Eiconau datgodio ar ddangosfwrdd y car

Mae'r car yn cynnwys nifer ddigonol o systemau electronig sy'n gallu cyfathrebu â'r gyrrwr. Mae gwybodaeth yn cael ei chyfleu trwy'r dangosfwrdd, a disgwylir adborth trwy'r rheolyddion. Yn ddiweddar, mae eisoes wedi bod yn bosibl trosglwyddo negeseuon testun neu hyd yn oed negeseuon llais; ar gyfer hyn, mae gan bron bob car arddangosiadau matrics cydraniad uchel a system siaradwr amlgyfrwng.

Ond mae cyflymder cyfathrebu o'r fath yn amlwg yn annigonol, ac mae tynnu sylw'r gyrrwr rhag gyrru yn hynod beryglus. Felly'r angen am amlygu signalau ar ffurf eiconau wedi'u hamlygu a chodau lliw ar gyfer y prif grwpiau o negeseuon.

Pam mae'r eiconau golau ar y dangosfwrdd yn wahanol liwiau

Y signalau golau a ddefnyddir amlaf o dri lliw cynradd:

• coch yn golygu bod y sefyllfa'n beryglus i offer a phobl, mae angen mabwysiadu mesurau digonol ar unwaith, yn fwyaf aml mae hyn yn stopio a diffodd yr injan;
• melyn yn adrodd am gamweithio y mae angen ei drwsio, ond nid yw mor hanfodol ag yn yr achos cyntaf;
• gwyrdd yn syml yn nodi cynnwys unrhyw ddyfais neu fodd.

Gall lliwiau eraill ymddangos hefyd, ond nid ydynt bellach yn cael eu cydnabod fel lliwiau system a gallant gamarwain y gyrrwr am eu pwysigrwydd.

Eiconau arddangos gwybodaeth

Mae gan y grŵp hwn gwyrdd amgodio ac ni ddylai bwysleisio gwrthdyniadau ac ymatebion:

1. symbol allweddol, yn golygu canfod agosrwydd neu activation immobilizer llwyddiannus;
2. eicon golau pen neu mae llusern yn nodi cynnwys un o'r dulliau goleuo, gellir ei ategu gan symbolau ar gyfer newid yn awtomatig i belydr isel, gan actifadu'r goleuadau niwl blaen neu gefn, goleuadau sefyllfa a golau dydd, mae saethau gwyrdd yn nodi i ba gyfeiriad y mae'r signal troi neu'r larwm sydd ymlaen;
3. llun car neu mae ei siasi yn dynodi'r modd trosglwyddo a rheoli tyniant, e.e. rheoli disgyniad bryn, gweithrediad rheoli tyniant, modd cropian oddi ar y ffordd, terfyn gêr trawsyrru awtomatig;
4. dulliau actifadu rheoli mordeithiau ar ffurf graddfa sbidomedr arddulliedig a char o flaen;
5. dulliau ecoleg ac mae arbedion ar ffurf dail gwyrdd, coed neu arysgrifau “ECO”, yn golygu dewis rheolaeth arbennig o'r uned bŵer;
6. actifadu brêc gwacáu ar ffurf car ar y disgyniad;
7. galluogi moddau cymorth gyrrwr, parcio valet, rheoli tyniant, systemau sefydlogi ac eraill, yn amlaf mewn llythrennau gwyrdd gyda byrfodd y system.

Amlygir weithiau mewn glas troi goleuadau blaen pelydr uchel ymlaen a gormodol gostyngiad tymheredd oerydd (oerydd).

grŵp rhybuddio

Melyn mae arwydd yn golygu bod yna ddiffygion neu symptomau brawychus o gamweithio:

1. dysgl ymenyn neu arysgrif "OIL" nodi lefel olew annigonol yn yr injan;
2. pictogram gyda gwregysau, seddi neu'r gair "AIRBAG" yn dynodi bod un o'r systemau diogelwch goddefol wedi cau dros dro;
3. swyddogaethau gwasanaeth gyda geiriau «Newid OLEW», mae symbol y lifft a delweddau eraill o fanylion adnabyddadwy yn golygu'r cyfnod cynnal a chadw a gyfrifir gan y cyfrifiadur ar y bwrdd;
4. melyn signal allweddol yn golygu diffyg yn y larwm, y system atal symud neu'r system mynediad;
5. bathodynnau «4×4», «LOCK», «4WD», rhai tebyg, mae eu cyfuniadau, yn ogystal â phictogramau ar ffurf siasi gyda chroesau, yn nodi cynnwys moddau gyrru holl-olwyn, cloeon a demultiplier yn y trosglwyddiad, sy'n annymunol i'w defnyddio drwy'r amser, rhaid iddynt fod. troi i ffwrdd ar ôl diwedd rhan anodd o'r ffordd;
6. penodol ar gyfer peiriannau diesel dangosydd troellog yn dangos bod y plygiau tywynnu cyn-cychwyn ymlaen;
7. dangosydd melyn pwysig gyda'r arysgrif «T-BELT» yn siarad am ddatblygiad adnodd y gwregys amseru, mae'n bryd ei newid er mwyn osgoi dadansoddiadau mawr yn yr injan;
8. delwedd gorsaf betrol yn hysbysu am weddill y cyflenwad tanwydd wrth gefn yn unig;
9. grŵp o ddangosyddion gydag eicon injan a'r gair GWIRIO yn hysbysu am bresenoldeb gwall y mae hunan-ddiagnosis y system rheoli injan yn sylwi arno, mae angen darllen y cod gwall a chymryd camau;
10. image proffil teiars car a elwir gan y system monitro pwysau teiars;
11. llun o gar yn gadael ton ar ôl, yn golygu problemau gyda'r system sefydlogi.

Fel arfer, nid yw presenoldeb namau a amlygir mewn melyn yn gofyn am atal symudiad ar unwaith, bydd y prif systemau yn parhau i weithio, ond mae'n bosibl mai dim ond mewn argyfwng neu fodd osgoi. Dylai symud i'r man atgyweirio fod yn ofalus iawn.

Eiconau ar y panel yn nodi diffygion

Coch dangosyddion yw'r rhai mwyaf difrifol:

1. gostyngiad pwysedd olew fe'i dangosir gan ddelwedd olewydd coch, ni allwch symud, bydd y modur yn dod yn annefnyddiadwy yn gyflym;
2. thermomedr coch yn golygu gorboethi gwrthrewydd neu olew;
3. ebychnod y tu mewn i'r cylch yn nodi camweithio yn y system brêc;
4. delwedd batri yn golygu dim cerrynt tâl, camweithio generadur;
5. teipiwch uwchysgrifau «SRS», "AIRBAG" neu eiconau gwregys diogelwch arwydd methiannau trychinebus yn y system ddiogelwch;
6. allwedd neu glo golygu amhosibilrwydd mynediad i'r car oherwydd bai systemau diogelwch;
7. gerau, arysgrifau «AT» neu dermau trosglwyddo eraill, weithiau gyda thermomedr, yn golygu gorgynhesu'r unedau, allanfa i'r modd brys cyn oeri;
8. Coch llyw yn nodi diffyg yn y llywio pŵer;
9. mae dangosyddion syml a chlir yn arwydd o ddrysau agored, cwfl, boncyff neu wregysau diogelwch heb eu cau.

Mae'n amhosibl dychmygu pob dangosydd, nid yw gwneuthurwyr ceir bob amser yn cadw at system sefydledig. Ond y cod lliw sy'n eich galluogi i wneud penderfyniad yn gyflym sy'n sicrhau'r diogelwch mwyaf a'r difrod lleiaf i'r cyflwr technegol.

Cofiwch fod yr holl wybodaeth angenrheidiol ar ddadgodio unrhyw un o'r eiconau yn adrannau cyntaf un y llawlyfr cyfarwyddiadau ar gyfer model car penodol.