gefn fawr.

Bisarchy "Mae wedicolled" 

Yn aml roedd cludwr ceir dwy stori "agored" yn cyd-fynd â'r Opel Blitz. autotelaio MAN 635 Diesel yn gallu cario tri char rasio. Sylwch ar yr ardal siop offer bach rhwng cab y gyrrwr a'r ardal lwytho.

Ceffylau teithio, cludwyr ceir Porsche hanesyddol

Mae llun du-a-gwyn arall yn dangos y Drykantschaber yn gadael yr Almaen mewn Targa Florio ym 1962, ond ni all rhywun ond dyfalu mai hwn yw'r un tryc sy'n cymryd danfoniad oherwydd siâp y corff. drysau talwrn, ar agor tra bod y ffotograffydd yn coffáu'r gweithrediad uwchlwytho.

Cerbydau Mercedes Renntransporter     

Chwe blynedd yn ddiweddarach, mae'r Renntransporter newydd yn cychwyn, hyd yn oed yn fwy. ymroddedig... Tryc Mercedes-Benz yw hwn sy'n cynnwys addasiad cyflawn ar gyfer cludo ceir rasio. Ha dau lawr, gyda rampiau llwytho symudol ac ardal gweithdy fawr.

Ceffylau teithio, cludwyr ceir Porsche hanesyddol

Roedd yn darparu goleuo golau dydd gorau posibl, ffenestri to a grëwyd yn y pafiliwn, ac roedd system oleuadau bwerus yn ei gwneud hi'n bosibl goleuo'r tu mewn ar gyfer gwaith nos. O leiaf fe'u hadeiladwyd dau sampli ganiatáu i Porsche reoli symudiad nifer fawr o geir rasio, hyd yn oed i wahanol gyrchfannau.

Cyfnod rasio Martini

pan Martini a Rossi ymunodd â Porsche fel noddwr digwyddiadau chwaraeon (1971) ar bob cyfrif o Cavallina. ail-baentiwyd yn glasuron lliw arian, gyda streipiau Rasio Martini coch a glas. Fodd bynnag, mae rhai lluniau rhwng 1973 a 1976 yn dangos yr un ceir rhwng 1966 a 1970 (dau gludwr ceir Mercedes-Benz a fan aerodynamig Mercedes-Benz 809), wedi'i hadnewyddu'n allanol gyda swydd baent newydd.

Ceffylau teithio, cludwyr ceir Porsche hanesyddol

Yn y rhan gyntaf wythdegau Mae Porsche wedi symud ymlaen i gerbydau mwy a hyd yn oed yn fwy arbenigol: tryciau lled-ôl-gerbyd cymalog wedi'u cyfarparu fel cludwr ceir, gweithdy neu gartref symudol ar gyfer rasio Ewropeaidd ac America.. Mae'n ymwneud yn bennaf â chronfeydd Mercedes-Benz, hyd yn oed os bydd y bradychu cyntaf yn digwydd ar ryw adeg, sy'n cael ei gadarnhau gan y newid i dractorau Renault, MAN ac, ar gyfer cystadlaethau Americanaidd (cymerodd Porsche ran yn Formula Indy hefyd, ond stori arall yw honno), Peterbilt "Mae'r cabman drosodd." 

Ychwanegu sylw