Dimensiynau: Hyundai Ioniq 5 a Model 3 Tesla, Volkswagen ID.3 a Kia e-Niro [fforwm]

Penderfynodd ein darllenydd, Mr Konrad, weld drosto'i hun pa mor fawr yw'r Hyundai Ioniq 5 o'i gymharu â cherbydau trydan eraill, y gallai eu cymryd i ystyriaeth wrth brynu. Arweiniodd hyn at ddelweddau proffesiynol iawn a allai fod o gymorth i Ddarllenwyr eraill - fe benderfynon ni eu dangos yma.

Hyundai Ioniq 5 - dimensiynau a chystadleuaeth

Tabl cynnwys

• Hyundai Ioniq 5 - dimensiynau a chystadleuaeth
  • Hyundai Ioniq 5 a Kia e-Niro
  • Model 5 Hyundai Ioniq 3 Tesla
  • Hyundai Ioniq 5 yn VW ID.3

Dywed Hyundai fod ei gar newydd yn groesfan. Yn y bôn mae siâp y car fel cefn hatch chwyddedig, heb unrhyw ffon fesur i ddangos ei faint, mae bron yn ymdebygu i Volkswagen Golf. Mae gan y dosbarthiad Ewropeaidd broblem gyda hyn, oherwydd gyda dimensiynau allanol dechrau'r segment D (hyd: 4,635 m, lled: 1,89 m, uchder: 1,605 m) mae ganddo sylfaen olwyn na fyddai â chywilydd o E- segment car y hylosgiad mewnol (3 metr).

Mae'r delweddau isod wedi'u halinio â'r echel flaen. Mae'r streipiau o dan y cerbydau yn dangos gwir olwyn olwyn y cerbydau. Mae'r edau wreiddiol ar y fforwm EV, rydym yn eich annog i'w drafod yno.

Hyundai Ioniq 5 a Kia e-Niro

Yn erbyn cefndir y Kii e-Niro (hyd 4,375 m, sylfaen olwyn 2,7 m, lled 1,805 m, uchder 1,56 m), gallwch weld ar unwaith bod yr Ioniq 5 ychydig yn hirach ac yn ehangach, ond gyda bargiad blaen byrrach. Mae'r E-Niro yn gymharydd diolchgar oherwydd dyma'r unig fodel ar y rhestr sy'n defnyddio llwyfan trydan diesel amlbwrpas. Cafodd dau gar arall - Volkswagen ID.3 a Tesla Model 3 - eu dylunio'n wreiddiol fel rhai trydan, felly nid oedd yn rhaid i'r peirianwyr feddwl am yr "adran injan" fawr:

Mae'n werth cofio bod angen cyfaddawdu penodol ar blatfform diesel yr e-Niro. Er mwyn gadael digon o le yn y caban, penderfynodd y gwneuthurwr wthio'r batri i lawr. Roedd rhai o'r lluniau o'r wasg wedi'u cuddliwio'n glyfar gyda chysgod o dan y car, ond mae'r batri sy'n ymwthio allan i'w weld yn y fideos - gweler er enghraifft 1:26 neu 1:30:

Model 5 Hyundai Ioniq 3 Tesla

O'i gymharu â Model Tesla 3 (hyd: 4,694m, uchder: 1,443m, lled: 1,933m, sylfaen olwyn: 2,875m), gallwch weld llinell to sylweddol uwch a sylfaen olwyn hirach. Mae'r olaf yn dod yn symbolaidd pan fyddwch chi'n ystyried bod cynhwysedd mwyaf batris y ddau gar yr un peth - hynny yw, mae Tesla naill ai'n pacio'r celloedd yn well neu'n defnyddio cemeg gwell (mae'r ffeithiau'n dweud y gellir bodloni'r ddau amod:

Hyundai Ioniq 5 yn VW ID.3

Gellid disgwyl canlyniadau cymhariaeth yr Ioniq 5 a Volkswagen ID.3 (hyd: 4,262 m, lled: 1,809 m, uchder: 1,552 m, bas olwyn: 2,765 m):

Mae'r Volkswagen ID.3 ychydig yn llai, yn fwy cryno, mae'r Ioniq 5 yn fwy a mwy o gar teulu. Fodd bynnag, os daw'n amlwg bod prisiau'r ddau fodel yng Ngwlad Pwyl yn gymaradwy - sy'n eithaf tebygol - gallai fod gan fodel yr Almaen rai cyfnodau anodd iawn o'i flaen.

Mae'r prisiau ar gyfer yr Hyundai Ioniq 5 yn yr Almaen yn dechrau ar € 41 ar gyfer fersiwn gyriant olwyn gefn gyda batri 900 kWh. Yng Ngwlad Pwyl, dylai hyn fod oddeutu 58 zlotys. Bydd opsiwn drutach hefyd gyda batris mwy a gyriant echel ddeuol.

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: