Pum Arwydd Rydym wedi Drensio Tanwydd Gwael

Ofn pob gyrrwr yw tanwydd gwanedig neu danwydd o ansawdd isel. Yn anffodus, yn ein hamser ni, mae "digwyddiad" o'r fath yn bell o fod yn anghyffredin. Mae gyrwyr yn aml yn llenwi mewn gorsafoedd nwy annibynadwy, yn enwedig oherwydd awydd i arbed ychydig o cents. Ac er bod yr awdurdodau'n gwirio ansawdd y tanwydd, nid yw'r tebygolrwydd y byddwch chi'n rhoi tanwydd drwg yn nhanc eich car yn fach. Felly, dim ond mewn gorsafoedd nwy profedig y mae'n werth ail-lenwi â thanwydd. Mae hefyd yn bwysig gwybod y pum arwydd canlynol a fydd yn eich helpu i wybod eich bod wedi llenwi tanwydd o ansawdd isel.

Camweithio injan

Nid yw'r injan yn dechrau ar ôl ail-lenwi â thanwydd ai peidio y tro cyntaf? Dyma un o'r arwyddion cliriaf fod yna ffug amlwg yn y system danwydd. Fodd bynnag, hyd yn oed os na fydd unrhyw beth fel hyn yn digwydd, ni fydd yn ddiangen gwrando ar synau'r injan. Gall clatter pedal cyflymydd hefyd ddangos tanwydd drwg. Amhariad ar sefydlogrwydd injan, ymddangosiad problemau gyda'r crankshaft, yn ogystal â symudiad "neidiau" ar ôl ail-lenwi â thanwydd - mae hyn i gyd hefyd yn dangos presenoldeb tanwydd o ansawdd isel.

Colli pŵer

Rydym yn cyflymu ac yn teimlo nad yw'r car yn cyflymu fel yr arferai. Mae Llongyfarchiadau yn arwydd chwedlonol arall bod rhywbeth o'i le (yn fwyaf tebygol) ar ôl yr ail-lenwi olaf. Ar y gorau, cawsom ein llenwi â gasoline gyda gradd octane is. Gallwch wirio ei ansawdd eich hun. Arllwyswch ychydig ddiferion ar ddarn o bapur os nad yw'n sychu ac yn parhau i fod yn seimllyd - mae yna amhureddau mewn gasoline.

Mwg du o'r bibell wacáu

Ni fydd yn ddiangen gwirio gweithrediad system wacáu’r car am beth amser ar ôl ail-lenwi â thanwydd. Os daw mwg du allan o'r muffler (ac nid oedd unrhyw beth o'r blaen), yna mae pob rheswm i wirio'r tanwydd. Yn fwyaf tebygol mae'r broblem ynddo ac mae yna lawer o amhureddau mewn gasoline sy'n "ysmygu" yn ystod hylosgi.

“Peiriant Gwirio”

Mewn rhai achosion, gall y dangosydd "Check Engine" ar y panel offeryn hefyd oleuo oherwydd tanwydd o ansawdd gwael. Mae hyn yn digwydd yn amlaf gyda thanwydd gwanedig lle mae ychwanegion ocsigenedig yn bresennol mewn symiau mawr. Mae rhai gweithgynhyrchwyr yn eu defnyddio i gynyddu graddfa octan y tanwydd. Wrth gwrs, ni fydd penderfyniad o'r fath yn dod ag unrhyw fudd i'r car, ni fydd ond yn niweidio.

Cynnydd yn y defnydd

Yn olaf ond nid lleiaf, arwydd ein bod wedi llenwi tanwydd o ansawdd isel neu ffug mewn gwirionedd yw cynnydd sylweddol yn y defnydd ychydig gilometrau ar ôl ail-lenwi â thanwydd. Peidiwch â thanamcangyfrif perygl gor-redeg costau. Mae hyn yn hawdd arwain at glocsio a methiant dilynol yr hidlydd tanwydd.