Cyfrifo dibrisiant car yn ôl milltiredd, milltiredd, enghraifft

Mae dibrisiant car, heb ei fynegi mewn termau gwyddonol, yn gyfrifiad o'i ddibrisiant wedi'i fynegi mewn termau ariannol. Mae angen costau ar unrhyw gar: ar gyfer atgyweirio, amnewid hylifau technegol, amnewid rwber, ac, wrth gwrs, y gost o'i ail-lenwi â thanwydd.

Wrth gyfrifo dibrisiant car, nid yw costau tanwydd yn cael eu hystyried.

Pam mae angen i chi gyfrifo dibrisiant car?

• Yn gyntaf, mae angen i entrepreneuriaid ac endidau cyfreithiol gyflwyno dogfennaeth i'r awdurdodau treth. Felly, mae treuliau'r cwmni yn cael eu disgrifio'n fanwl fel nad oes gan yr awdurdodau treth gwestiynau ynghylch gwariant arian.
• Yn ail, mae dibrisiant yn cael ei ystyried mewn cwmnïau yswiriant ar gyfer asesiad mwy cywir o werth gwirioneddol car pan fydd ei berchennog am ddod â chontract yswiriant i ben. Mae dibrisiant hefyd yn cael ei ystyried mewn banciau neu siopau gwystlo wrth brynu a gwerthu ceir ail law.
• Yn drydydd, sefyllfa gyffredin yw pan fydd gweithiwr cwmni yn defnyddio ei gludiant personol i gyflawni ei ddyletswyddau. Yn yr achos hwn, mae'n ofynnol i'r cyflogwr ystyried nid yn unig y gost o ail-lenwi â thanwydd, ond hefyd dibrisiant, hynny yw, traul y car. Yn nodweddiadol, mae cwmnïau'n talu 1,5-3 rubles am bob rhediad cilomedr.

Dylai pob perchennog car preifat hefyd ystyried traul fel nad yw'r gost o ailosod hidlwyr neu olew yn peri syndod.

Sut mae dibrisiant yn cael ei gyfrifo?

Nid yw cyfrifo dibrisiant car mor anodd ag y gallai ymddangos. Er enghraifft, mewn llawer o gylchgronau ceir, gallwn weld gwybodaeth o'r fath bod pob cilomedr yr ydym yn ei yrru ar y fath a model car o'r fath yn costio 3 rubles neu 7 i ni, ac mae hyn yn ychwanegol at y gost o ail-lenwi â thanwydd.

O ble mae'r niferoedd hyn yn dod?

Os nad oes gennych wybodaeth gyfrifyddu arbennig, yna mae'n rhaid i chi gyfrif yn gyson am yr holl dreuliau ar gyfer eich car yn ystod y flwyddyn: nwyddau traul, hylif brêc, olew, rhannau newydd. O ganlyniad, byddwch yn derbyn swm penodol, er enghraifft, 20 mil. Rhannwch y swm hwn â nifer y cilometrau a deithir bob blwyddyn a darganfyddwch faint mae un cilomedr yn ei gostio i chi.

Gallwch hefyd fynd y ffordd arall:

• cymryd i ystyriaeth yr holl dreuliau ar gyfer hynt arolygiadau a drefnwyd ac arolygiadau technegol;
• dilynwch y cyfarwyddiadau, ar ôl faint o gilometrau bydd angen i chi ddisodli'r holl hidlwyr, hylifau proses, padiau brêc, newid yr olew yn yr injan, trawsyrru awtomatig, llywio pŵer, ac ati, gan ystyried cost yr holl waith hyn;
• perfformio cyfrifiadau mathemategol cymhleth - rhannwch y swm a dderbyniwyd gan y milltiroedd y mae eich car wedi teithio erbyn hynny, ac rydych yn ei gael bras cost un cilomedr.

Mae'n werth nodi na fydd y dull hwn yn gywir iawn, os mai dim ond oherwydd bob blwyddyn bydd eich costau arian parod ar gyfer car yn unig cynyddu. Ond bydd cyfrifiad o'r fath yn dweud wrthych faint o arian sydd ei angen arnoch fel na fydd y dadansoddiad nesaf yn taro'r gyllideb yn galed iawn.

I gael data mwy cywir, mae angen ichi nid yn unig ystyried eich costau ar gyfer rhai darnau sbâr a nwyddau traul, ond hefyd:

• oed y cerbyd;
• cyfanswm ei filltiroedd;
• o dan yr amodau y caiff ei weithredu;
• gwneuthurwr (nid yw'n gyfrinach nad oes angen atgyweiriadau mor aml â cheir yr Almaen â rhai Tsieineaidd);
• amodau amgylcheddol yn yr ardal yr ydych yn byw ynddi;
• lleithder hinsawdd;
• math o ranbarth - metropolis, dinas, tref, pentref.

Yn y llenyddiaeth gyfrifo, gallwch ddod o hyd i cyfernodau amrywiol a fydd yn eich helpu i gyfrifo dibrisiant cerbyd yn fwy cywir. Er enghraifft, rhennir pob car yn gategorïau yn dibynnu ar oedran:

• hyd at bum mlynedd;
• pump i saith;
• saith i ddeg oed.

Yn unol â hynny, po hynaf yw'r cerbyd, y mwyaf o arian y bydd angen i chi ei wario arno.

Fformiwla ar gyfer cyfrifo dibrisiant cerbyd

Cyfrifir traul cerbyd fel canran. Ar gyfer hyn mae angen i chi wybod:

• dangosydd gwisgo;
• milltiredd gwirioneddol;
• swm yn ôl oedran;
• bywyd gwasanaeth gwirioneddol;
• ffactorau addasu - amodau hinsoddol ac amgylcheddol yn yr ardal lle mae'r car yn cael ei ddefnyddio;
• math o ranbarth.

Mae'r holl ddangosyddion a chymarebau hyn i'w gweld yn y llenyddiaeth gyfrifo. Os nad ydych am ymchwilio i'r holl reoliadau a dyfarniadau hyn gan y Weinyddiaeth Gyllid, yna gallwch ddod o hyd i gyfrifiannell ar-lein ar gyfer cyfrifo dibrisiant ar y Rhyngrwyd, a rhowch y data gwirioneddol yn y meysydd a nodir.

Gadewch i ni roi esiampl:

• car a gynhyrchwyd yn ddomestig a brynwyd gennym am 400 ddwy flynedd yn ôl;
• milltiroedd am 2 flynedd i gyfanswm o 40 mil;
• yn gweithredu mewn dinas gyda phoblogaeth o hyd at filiwn o bobl.

Rydym yn derbyn data:

• traul amcangyfrifedig - 18,4%;
• traul naturiol - 400 mil gwaith 18,4% = 73600 rubles;
• gwerth gweddilliol - 326400 rubles;
• gwerth y farchnad, gan gymryd i ystyriaeth darfodiad (20%) - 261120 rubles.

Gallwn hefyd ddarganfod faint mae un cilomedr o rediad yn ei gostio i ni - rydym yn rhannu 73,6 mil â 40 mil a chael 1,84 rubles. Ond mae hyn heb gymryd i ystyriaeth darfodiad. Os byddwn hefyd yn cymryd i ystyriaeth darfodiad, rydym yn cael 3 rubles 47 kopecks.

Dylid nodi bod darfodiad yn effeithio'n sylweddol ar y gostyngiad yng nghost cerbydau. Fodd bynnag, anaml y caiff ei ddefnyddio, neu mae'r cyfernod darfodiad wedi'i osod ar lefel un, hynny yw, nid yw'n effeithio ar gost y cerbyd mewn unrhyw ffordd.

Yma gallwch ddadlau gyda damcaniaethwyr am amser hir a phrofi bod rhai Audi A3 o 2008, o'i gymharu â'r Lada Kalina newydd o 2013, nid yn unig nid yn unig wedi darfod yn foesol, ond, i'r gwrthwyneb, wedi ei oddiweddyd ers sawl degawd.

Pwynt pwysig arall yw bod yr holl gyfernodau uchod yn gyfartalog ac nad ydynt yn ystyried llawer o ffactorau gwrthrychol eraill, a'r prif rai yw sgil y gyrrwr. Cytuno eu bod mewn mentrau trafnidiaeth foduron mawr yn arfer ymagwedd hollol wahanol i gwmni bach sy'n dosbarthu byns o amgylch y ddinas. Fodd bynnag, diolch i gyfrifiadau o'r fath, byddwch yn gwybod tua faint y bydd yn ei gostio i chi weithredu'r car. Hefyd, gellir defnyddio'r data hwn wrth brynu ceir ail-law.

Wrthi'n llwytho…