Gwahanol segmentau o'r farchnad fodurol
Cynnwys
Rhennir y car yn fwy a mwy o wahanol segmentau, darganfyddwch y rhai sy'n bodoli heddiw.
Segment B0
Yn cyrraedd yn llawer hwyrach na'r lleill (a dyna pam y'i gelwir yn B0, oherwydd bod y B1 eisoes yn bodoli ...), dim ond ychydig o gerbydau fel y Smart Fortwo a Toyota IQ y mae'r segment hwn yn eu dwyn ynghyd. Nid ydynt yn amlbwrpas iawn ac nid yw eu hymddygiad yn eu gwneud yn addas ar gyfer cyflwr ffyrdd heblaw rhai trefol. Mae eu bas olwyn bach iawn yn rhoi tan-gario bocsys iddynt, sy'n rhoi effaith go-cart, ond sy'n rhoi ychydig o sefydlogrwydd iddynt ar gyflymder uchel.
Segment A.
Mae'r segment hwn, a elwir hefyd yn B1 (ar ôl B0), yn cynnwys cerbydau micro-drefol sy'n amrywio o ran maint o 3.1 i 3.6 metr. Yn eu plith mae Twingo, 108 / Aygo / C1, Fiat 500, Suzuki Alto, Volkswagen Up! ac ati ... Fodd bynnag, nid yw'r ceir dinas hyn yn amlbwrpas iawn ac nid ydynt yn caniatáu ichi fynd yn bell o hyd. Wrth gwrs, mae rhai ohonyn nhw'n costio mwy nag eraill, fel y Twingo (2 neu 3), sy'n cynnig siasi ychydig yn gadarnach. Ar y llaw arall, mae'r Alto, fel y 108, yn parhau i fod yn gyfyngedig iawn ... At ei gilydd, dylid eu categoreiddio fel ceir dinas yn unig, gan wybod hefyd bod nifer y seddi wedi'u cyfyngu i 4.
Segment B.
Gelwir hefyd yn B2 (neu geir dinas cyffredinol), gan ddilyn yr un rhesymeg, ceir yw'r rhain sy'n gyffyrddus yn y ddinas ac ar y ffordd (3.7 i 4.1 metr o hyd). Hyd yn oed os ydym yn ystyried y categori hwn fel ceir cryno bach (mae rhai yn galw'r categori hwn yn "is-gytundeb"), mae'r categori hwn wedi ehangu'n sylweddol yn ystod y blynyddoedd diwethaf gyda chynnydd yn nifer y modelau (diolch byth, mae wedi dod i ben ers hynny!). Cymerwch, er enghraifft, yr 206, sydd wedi cynyddu ei faint yn ddramatig trwy newid i'r 207.
Os mai dim ond un car sydd gan breswylydd dinas, yna, wrth gwrs, dyma'r segment sydd fwyaf addas iddo. Mae Paris-Marseille yn aros yn hygyrch yn bennaf gan wybod y bydd yr un bach yn dod o hyd i le yn gyflym.
Segment B plws
Mae'r rhain yn fannau bach lle mae siasi amlbwrpas ceir dinas yn cael ei ddefnyddio'n gyffredin. Rydym yn dod o hyd, er enghraifft, i'r C3 Picasso, sy'n defnyddio platfform Peugeot 207, neu'r B-Max, sydd eto'n defnyddio (fel y byddech chi'n dyfalu efallai) y siasi Fiesta.
Segment C.
Cyfeirir ato hefyd fel y segment M1, mae'n cynnwys blociau cryno sy'n amrywio o hyd o 4.1 i 4.5 metr. Dyma un o'r segmentau mwyaf addawol yn Ewrop ac yn enwedig yn Ffrainc. Fodd bynnag, nid yw rhai gwledydd yn hoff o fersiynau hatchback o gwbl, nad ydynt yn eang iawn ac nid ydynt yn ddeniadol iawn mewn perthynas â phris. Fel arall, mae fersiynau gyda rac bagiau ar gael (Sbaen, UDA / Canada, ac ati). Yna gallwn gyfeirio at Golff (car cryno sy'n gwerthu orau erioed), 308, Mazda 3, A3, Astra, ac ati.
Segment M1 Plus
Mae'r rhain yn ddeilliadau mewn minivans cryno. Enghraifft dda iawn yw Scénic 1, a elwir mewn bywyd go iawn yn Mégane Scénic, gan ddangos felly bod sylfaen Mégane yn angenrheidiol ar gyfer bodolaeth. O ganlyniad, ceir cryno yw'r rhain a oedd yn "fonopackages", neu hyd yn oed yn gludwyr pobl, nad yw eu maint yn fwy na 4.6 metr. Mae'r categori hwn yn rhesymegol yn gwerthu'n well na minivans mawr, yn ddrytach ac yn llai ymarferol yn y ddinas.
Ludospaces
Athroniaeth y gylchran hon, a gafwyd ar hyd y ffordd, yw dysgu hanfodion cyfleustodau er mwyn eu haddasu ar gyfer sifiliaid. Os yw'r fformat hwn yn un o'r rhai mwyaf ymarferol, hynny yw, nid yw'n parhau i fod yn broffidiol iawn o safbwynt esthetig ... Os yn swyddogol (fel y'i darllenir ym mhobman) Berlingo a agorodd y segment hwn, o'm rhan i, rwy'n credu y rhagwelodd Renault Express it. gyda fersiwn wydr gyda sedd gefn. Ac af ymhellach fyth trwy ddweud mai Ranch Matra-Simka yn y diwedd yw'r rhagflaenydd go iawn ....
Segment D.
Gelwir hefyd yn segment M2, dyma fy hoff segment! Yn anffodus, yn ystod y blynyddoedd diwethaf mae wedi colli tir oherwydd y cynnydd yn SUVs / croesfannau ... Felly mae'n sedan midsize fel y Gyfres 3, Dosbarth C, Laguna, ac ati ... Mae Sedans tua 4.5 i 4.8 o hyd. , hynny yw, y mwyaf cyffredin.
Segment H.
Mae'r olaf yn uno'r segmentau H1 a H2: sedanau mawr a mawr iawn. I ddeall, mae'r A6 / Cyfres 5 yn H1 tra bod yr A8 a Chyfres 7 yn H2. Heb os, mae hyn yn rhan o foethusrwydd a soffistigedigrwydd.
Segment H1
Segment H2
MPV
Ar ôl gweld gofodau bach a minivans cryno, dyma segment minivan “clasurol”, yr un a ymddangosodd gyntaf gyda’r Chrysler Voyager (nid Space, fel y mae rhywfaint yn gobeithio). Mae'r segment hwn wedi cael llwyddiant mawr yn ystod y blynyddoedd diwethaf gyda chyflwyniad fersiynau cryno a chroesi drosodd.
Compact Crossover
Mae llawer yn seiliedig ar siasi ceir dinas amlbwrpas fel 2008 (208) neu Captur (Clio 4), ond mae eraill yn seiliedig ar gerbydau segment cryno (segment C) fel yr Audi Q3. Dyma'r categori croesi diweddaraf i gyrraedd y farchnad. Nid yw'r rhain yn gerbydau oddi ar y ffordd go iawn, ond yn fodelau sy'n dynwared ymddangosiad cerbydau gyriant pedair olwyn. Mae croesi hefyd yn golygu "croestoriad categorïau", felly gallwn ffitio ychydig bach o bopeth a phopeth, neu'n hytrach, popeth nad yw'n cael ei gynnwys yn y categorïau eraill.
SUV
Yr hyn sy'n gwahanu SUV oddi wrth groesfan yw bod yn rhaid i'r SUV gael mwy o arnofio na segmentau eraill. Felly hyd yn oed os yw rhai ohonynt yn cael eu gwerthu gyda thyniant (gyriant dwy olwyn), mae eu ffiseg yn caniatáu ichi fynd i bobman diolch i'r cynnydd yn y clirio tir. Cofiwch hefyd fod y term SUV yn golygu SUV. Mae yna lawer o enghreifftiau gydag Audi Q5, Renault Koleos, Volvo XC60, BMW X3, ac ati.
SUV mawr
Mae yr un peth â'r fersiynau mwy: Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7, Range Rover, ac ati.
Pob sylw ac ymateb
ddiwethaf sylw wedi'i bostio:
Mimi (Dyddiad: 2017, 05:18:16)
Helo,
Rwy'n hoff iawn o'ch erthygl.
Fodd bynnag, fy nghwestiwn yw, ble mae'r seibiannau?
Il J. 5 ymateb (au) i'r sylw hwn:
(Bydd eich post yn weladwy o dan y sylw ar ôl dilysu)
Parhad 2 Sylwadau :
Sprinter (Dyddiad: 2016, 02:26:20) |
Beth am lorïau yn hyn i gyd? (Bydd eich post yn weladwy o dan y sylw) |
Ysgrifennwch sylw
Y peth pwysicaf i chi wrth ddewis car:
