Tanciau rhagchwilio TK - allforio
Wedi'u datblygu'n ddomestig ar droad y 30au, roedd fersiynau gwell o gerbydau tracio bach Prydeinig, fel y'u lluniwyd gan Cardin-Loyd, i ddod yn un o fanteision masnachol y frwydr am gontractau arfau yn Ewrop a thramor. Er bod y TK-3 ac yn enwedig y TKS yn rhydd o rai o ddiffygion eu prototeip tramor ac wedi perfformio'n well na hynny mewn perfformiad, daeth ymdrechion Pwylaidd i allforio'r masau hyn i mewn i nifer o rwystrau y bu'n rhaid i'r wladwriaeth ifanc ymgodymu â nhw a'u hecsbloetio'n ofalus. blynyddoedd gan y gystadleuaeth arfog lleoli mewn marchnadoedd tramor.
Arweiniodd ymholiadau ynghylch y posibilrwydd o brynu tancedi domestig gan rai Ewropeaidd a llawer mwy egsotig ar gyfer y fasnach arfau yng Ngwlad Pwyl at broblem gyfreithiol. Sef, ym 1931, yn fuan ar ôl i'r Cyrnol Grossbard, a oedd yn cynrychioli byddin Latfia, ddod yn gyfarwydd â'r samplau cyntaf o danciau Pwylaidd, daeth yn bosibl gwerthu ceir TK ar y Daugava. Fodd bynnag, yn ôl y nodiadau mewn llawysgrifen ar y dogfennau, cafodd y fargen ei rwystro'n gyflym, gan gynnwys. o ganlyniad i ymdrechion y Cyrnol Kossakovsky, gan y gallai hyn beryglu'r contract gyda'r cwmni Saesneg "Vickers-Armstrong" (o hyn ymlaen: "Vickers"), yr oedd gan y swyddog uchod nifer o ddisgwyliadau ei hun yn ei erbyn.
Gweithred mor ddiamwys gan bennaeth DepZaopInzh. a DouBrPunk. cyfrif Roedd Kossakovsky, yn fwyaf tebygol, yn cael ei gefnogi gan ymyrraeth y attache milwrol Prydeinig, a ofynnodd am eglurhad o'r sibrydion ynghylch symud tanciau i Riga. Ar ôl i'r emosiynau cyntaf sy'n gysylltiedig â rhywfaint o esgeulustod mewn perthynas â darpariaethau'r cytundeb rhwng Gweriniaeth Gwlad Pwyl a Vickers gilio, cymerodd ochr Bwylaidd agwedd fwy cytbwys tuag at y mater o allforio tancedi ar gyfer y cymydog gogleddol. Nid heb reswm, a chyda gwyliadwriaeth ymddangosiadol, cydnabuwyd bod gan y contractwr anffodus fwy o ddiddordeb mewn cael trwydded a gweithgynhyrchu peiriannau'n annibynnol gartref nag mewn pryniannau mwy difrifol ar y Vistula.
Fodd bynnag, bydd thema Latfia yn parhau i fod yn berthnasol tan o leiaf 1933, pan fydd arddangosfa tanciau Pwylaidd sy'n dychwelyd o ymweliad masnach llwyddiannus ag Estonia, a drafodir yn ddiweddarach, yn cael ei ganslo ar y funud olaf. Roedd y digwyddiad hwn yn annisgwyl ac yn bendant yn cael ei ganfod yn negyddol, yn enwedig gan fod yr echelon Pwylaidd wedi'i groesawu hyd yn oed gan swyddogion uchaf Latfia yn ystod taith i Riga. Wrth fyfyrio ar y rhesymau dros y newid sydyn yn y penderfyniad, tynnwyd sylw at y ffaith nad oedd y Sofietiaid am ddod â Gwlad Pwyl yn nes at eu gwladwriaethau Baltig. Mae'r cyfeiriadau olaf at gyfeiriad masnach Latfia yn ymddangos yn nogfennau 1934, ac maent eisoes o natur ffurfiol.
Fodd bynnag, achosodd gweithred fasnach ddiniwed tuag at gymydog gogleddol Gwlad Pwyl effaith pelen eira. Ar Ionawr 4, 1932, anerchodd SEPEWE Export Przemysłu Obronnego Spółka z oo bennaeth yr Ail Adran Gwarchod y Ffin gyda chais i holi ynghylch gwerthu arfau a wnaed o Wlad Pwyl - cap. Yr anfonwr a'r tankettes newydd eu datblygu TK (TK-3). Yr ysbrydoliaeth ar gyfer y weithred allforio oedd Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż.), cynhyrchiad syml a chyflym o gerbydau tracio bach sy’n barod i ehangu. Cyhoeddwyd y casgliad ar y mater hwn o'r diwedd gan y Cyrnol Tadeusz Kosakowski o'r Adran Cyflenwi Peirianneg. Isradd i'r Weinyddiaeth Materion Milwrol. roedd yr awdurdodau o'r farn nad oedd unrhyw rwystrau yn yr achos hwn ac y dylai pob menter fasnachol ddibynnu'n unig ar y dewis o wledydd a gwmpesir gan y cam gweithredu allforio a gymeradwyir yn gyffredinol gan SEPEWE. Mae'n werth nodi bod y penderfyniad wedi'i lofnodi gan y Cyrnol V. Kosakovsky, yr Is-gyrnol Vladislav Spalek.
Fodd bynnag, roedd y farn ffafriol a oedd yn ymddangos yn orliwiedig yn groes i symudiadau diweddarach yr ochr Bwylaidd, yn enwedig y llysgenhadaeth Bwylaidd yn Llundain. Oddiwrth nodyn dirgelaidd a helaeth ein hatteb dyddiedig Ebrill 27, 1932, dysgwn mai yn nyddiau cyntaf y mis hwn, Eng. Brodovsky o PZInż., a'i dasg oedd negodi gyda chwmni Vickers ynghylch cynhyrchu swp o danciau rhagchwilio ar gyfer Rwmania gan ffatrïoedd Pwylaidd.
Fel y dywedodd cynghorydd y genhadaeth ddiplomyddol, Janschistsky, yn ei nodyn: “... Nid yw’r cytundeb gyda Vickers ar brynu trwydded ar gyfer tanciau Carden Loyd VI gan PZInż., a lofnodwyd gennyf i ym 1930, yn cynnwys cymal ynghylch cynhyrchu tanciau. tanciau ar gyfer gwledydd tramor, felly gellir ei ddehongli mewn gwahanol ffyrdd. Ymweliad peiriannydd Ychydig a elwodd Brodovsky a sawl sgwrs gyda Vickers, heblaw am y meistr arfau Seisnig a oedd yn aros am y swyddog, h.y. cwestiwn ysgrifenedig gan yr ochr Bwylaidd ynghylch amheuon posibl.
Cais am y posibilrwydd o weithgynhyrchu lletemau yn PZInzh. o blaid trydedd wlad, wedi cyfarfod ag ymateb aneglur gan y derbynnydd, wedi'i wanhau ymhellach trwy ei drosglwyddo i benderfyniad uwch reolwyr y cwmni. Ar Ebrill 20, dywedodd y Prydeinwyr wrth lysgenhadaeth Gwlad Pwyl na allent roi ateb rhwymol nes iddynt ymgynghori â'r ffactorau Rwmania, a ddisgrifiodd y diplomydd Pwylaidd fel rhai "rhagweladwy". Felly, gellir amau bod y pryder yn barod i gyflwyno gwrth-gais, a thrwy hynny osgoi ymdrechion allforion Pwyleg.
Ni chuddiodd cynghorydd pawb ei syndod at y gweithdrefnau negodi amhriodol a ddefnyddiwyd gan y gwneuthurwr tramor, a fynegodd yn ei ohebiaeth: … Roedd paragraff yn llythyr Vickers a amlinellodd fy nehongliad o'r contract yng nghyfrol PZInż. yn gyfyngedig i gynhyrchu a gwerthu tanciau at ddefnydd llywodraeth Gwlad Pwyl yn unig. Nid oedd dim o'r fath yn fy llythyr. Hynny hefyd, ymatebais ar unwaith i Vickers, gan nodi'r prif bwynt a gofyn iddo gymryd sylw o'm dehongliad o'r cytundeb trwydded. Mewn ymateb i’m hail lythyr, cymerodd y cwmni sylw o’m sylwadau, ond unwaith eto mae’n mynnu ei ddehongliad cyfyngol o’r contract.
Cafodd y mater ei dawelu am sawl diwrnod, ac ar ôl hynny ar Ebrill 27 derbyniodd llysgenhadaeth Gwlad Pwyl yn Llundain wybodaeth y byddai un o gyfarwyddwyr Vikes, y Cadfridog Syr Noel Burch, yn cyrraedd Warsaw ar 9 Mai, 1932, i drafod trwyddedu ac… mater gyda'r awdurdodau Pwylaidd, a'u bod yn gobeithio y bydd y ddau fater hyn yn cael eu datrys yn heddychlon.
Yr ail fater, a ddeallwyd yn dda gan ddiplomyddiaeth Pwylaidd, oedd prynu offer magnelau gwrth-awyrennau tramor gan luoedd arfog Gwlad Pwyl ac mae'r Prydeinwyr yn ofni mai offer Americanaidd (y dyfeisiau rheoli tân yn fwyaf tebygol) fyddai'r enillydd yn achos Vistula River.
Ar yr un pryd, hysbysodd y Cyrnol Bridge, a oedd mewn cysylltiad â Vickers, gynghorydd Allski, a oedd mewn cysylltiad ag ef, fod y cwmni'n teimlo'n fwyfwy cystadleuaeth gan ffatrïoedd arfau a bwledi Pwylaidd, a hynny oherwydd cyfalaf a leolir yn Bucharest ac anawsterau gyda chasglu difidendau, dylai Vickers gadw sefyllfa ddiamwys. Fel y gallech ddyfalu, roedd ar gyfer PZInż. a SEPEWE negyddol, oni bai bod yr ymweliad a gyhoeddwyd â Warsaw yn caniatáu dod o hyd i gyfaddawd sy'n dderbyniol i'r ddwy ochr.
Yn y rhan olaf o'i nodyn, ysgrifenodd un o weithwyr Llysgenhadaeth Gweriniaeth Poland yn Llundain at bennaeth yr XNUMXfed adran o'r Gwarchodlu Ffiniau: Yn adrodd i Mr. i'r un triciau ag yn ei llythyr cyntaf, ac i mi ddim yn gwybod i beth y dylid ei briodoli. Yn anffodus, nid y siom sy’n cyd-fynd â’r ddogfen fydd yr olaf.
Bydd achos contract gyda Vickers ar gyfer tancettes Carden-Loyd yn cael ei drafod eto ar y Vistula mewn cysylltiad â darganfod diffygion mewn platiau arfwisg a brynwyd yn Lloegr ar gyfer gweithgynhyrchu'r gyfres gyntaf o dancedi TK-3. Ychydig yn ddiweddarach, byddai sgandalau newydd yn torri allan ar y Vistula, y tro hwn am danciau cydwybodol 6-tunnell Vickers Mk E Alternative A. 47 mm, a brynwyd gyda thyredau tanc dau gwn newydd.
Felly, mae'n amlwg mewn cysylltiadau â'r Vickers-Armstrong Ltd. nid oedd yr ochr Bwylaidd yn cael ei hystyried yn chwaraewr difrifol. Er ei bod yn ddealladwy bod y gwneuthurwr yn sefyll dros hawliau trwyddedu, roedd gosod Gwlad Pwyl fel derbynnydd parhaol o wahanol fathau o arfau fel prynwr eilradd yn bendant yn rhagfynegiad gwael o ran cysylltiadau economaidd a gwleidyddol.
Ar Awst 30, 1932, siaradodd yr Ail Ddirprwy Weinidog, M. S. Troops, ar y pwnc hwn. (L.dz.960 / h.y. contractau ar gyfer cyflenwi cerbydau Carden-Loyd Mk VI. Yn fwyaf tebygol, cefnogwyd safbwynt mor ddiamwys gan y ddadl bod y tanc TK eisoes wedi'i ddiogelu gan batent cyfrinachol bryd hynny (Pwyleg yn unig - Tanc cyflym ysgafn 178 / t. e. 32), yn ogystal ag offer ar gyfer ei gludo - cerbyd modur a chanllaw rheilffordd (patentau cyfrinachol Rhif 172 a 173).
Gan gyfeirio at y safbwynt a nodwyd, defnyddiwyd dadleuon yn ymwneud â rhyddid llwyr i gael gwared ar eich patent eich hun yn fodlon, a ddylai fod wedi dileu neu o leiaf liniaru unrhyw anghydfodau a allai godi yn y cyd-destun hwn gyda chwmni o Loegr. Ni chafodd y broblem ei datrys erioed, oherwydd ym mis Hydref 1932 roedd rheolaeth 3330fed adran y Milwyr Ffin yn yr adran gyfrinachol “Allforio'r tanc TK” (Rhif. Mae ofn sefydledig o gymhlethdodau mewn perthynas â Vickers, ers y TK yn ei hanfod dim ond addasiad o'r Carden- Loida Yr hawl i gynnyrch o'r math olaf ei gaffael gan PZInż trwydded, yn amodol ar § 32, y byddai'r tanciau yn cael eu cynhyrchu ar gyfer anghenion y wladwriaeth Pwyleg.
Yn sydyn wedi newid ei feddwl a DepZaopInzh. gan nodi: ... y contract nid yn unig yn sôn am unrhyw beth am y posibilrwydd o werthu ar gyfer allforio, ond nid yw hyd yn oed yn darparu ar gyfer y posibilrwydd o eu cynhyrchu yn fwy nag anghenion y Wladwriaeth Pwyleg. Yn y sefyllfa hon, roedd dau ateb posibl:
