Datgelodd gwrthwynebydd Tsieineaidd Ford Ranger Raptor: Mae SAIC Maxus Bull Demon King yn LDV T60 gyda dyluniad cŵl iawn

Gwelwyd yr SAIC Bull Demon King am y tro cyntaf yn Sioe Auto Chengdu. (Credyd delwedd: CarNewsChina.com)

A ydym yn edrych ar ateb LDV i'r Ford Ranger Raptor?

Dyma Demon King SAIC Maxus Bull. Rydych chi'n darllen hynny'n iawn - fe'i gelwir yn Frenin y Cythraul yr Ychen. Oherwydd mae'n debyg nad oedd y Bull Demon ei hun yn ddigon ymosodol.

Cafodd y car hwn ei ddadorchuddio fel cysyniad yn Sioe Auto Chengdu yn ddiweddar, a nawr mae SAIC wedi datgelu'r fersiwn gynhyrchu yn Sioe Auto Guangzhou yr wythnos diwethaf.

SAIC yw rhiant-gwmni enfawr LDV a'i farchnad Tsieineaidd sy'n cyfateb i frand Maxus, yn ogystal â MG Motor.

O dan yr holl rannau croen, plastig ac oddi ar y ffordd ychwanegol o'r Bull Demon King mae'r LDV T60 Max, a aeth ar werth yn Awstralia ddechrau mis Tachwedd.

T60 Max yw'r fersiwn wedi'i huwchraddio a'i huwchraddio o T60, sydd wedi bod yn werthwr gorau o'r brand Tsieineaidd ers 2017. Yn Tsieina, fe'i gelwir yn Maxus T90.

Nid yw LDV Awstralia wedi dweud llawer am ragolygon Bull Demon King, ond fe allai yn y pen draw ddod i ben ar ystafelloedd arddangos lleol fel prif flaenllaw newydd yr ystod T60 Max - er bod ganddo enw gwahanol (gobeithio) - yn lle'r llinell fodel flaenorol. Treiliwr T60.

Mae Bull Demon King yn seiliedig ar y LDV T60 Max. (Credyd delwedd: CarNewsChina.com)

Mae LDV yn gwerthu amrywiadau hŷn o'r T60 ochr yn ochr â'r T60 Max mwy newydd, ond mae'r model hŷn wedi'i dynnu oddi ar wefan LDV Awstralia. Canllaw Ceir yn deall eu bod eisoes yn agos at y gwerthiant.

Os bydd yn glanio yn Awstralia, bydd yn gwrthdaro â cherbydau fel y Ford Ranger Wildtrak neu hyd yn oed Raptor, Nissan Navara Pro-4X a Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X a mwy. .

Mae newidiadau allweddol o’r car rhoddwr yn cynnwys gril du allan a bathodyn Maxus, uchafbwyntiau oren o amgylch y gril, goleuadau niwl a chymeriant aer ochr, tra bod bar golau ar y to a bumper winsh oddi ar y ffordd yn ychwanegu at yr olwg hynod ymosodol. . .

Ar ochr y car mae bwâu olwyn chwyddo gyda leinin plastig a bolltau gweladwy, ac yn y cefn mae goleuadau tywyll, bympar oddi ar y ffordd a bar tynnu. Mae'r gefnffordd yn cynnwys teiar sbâr maint llawn, yn ogystal â bachau mowntio a bar rholio.

Mae gan y tu mewn fwy o elfennau uwch-dechnoleg na'r T60 Max. (Credyd delwedd: CarNewsChina.com)

Dewisodd SAIC awyrgylch hollol wahanol yn y caban. CarNewyddionTsieina. Yn lle deunyddiau garw ac edrychiad garw sy'n gweddu i'r tu allan garw, mae'n cynnwys seddi lledr marŵn moethus ac acenion dangosfwrdd/drws, olwyn lywio lledr a chlwstwr offer cwbl ddigidol wedi'i integreiddio â sgrin gyfryngau.

Mae hyn yn cynrychioli gwahaniaeth allweddol o'r T60 Max ar gyfer marchnad Awstralia. Mae'r Max wedi cael newidiadau dylunio a mân uwchraddiad gweledol o'r hen T60, ond mae dangosfwrdd Bull Demon King yn edrych yn llawer mwy modern a moethus.

O dan gwfl y Bull Demon King mae’r un injan diesel deu-turbo 2.0kW/160Nm 500 litr a geir yn y T60 Max sydd newydd ei lansio. Mae'n gyrru'r pedair olwyn trwy drosglwyddiad awtomatig ZF wyth-cyflymder.