Hwb pwll: achosion ac atebion

Ydych chi wedi sylwi bod eich beic wedi bod yn rhedeg yn isel ar bŵer yn ddiweddar? Ydych chi'n sylwi ar y cymeriant aer wrth gyflymu i'r cyflymder injan penodol? Mae hyn yn bendant y twll cyflymu sy'n taro llawer o feiciau modur... Ond beth yw pwll gorlenwi a sut i'w drwsio?

Gall peiriannau dwy olwyn fod yn ddwy neu bedair-strôc. Fel arfer mae'r peiriannau hyn yn eithaf dibynadwy a syml, ond weithiau mae ganddyn nhw broblemau "anadferadwy". Ymhlith y problemau mwyaf rhwystredig mae injan sy'n cychwyn yn normal ond yn colli pŵer yn gyflym iawn ar y ffordd. Mae'r gostyngiad sydyn hwn mewn pŵer yn dod yn rhwystredig yn gyflym wrth reidio beic modur.

Gall colli pŵer fod yn gyson neu'n amrywiol, gan waethygu'r sefyllfa ymhellach. Efallai na fydd eich injan yn rhedeg o gwbl. Fodd bynnag, mae'n hawdd cywiro rhai o achosion colli maeth os caiff eu diagnosio'n gywir. Ar gyfer hyn, yr ateb mwyaf effeithiol yn aml yw gosod y beic modur ar fainc prawf ar gyfer diagnosteg llawn ac optimeiddio ar y lefel raglennu.

Mae'r tyllau yn y cyflymiad yn bennaf oherwydd gwrthbwyso bach, nad yw'n ymyrryd â mynediad at fodelau eraill. Darganfyddwch drosoch eich hun achosion a ffyrdd o ddileu twll wrth or-glocio.

Beth yw'r rhesymau posibl i'r twll ymddangos wrth or-glocio?

Fel y gwyddoch, mae angen sawl cydran ar eich injan beic modur i weithredu'n iawn, gan gynnwys aer, tanwydd, a gwreichionen a fydd yn tanio'r gymysgedd aer / tanwydd yn yr injan. Mae'n ddigon nad yw un o'r elfennau hyn yn mynd i mewn i'r injan iddo fethu. Pa fath yn anochel yn arwain at golli pŵer peiriant.

Mae'n ле rôl y carburetor wrth gymysgu aer a thanwydd yn gywir, ac anfon y canlyniad i'r siambr hylosgi. Ar ôl cyrraedd yr ardal hon, mae'r plwg gwreichionen yn allyrru gwreichion i danio'r gymysgedd. Pan gaiff ei wneud ar yr eiliad iawn, mae'r weithred hon yn caniatáu i rym gyrru gael ei gymhwyso i'r piston. Os na fydd yr injan yn cael digon o danwydd, aer, neu os nad yw'n cael digon o wreichionen, mae'n colli pŵer.

Gall y rheswm dros golli pŵer ddod o sawl rhan. Yna bydd angen i chi nodi pa eitem sy'n ddiffygiol fel y gellir ei disodli'n gyflym. Gall addasiadau i'r beic, gan gynnwys disodli'r bibell wacáu wreiddiol gydag un arfer, hefyd achosi problemau twll yn ystod cyflymiad.

Problemau tanio

Nid yw'n anghyffredin i dwll llindag gael ei achosi gan ran yn y parth tanio, fel plwg gwreichionen ddiffygiol neu rydd, cebl foltedd uchel diffygiol neu ddyfais gwrth-ymyrraeth, bylchiad chopper wedi'i addasu'n amhriodol, a chamlinio yn ystod tanio. synwyryddion diffygiol neu hyd yn oed weithrediad anghywir y coiliau neu'r uned CDI.

Dylid nodi nad yw plwg gwreichionen sydd wedi'i halogi â thanwydd neu faw yn cynhyrchu digon o wreichionen pan fydd y gymysgedd aer / tanwydd yn llosgi. Fodd bynnag, anaml y mae plygiau gwreichionen ar fai am ddadansoddiadau. Yn benodol, maent yn effeithio ar danio beic modur. Fodd bynnag, argymhellir ailosod y plygiau gwreichionen os ydynt wedi cael eu gyrru mwy na 20.000 km i sicrhau perfformiad beic modur yn iawn.

Problemau gyda carburetion

Le mae bwlch aer yn ystod cyflymiad yn aml yn cael ei achosi gan broblemau gyda carburetion... Yn aml, dyma'r cymeriant aer cymeriant. Peidiwch ag anghofio gwirio a yw:

• Nid oes gennych ddigon o ddefnydd o danwydd: Mae hyn yn cael ei achosi gan hidlydd rhwystredig neu bwmp tanwydd.
• Mae eich carburetor yn fudr.
• Nid yw eich carburation wedi'i osod yn gywir.
• Nid yw eich llif aer yn cael ei reoleiddio, sy'n golygu bod y system yn rhy gyfoethog neu'n rhy wael mewn aer.
• Mae eich rheolyddion llindag allan o drefn.
• Fe wnaethoch chi anghofio cau'r tanc yn iawn.

Gwiriwch yr hidlydd aer yn gyntaf os yw'n fudr. Gan mai ei rôl yw clirio'r aer cyn iddo gyrraedd y carburetor, gall weithiau fynd yn rhwystredig â malurion llwch neu bryfed. Fodd bynnag, os yw'n rhwystredig, ni fydd maint yr aer sy'n mynd i mewn i'r gylched yn ddigonol.

Beth petaech wedi dioddef tanwydd o ansawdd gwael?

Mae'n rhaid dweud y bydd tanwydd budr neu ansawdd gwael yn ymyrryd â gweithrediad cywir eich injan. Gall yr ansawdd tanwydd hwn arwain at golli pŵer yn eich car yn unig.

Lefel olew, pwynt gwirio

Mae faint o olew yn yr injan hefyd yn bwysig. Fe ddylech chi wybod hynny bydd gormod o olew yn arwain at ewynsy'n cyflwyno aer i system iro'r beic modur. Bydd hyn yn lleihau gallu'r olew i weithredu fel iraid ar gyfer symud rhannau. I'r gwrthwyneb, nid yw lefel rhy isel yn darparu iro digonol ac yn cynyddu ffrithiant a llwyth injan.

Beth am y gymhareb pŵer-i-bwysau?

Meddyliwch hefyd gwiriwch y gymhareb pwysau-i-bŵersy'n cynrychioli cyfanswm pwysau eich beic modur. Yn ystod y dadansoddiad hwn, tynnwch unrhyw ormodedd a mesurwch y cynulliad beic modur + beiciwr + ategolion. Os yw'ch pwysau'n rhy drwm, mae'n arferol i'ch beic modur gyflymu. Tynnwch unrhyw eitemau diangen fel windshields. Cofiwch hefyd newid lleoliad yr olwyn lywio i gymryd safle isel wrth yrru.

Problemau injan a throsglwyddo

Mae'r injan yn rhan fregus ar gyfer beic modur. Os byddwch yn aml yn colli pŵer, gofalwch eich bod yn gwirio ei gyflwr. Yr eitemau i wylio amdanynt yw cywasgu yn ogystal â chliriadau falf ac amseru. Efallai y bydd chwarae hefyd yn y falfiau, pen silindr, pibellau cymeriant, ac ati.

O ran y trosglwyddiad, mae llithriad cydiwr yn bosibl. Mae hyn eisoes yn arwydd o gamweithio yn y system. Rhaid cyfaddef ei fod yn fach iawn, ond mae'n peryglu niweidio'ch injan ac felly pŵer eich beic modur. Gwiriwch densiwn y gadwyn hefyd. Gall fod yn rhy dynn, gan arwain at golli pŵer.

Gyda hyn mewn golwg, dylid crybwyll bod gormod o luosi gerau hefyd yn achos camweithio yn y system drosglwyddo. I gyrraedd y gwaelod, cyfrifwch nifer y dannedd ar y gêr, o'r allbwn trosglwyddo i'r sbroced olwyn gefn. Yna cymharwch y rhif a nodwyd gennych â'r dynodiad ar y gêr bevel.

Addasu gwacáu beic modur

Mae'rrhaid craffu ar y gwacáu hefydp'un a yw'n fudr ai peidio. Os ydych chi'n disodli'r gwacáu gwreiddiol i ddisodli gwacáu llawn, gall y newid hwn fod yn achosi tyllau aer.

Yn wir, mae cael gwared ar y decatalyst neu osod llinell fwy effeithlon yn gofyn am diwnio'r injan. Os na wneir y rhaglennu newydd hwn, mae'n debygol iawn y bydd eich beic modur yn datblygu tyllau yn ystod cyflymiad: ffrwydradau bach yn y gwacáu (yn enwedig yn ystod arafiad) neu ostyngiad mewn cyflymder. Yna mae angen i chi gysylltu â thechnegydd neu fecanig hyfforddedig i wneud yr addasiadau hyn.

Pa benderfyniadau y dylid eu gwneud yn y sefyllfa hon?

Ar ôl i chi nodi'r rhan neu'r ardal ddiffygiol, bydd yn hawdd ichi ddod o hyd i ateb i broblem colli pŵer eich beic modur. Os oes gennych hen danwydd, ystyriwch roi tanwydd ffres yn ei le ar ôl ei dynnu o'r tanc.

Os yw'r broblem gyda'r plygiau gwreichionen neu'r hidlydd aer, amnewidiwch nhw. Fodd bynnag, gallwch ofyn am gyngor proffesiynol i benderfynu a ellir eu gwella.

Hefyd, os oes angen rhannau newydd ar eich beic modur, mynnwch ddefnyddio rhannau brand adnabyddus. Bydd hyn yn sicrhau ansawdd eich gêr.