Hanner Can Mlynedd Bi 50
Ym 1948, roedd economi'r Eidal yn brwydro i fynd yn ôl ar y trywydd iawn. cludo nwyddau roedd yn ymddiried ynddo mewn tryciau milwrol mawr, ceir teithwyr a cherbydau masnachol trwm, yn ogystal â faniau modur ysgafn. Roedd beiciau tair olwyn pedal neu certi llaw yn dal i groesi'r dinasoedd.
Felly, Enrico Piaggio a Corradino D'Ascanio yn reddfol y fan modur tair olwyn gyntaf 125 cc “Ape”: gyda chost isel a defnydd isel, argaeledd y cwmni mwyaf cymedrol.
1969: Ganed Apino
Ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, i ailadrodd y llwyddiant a gyflawnwyd Vespa 50, a lansiwyd ym 1964 (cyflwynodd y Cod Ffordd Eidalaidd newydd blatiau trwydded ar geir â dadleoliad injan uwch), ym 1969 “Apino'.
Model cyntaf y llinell Piaggio Roedd y mwnci, sy'n perthyn i'r categori moped, yn "hysbyseb" i'r haul. 50 cc dadleoli. Yn fuan daeth yn gydweithiwr anwahanadwy gyda gallu trafnidiaeth eithriadol o'i gymharu â'i injan. Diolch iddo maint bachar ben hynny, gallai’n hawdd basio drwy “strydoedd” culaf cefn gwlad neu ganolfannau hanesyddol.
Croes mwnci 50
Yn 1994, rhyddhau'r fersiwn Croes mwnci 50 Wedi'i anelu at yr ieuengaf, dim ond gyda “thrwydded” y gallwch chi yrru o 14 oed. Roeddent am ddehongli'r model hwn fel dewis arall yn lle'r “car dwy olwyn”: croesfar, bymperi metel blaen a chefn a chynllun lliw arbennig o “pickup mini'.
2011: Ape 50 Rhifyn Arbennig er anrhydedd i 150 mlynedd ers geni Gweriniaeth Eidalaidd. Ffordd wreiddiol i dynnu sylw at gysylltiad y cynnyrch â diwylliant cenedlaethol, yn ogystal â'r affinedd ar gyfer blodau a phresenoldeb Ape ar adegau pwysig yn ein hanes.
Epa 50 heddiw
Mae esblygiad diweddaraf yr Ape 50 yn dyddio'n ôl i 2018 ac mae'n cynnwys injan 50cc 2-strôc. system heb ei gloi, muffler aer eilaidd ac ehangu yn bodloni gofynion llym Ewro 4 allyriadau heb aberthu perfformiad.
Mae pob Gamma wedi’i gyfoethogi â manylion esthetig ar gyfer ymddangosiad mwy modern a mwy o gysur gyrru, sy’n cryfhau ei safle yn y categori cerbydau masnachol.”gweithwyr bach ond mawr “.
